RENAULT-forum

jimmy-ilse schreef:Naar ik dacht heeft de rs een 6traps.
Maar snap het niet , deze 7traps worden nu op de 1,3 overal ingebouwd. Die hebben zelfs nog meer koppel dan onze 1,6.
Dat beloofd voor al die Renaults, Mercedessen, Nissans,...

Hoe is het nu eigenlijk met jouw talisman rcupra?

jimmy-ilse schreef:sorry voor de late reactie

mijn talisman heeft uitstel had van executie. alle stukken zijn binnen behalve 1 stofkapje. vandaar uitgesteld naar 7-8 mei.

hoop dat het opgelost is , maar sta argwanend als ik al die verhalen lees. hopend dat het de versnellingsbak dan toch niet is.
ik heb nu enkel een geluid en brutere overgang van derde naar vierde. en enkel als ik doortrek boven de 2500 toeren. als ik rustig rij en de wagen schakelt automatisch rond de 2000 toeren heb ik enkel iets meer voelbare overgang. al de rest van de gangen gaan naadloos over. en dan geen enkel geluid.

ik heb uitleg gekregen (maar of dit juist ? Don't shoot the Messenger) : de koppelingen zouden al een compleet andere serienummer hebben. het vliegwiel is ook beter gebalanceerd volgens renault consessiehouder. door deze twee faktoren samen zou het geluid komen en de overgang. hopelijk is het dat alleen. anders weer geloop en miserie.

enig lichtpuntje. er is nog een persoon die zelfde symptomen had. deze heeft alles al doorlopen wat ik te wachten sta. en die is ontzettend tevreden. zou blijkbaar volledig weg zijn. maar ja, de ene talisman is de andere niet.

ze gaan op dezelfde dag ook de antenne eens bekijken. signaal van gps is niet denderend in een stad. eigenlijk gewoon slecht.


heeft er iemand van jullie , die met de benzineversies rijden, ook al ervaren als je op de autosnelweg eens wil versnellen er een sissend geluid te horen is? enkel maar bij indrukken van gaspedaal en tot bereiken van gewenste snelheid. ik heb een vermoeden dat het de turbo is die ik hoor aangezien die juist aan het brandschot zit aan de achterkant van het dashboard.

Frankko schreef:Iemand anders ook last van een rammelende hoofdsteun en dit eventueel opgelost? Vooral op de snelweg echt bloedirritant en dealer heeft het al 2 keer proberen te verhelpen zonder succes.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

CerielK schreef:Sinds dinsdag deze week mijn Talisman weer bij de garage achtergelaten, planning is tot en met morgen, zeer benieuwd hoe hij terugkomt...

Opsomming issues:
- Vervangen koppeling (zwoep-geluid bij schakelen, slippende koppeling bij schakelen fors doortrekken in Sport-stand)
- Krakend onderstel
- Krakend/piepend stuurwiel
- Combinatie van twee bovenstaande
- Massagestoel schakelt zich weer vanzelf uit na paar minuten en daarna niet meer aan te krijgen tot na herstart dag erna
- Uitschuifbaar deel bestuurderstoel zit los
- Zware vibratie/brommend geluid door interieur bij fors remmen (afrit autoweg etc)

Kortom, de bekende zaken...

Domi1963 schreef:Ik heb nu al ruim 7000 km een nieuwe 7-traps automaat met een nieuwer type koppelingsplaten in mijn Talisman en ik klop af, deze doet het heel goed, behalve ‘s ochtends bij het in D plaatsen voel ik een lichte schok. Verder niets dan lof... hij schakelt boterzacht nu wat ik niet kon zeggen van de originele bak en dan nog gezwegen over het schraap geluid bij op en terug schakelen...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC