RENAULT-forum

Afgelopen winter heb ik vaak van de handmatige stand gebruik gemaakt, waardoor je in de 2e versnelling kunt optrekken.

Gefeliciteerd trouwens met je aankoop!

Renault moet toch wel wat inhalen:

http://www.autoblog.nl/archive/2008/07/ ... -elk-model

Zo'n S&S-systeem haalt ook nog een paar procent uit. In m'n 500 werkt het nog wat traag, maar op zich ook mooie techniek voor Renault.

WillemS schreef:Ja, die moderne auto's toch, alles erop en eraan, ja en dat zijn kilo's!!

Breek me de bek niet open, op het 500 forum zie ik dat ook voorbij komen. Betaal je toch ruim 15.000 Euro voor zo'n klein zuinig autootje, loopt ie 1 op 15 (en dan krijg je alle kortingen en labels van de overheid?).

M'n Grand Scenic loopt 1 op 10, vind het best, m'n vorige Scenic (1999) reed dat ook, en nu heb ik ook nog eens een auto die veel groter is .

WillemS schreef:Ja, en nog steeds bepaald je rechtervoet in combi met je "brains" hoeveel je verbruik is.

Juist, al die kantoormannetjes in hun lease Prius en Civic Hybrid's snijden me van de snelweg af onder het mom van "hij is toch wel zuinig, dus kan ik extra hard"



In de Arts&Auto staat inderdaad dat kleine motoren soms wel 45% afwijken van de fabriek, en gemiddeld alle wagens 16%.

Op iedere tank kunnen we 50 km meer rijden, dus dan zijn we wel aardig op weg denk ik maar zo.

Met kleine autootjes haal je denk eerder de fabrieksopgave dan met grote, ik heb althans in de GS altijd de neiging om wel lekker door te rijden waarbij je ook snel vergeet hoe hard je rijdt.

In die kleintjes zit je bij 120 al flink in de herrie, heb ik geen zin meer om door te trappen .

13 L per 100 km is inderdaad vrij fors, maar je zit nog in de inrij kilometers dus dat komt hopelijk wel goed.

De 500 ben ik ook aan het inrijden, rijdt nu 1 op 14, ze beloven 1 op 21.

Maar goed inrijden (als dat al dan niet al in de fabriek is gedaan), goed olie warm rijden en dan tempo-wisselingen .

Succes en veel plezier met de Scenic 3 !

Sowieso als je een Grand Scenic neemt geeft die lange wielbasis meer comfort door een zwakkere neiging om te "duiken". Ik kan best met 50 over een drempel heen knallen, alleen de achterkant blijft dan wat nastuiteren. Lekker hoor.