RENAULT-forum

Helaas werkt mijn elm327 dongle niet maar ik heb een nieuwe bestellt die binnenkomt door de bus komt.

Helaas is de Q90 niet te koop in Zweden.
Heb nu ook getest nadat de Zoe een nachtje in een verwarmde garage (16gr) heeft gestaan met als resultaat 20-22 kwh. Dus dat is best OK.

Gisteren na een rit van 160 km en een batterij van 30% begonnen te laden met als resultaat 17,95kwh na een uur.
Buiten was het ongeveer 0 graden. Ik had natuurlijk liever 22 kwh gezien en het is me toch een beetje tegengevallen.

Buiten dat had ik ook nog eens koude tenen.

Ik hoop dat je gelijk hebt. Morgen ga ik de proef op de som nemen, het wordt een rit van 167 km heen en 167 terug, ik start met een koude batterij.

Bedankt voor je reaktie, ik heb inmiddels een dongle bestellt om de batterijtemperatur uit te kunnen lezen.
Inmiddels heb ik begrepen dat het vrij normaal is voor ze40 om bij lage temperaturen de laadsnelheid te beperken tot 8 kwh. Dat maakt lange ritten op winterse dagen(bv 150 km heen en 150 km terug) tot een "onmogelijkheid".

Niet zo fijn om 4 uur te wachten in de winter tot je auto weer opgeladen is. Af en toe begrijp ik niet hoe auto-ontwikkelaars denken.

Ik heb vandaag 2x geladen met mijn Zoe R90. Ik ervaarde het als schokkend dat het niet sneller ging dan 8 kwh. Om zeker te stellen dat het niet aan de lader lag heb ik ook bij een ander laadstation geladen met hetzelfde resultaat. Bij een temperatuur van +10 graden kom ik aan 20 kwh.

Ik zou graag willen weten of dit normaal is ?
Ik begon te laden bij een 58% en had reeds een uur gereden.