RENAULT-forum

E-mission schreef:Ja, die site ook gekeken maar die geeft geen goede info over iOS en ook geen bruikbare info over dongles (achterhaald in ieder geval). Alleen op ons forum zie ik een werkende, link voor bestellen en ervaring van iemand met iOS met een werkende dongle. De op de site genoemde dongles kan ik nergens vinden.

Ik heb zelf onderstaande dongle bij bol.com besteld en al een paar maanden in gebruik icm een iPhone en CanZE. Werkt goed en snel in huis. Wellicht een idee?
https://www.bol.com/nl/p/obd2-mini-elm3 ... 065711380/

AlexZoe schreef:

Smartrix-Zoe schreef:Bij mij was het garantie. Verlengde garantie heb ik.
Het is echt een bug in de firmware.
Zoek eerst even uit wat jouw firmware versies zijn en als ze in de 0650 zitten dan zou ik 200 euro voor 5 kw extra best aardig vinden. Wel is het raar dat het 100 euro moet kosten. Ze hoeven de auto alleen aan de computer te hangen en hij staat 2 uur in verbinding met de computer van renault. Misschien kom je op 100 euro uit omdat het natuurlijk schandalig is dat er geen voldoende energie vrijgegeven wordt.

Dat dat schandalig is om te vragen voor een auto die stilstaat en waar ze een balkje zien vollopen heb ik ze inderdaad ook duidelijk gemaakt.

Ze willen er echter niet aan om hier iets mee te doen. Dus het kan 100 euro kosten, maar ook 300 als het 3 uur zou duren.

De auto moest daarnaast ook 'koud?' zijn en daardoor hebben ze de Zoe de hele dag nodig.

Langzamerhand begint voor mij een beetje de maat vol te geraken over dit soort onenigheden die ik al vaker met de dealer heb gehad, volgens mij verkopen ze liever ICE en is ZE voor mijn dealer een lekker graai potje wat ze erbij doen.

Geen andere dealer in de buurt?

Schaamteloze cross-post, maar deze wil ik jullie niet onthouden

Zegt natuurlijk niets over de echte kilometers, maar dit is wel de 1e keer dat ik na het opladen met een reset van de noordcomputer de 300km op het scherm heb staan.

Joh, en ik maar denken dat ik op het moment dat er streepjes komen te staan ipv kilometers (lijken de laatste 5km's te zijn) echt aan het einde zat. Begrijp nu dat er eerst ook nog een soort melding komt. Toch eens een keertje uitproberen.

Vanochtend en vanmiddag. De eerste 20% tijdens de rit naar het werk toe, de tweede 20% weer richting huis.

Zou niet durven, stop netjes elke keer als hij weer 5% lager is om even een screenshot te maken
Telefoon netjes in een houder, dus dat gaat helemaal goed

Heb een R90, geen quickcharge. Heb de reset 's ochtends uitgevoerd nadat ik de stekker uit het voertuig heb gehaald.

Lees je tip net te laat, hopelijk de volgende keer boven de magische 300km
Gisteravond rond 2200u was de accu vol. Zojuist een screenshot gemaakt:

Ik heb hem zojuist zo goed als leeg gereden tbv Harm z'n berekeningen. Morgenochtend als ik weer naar m'n werk ga zal ik de reset uitvoeren. Moet wel zeggen dat ik de vorige keer dat ik de reset uitvoerde geen verandering zag in de range (kan je die reset ook verkeerd uitvoeren?). Dat was toen al vrij onwaarschijnlijk (heb in het begin 260km als range gehad) omdat ik flink doorgereden had, maar morgen zal er dan zeker verschil te zien moeten zijn omdat ik continue maximaal gereden heb in de laatste rit om de accu zo leeg mogelijk te krijgen bij aankomst thuis.
Wel grappig die meldingen bij 15km, 10km (incl zenuwachtig piepje) en daarna de ---

Laat hij bij jou wel de celvoltages zien?

Yes, ga ik zeker doen.
Heb alleen wel het idee dat er vanavond niets veranderde aan de range na de reset van de noordcomputer, maar misschien zat ik niet op te letten.
Die huidige 207km scheelt namelijk 53km met de 260 die ik al een keer voorbij heb zien komen (ook nog na te gaan op de My ZE Online website).

Yes, dat heb ik vanavond gedaan. Ik zal het van de week nog eens doen als ik weer een paar dagen rustig gereden heb en een hogere actieradius heb.

Zou ik nu ook kunnen stellen dat de formule voor de 41kW accu als volgt is?
actieradius / 131 = batterij-gezondheid %
207 / 200 = 103%
SoH vanuit CanZe is nu 103%, echter klopt de formule dan niet helemaal denk ik aangezien ik in de afgelopen weken wel hogere actieradiussen gezien heb tot 251km dan zou de formule als volgt zijn:
251 / 244 = 103%
Aardig verschil.

Hier 775km en een SOH van 103% uit CanZe met dank aan zoe2goe. Aflevering wk 1-2017.

Zo dan, dat heb ik nog niet gered. Mijn max is ergens rond de 260km. Heb je de auto binnen staan oid?

Prima plan!

Lees in de 1e post dat de formule voor het berekenen de volgende is:
Vervolgens: actieradius / 131 = batterij-gezondheid %
Dan scoor ik wel heel erg hoog met m'n Zoe
Iemand een idee wat ik in plaats van de 131 moet invullen bij een Zoe met 41kW accu?