RENAULT-forum

<r>Hoi Mechanic,<br/> <br/> Dank voor je uitgebreide reactie en uitleg.<br/> Inmiddels wat dagen verder en diverse dingen getest, zie hieronder:<br/> <br/> - EGR gereinigd en tevens klep nagezien, deze werkt naar mijn inziens goed, ook met direct 12v.<br/> - Luchtmassameter uitgewisseld ter test, ge...

Hoi Mechanic, Dank voor je reactie. Inmiddels heb ik de accu bijgeladen, en de slangen samen met een goede vriend gecontroleerd. Dit ziet er naar mijn inziens nog goed uit, geen scheurtjes of iets aan te zien. Ook zie ik (in de boekjes) dat het roetfilter ook al eens vervangen is geweest. Verder heb...

<r>Hoi Mechanic,<br/> <br/> Dank voor je reactie.<br/> Zouden eventuele scheurtjes in de slangen naar het roetfilter / druksensor de problemen kunnen veroorzaken dat hij totaal geen vermogen heeft?<br/> Ik bedoel dat dan ook los van het slechte starten / aanslaan.<br/> En heb je enig idee waar ik di...

Hoi Mechanic, Zojuist heb ik hem uitgelezen en gaf onderstaande storingen: P0047 - Regelsensor laaddruk turbo, circuit te laag P0103 - Luchtmassasensor, te hoog signaal P0380 - Gloeibougie, circuit "A" P047B - Exhaust Pressure Sensor "B" Circuit Range/Performance P1206 - P1206 In...

Dag allen, Ik ben in het bezit van een Renault Twingo 1.5 DCI uit 2011. Deze heeft een (vindt ik) nogal raar probleem met de motor. De laatste tijd werd starten (koude motor) steeds moeizamer, dan slaat hij in eerste instantie helemaal niet aan. Gaat wel goed rond. Soms tot 3 a 4 maal toe opnieuw st...

Hallo mechanic, Inmiddels heb ik het een en ander uitgezocht over het onderhoud van de Twingo. De distributieriem en waterpomp zijn vervangen in 2019 bij 239xxx KM, dus deze kan nog wel even mee dacht ik. Verder is hij even nagekeken, ook van onder op een brug, het ziet er voor zijn kilometerstand a...

Beste forumleden, Onlangs ben ik in het bezit gekomen van een mooie Renault Twingo 1.2 16V Dynamique uit 2009. Deze is voorzien van een 5-QuickShift automaat. Voor aankoop werd mij gemeld dat de bak niet in de automatische stand schakelt, maar alleen handmatig, met plus en min dus. Proefrit gemaakt ...

Klopt inderdaad.. Particulier overgekocht.. dus 0 garantie

ik denk dat ik hem ga proberen te verkopen.. Wie weet wat het nog opbrengt..

Helaas toch afgeschreven dan.. heb nog een foto ervan gemaakt.. wat kan dit veroorzaakt hebben?

Net toen ik bij de auto kwam lag er een plasje olie onder de motor... Heb even rondgekeken en zie links naast het de opening voor de blokkeerpin van de krukas een gapend gat zitten waar olie uit loopt... hoor hier geen afdichtdop oid te zitten???

Super! Ik ga er eens even mee aan het kijken en proberen mijn modus weer zover te krijgen dat hij rond wil

@mechanic Je had het over de spie bij het nokkenas tandwiel.. hoe controleer ik deze zodanig dat ik zeker weet dat hij wel of niet werkt?

Alvast bedankt!

Dit geeft weer enigsinds hoop haha!

Kan je mij de juiste link van het franse forum sturen?

Ik ga er morgen weer mee verder!

Kun je dat eens uitleggen svp? Misschien heb ik het gewoon totaal verkeerd aangepakt

Ben bang dat dit een belletje naar de sloperij wordt, heb er nu al een flinke kostenpost aan...
Dan maar op zoek naar een ander wagentje!

Bedankt voor jullie reacties en tijd

Bedankt voor jullie reacties, ben er nog steeds mee bezig, krijg nu de krukas maar een klein gedeelte gedraaid ( met de klok mee, zoals in het filmpje beschreven staat), en dan lijkt het alsof hij niet verder kan (alsof het blokkeer gereedschap er nog in zit) maar dat is er dus al uit.. Lijkt op een...

Er gaat iets mis, nieuwe riem zit erop inmiddels, alleen lijkt het alsof de motor ergens geblokkeerd wordt... hij gaat niet meer rond, tikt alleen... zie ik iets over het hoofd???

Inmiddels erachter dat de distributie van tijd staat, riem is ook een stukje van afgesneden?? Las los in de distributiebehuizing. Ook ben ik al in het bezit van een nieuwe riem... Vandaag al de hele dag bezig met het demonteren, gedeelte crankshaft pulley bolt..... Krijg met geen mogelijkheid bewegi...

Bedankt voor jullie reacties. Heb hem vandaag even snel laten onderzoeken, en tot zover lijkt de distributietiming te kloppen (heb het zelf niet gezien). Kan ik dit zelf controleren? Waar moet ik op letten? Nu slaat de auto wel aan, maar het toerental komt niet hoger dan rond de 600 toeren, reageert...

Nee ik zie geen doorzichtig stuk leiding helaas... Hij zit nu op 313xxx km (ik weet het is best veel), maar is bij 210xxx een nieuwe motor ingekomen volgens het boekje... Distributieriem is daarbij vervangen... Ik kan hem tevens nu niet meer starten, het voelt alsof hij wilt aanslaan heel snel achte...

Ah oke, ik had inderdaad al het vermoeden dat dit het niet zal veroorzaken...
Inderdaad na een aantal startpogingen is er een sterkte doordringende diesel lucht te ruiken.
Misschien krijgt de motor te weinig brandstof of te weinig druk? Kan ik dit controleren?
De tank zit nog zo goed als vol.

Heb hem uitgelezen en krijg foutcode P0670 eruit. Heb al even een tijdje rondgezocht maar krijg niet echt het idee dat dit het probleem is van het raar lopen van de motor. Inmiddels start hij wel na een aantal pogingen maar loopt dan heeeel laag in toeren (+- 600rpm max) en slaat na een seconde of 1...

Ik ga hem eerst eens uitlezen of laten uitlezen..
Zal dit hier terugkoppelen

Bedankt voor je reactie!

Kan ik dit ergens checken (naast het uitlezen)?
Hoor het graag

Beste forummers, Sinds kort heb ik een Modus 1.5 DCI. Een aantal dagen geleden sloeg hij spontaan uit op de snelweg op een afslag, daarna was hij niet meer te starten. Naar huis laten slepen en even laten staan, daarna weer geprobeerd, nu probeert hij te starten EN aan te slaan, maar gaat direct wee...