RENAULT-forum

Mooi dat het opgelost is, nu is dus duidelijk dat 72graden daadwerkelijk te laag is.

Maar of de koelvloeistof temperatuur mu 70 of 90 is, de kachel voelt dan sowieso heet.

Helder.
Een motor die niet warm genoeg wordt is minder efficiënt, nu is het dan wel fris buiten en zal de boel moeite hebben met warm blijven.

Het is dan van belang dat de thermostaat goed werkt.

Zou willen aanraden het goed in de gaten te houden dat de temperatuur niet schommelt, en bij een lagere temperatuur dan nu naar de garage te gaan.

Als de kachel goed warm wordt en de kvs temperatuur niet schommelt zal het in orde zijn.
Is dit ook met hoge buitentemperaturen 75graden?
Moderne diesels hebben moeite met op temperatuur komen met lagere temperaturen.

Nee dat is niet normaal, gewoonlijk is 90graden.
Tijdens een langere rit zal dit toch wel bereikt moeten worden, moderne diesels hebben vaak moeite om goed warm te worden en hebben vaak ook gloeistiften in een kogelsling.

Vermoed een thermostaat die open blijft plakken.