RENAULT-forum

Via het pollenfilter luikje onder de paravan met de hand voelen of de motor nog vrij draait.
De weerstand is de zwakste schakel, of zet via de weerstand stekker rechtstreeks 12v op de motor.

Is de stekker verbrand/uutgeslagen? Kijk naar goed naar.

Als de stekker op de weerstand en motor niet zijn verbrand,is een zwaar draaiende kachelmotor zeker voor de hand liggend.

Stekker verbrand van motor en of weerstand?

Het is inderdaad heel vaak dat door de afvoer de boel naar binnen lekt.
Zeer waarschijnlijk moet je ook weer de weerstand vervangen. De kachelmotor is compleet, je kan natuurlijk proberen een imitatie te regelen. Deze zit vast met 3 schroefjes onder het dash bij de bijrijderskant, kan je heel gemakkelijk bij, en dus ook makkelijk zelf doen.

Haal je kachelmotor er eens uit.
Draai de 2 schroefjes los, en haal de motor uit de behuizing. Naar alle waarschijnlijkheid zit hier aanslag op, roest, oid, van vocht uit het kachelsysteem. Hierdoor kan je kachelweerstand telkens eruit klappen. Motor is wel een behoorlijke kostenpost..meen 250e?

werkt je kachel wel op alle standen, of alleen op stand 4? als deze alleen op stand 4 werkt, werkt je airco ook alleen op deze stand uiteraard.
je hele dashbord slopen is licht overdreven, je haalt de bovenplaat eraf en de plastic luchtbuis en dan zie je hem zitten. ( dit is zo bij de nieuwe modellen, scenic 1 ph 2, of dit bij de ph1 die jij hebt ook zo is? weet niet helemaal zeker, wel zo goed als. )

ik gok op een probleem in je kachelweestand.