RENAULT-forum

Bij de 1.5dci k9k heb je enkel een looprol en een spanrol. Een getande rol,krukastandwiel?, hoeft niet vervangen te worden.

Afrolgeluiden zijn er altijd wel,kijk alle draaiende en rubberen delen goed na.

De dieselpomp poulie heeft vrijwel altijd lichte speling,niet heel ernstig.
Er is weinig tot geen isolatie in de motorruimte,dus maakt de motor zoiezo wat geluid wat in de cabine te horen is.
Een slechte verstuiver is inderdaad te horen,maar een retourtest is wat nauwkeuriger.

Bij een oude hyundai bestelfrikandel eens met dit bijltje gehakt,met slagmoersleutel lukte het ook niet. Brandstoftoevoer onklaar gemaakt,dop met lange pijp erop tot op de grond,en starten. Niet de mooiste oplossing,in dat geval wel de enige.
Staat me bij dat de krukas op 400nm vastzat..

De bdp sensor zit dacht ik net niet op starterkrans,die eruit en wellucht heb je dan ruimte.
Maar voordat je de krukas losdraaid is het aan te rade de nokkenas blokkeerpin er in te doen.
Slagmoersleutel blijft beste oplossing.

Als je remt kan de motor nog gewoon draaien.

Deze bout zit ook bijzonder goed vast,afhankelijk m12/m14..
Lucht slagmoersleutel zou wel ideaal zijn.
Hoe die boutjes zitten maakt niet uit,als de riem merktekens maar overeen komen met die op het nokkenastandwiel.
Als de timing niet zou kloppen draait de motor echt belabberd.

Ga eens naar een andere garage. Als er door meerdere partijen aangegeven wordt dat er niks aparts gehoord wordt dan zal dat ook zo zijn.
Op de gok onderdelen vervangen is kostbaar.

De afrolgeluiden e.d is haast onmogelijk dat deze in zo'n korte tijd ontstaan. Je geeft aan de wagen weg te doen,maar ook dat je jezelf ergerd aan deze zaken. Mij onduidelijk wat er nu moet gaan gebeuren.

Een clio als deze,is een vrij simplistische auto,minimale isolatie e.d. Mocht je een volgende uitzoeken wellicht een wat degelijker en robuuster uitgevoerd model zoeken.
Slecht is een clio als deze niet,maar voldoet merkbaar niet aan je verwachtingen.

Kan me niet voorstellen dat deze problemen in zo'n korte tijd zijn ontstaan.
Een defect aan de toplagers is lastig te zien.

Krijg de indruk dat je met deze auto dezelfde kant opgaat als met de andere?
Laat lekker wat bijgeluiden zitten,als het veilig is.

Je hebt ervaring met deze motor in de clio. Het is prima te doen,maar in ander model is het prettiger werken.
Dat is dan een interkoeler,zullen ook luchtslangen opzitten. Zit indrdaad wat in de weg om de krukas blokkeer pin te monteren.

Ik vergis me,het is inderdaad maat 16. Gebruikte meestal een kniesleutel.
Als je de distributie gaat wisselen is de motorsteun al los en kun je met wat omhoog/omlaag krikken de rol prima vervangen.
De breedte van deze riemen wisselt,wie weet heeft een vorige er een verkeerde riem opgelegd.

Je 'nieuwe' clio zal airco hebben. Die hebben een automatische spanrol. Ringsleutel,dacht maat 13mm, op de bout midden in de rol en ontspannen met de klok mee!

De m12 heeft een ander aantrekkoppel,maar die is gelijk aan van je vorige clio. Vermogen maakt niks uit.
Heeft deze een verstelbaar na tandwiel,heeft het als voordeel dat de poulie van de dieselpomp kleiner is en je de zwarte pladtic kap die los moet voor de waterpomp er zo tussenuit kan.

Dayco wordt bij sommige motoriseringen van rn standaard gebruikt.
Zelf pak ik meestal een setje van contitech.

De distri riemen zijn voor elke k9k gelijk dacht ik zo.
Riem goed monteren en spannen volgens voorschrift is voldoende. De spanning varieert tijdens het ronddraaien. Eenmaal goed gespannen is goed,niet na draaien opnieuw doen dan blijf je aan de gang.
Al die merken zijn goed..
Kijk of er een krukasbout bij zit,en bij de multieriem goed of deze voor auto is met/zonder ac.

De timing is voor elke k9k gelijk.
Verstelbaar tandwiel of niet,merktekens op riem in lijn met merktekens op poulies.
Mocht deze een verstelbaar tandwiel hebben,de 3 boutjes lossen en de riem/merktekens in lijn,dan spannen en 3 boutjes weer vast.
Dacht dat de 6jaar/160k pas bij de 3e generatie is gekomen. Houd maar 5jaaemr/120k aan,zit je altijd goed. Pak het waterpompje en multiriemset ook mee.