RENAULT-forum

Bereid wel hoor, maar dat is een 150km rijden enkele reis. Elke garage moet dat kunnen!
Of een forumlid korterbij wellicht.

Je kunt sommige stappen motoren heus reinigen, echter grote kans dat ze door de vervuiling al defect geraakt zijn. Je stelt dan het probleem wat uit met misschien een jaar, misschien korter. Gezien de prijs fors is, en je niet in ander mans portemonnee kunt kijken is het het proberen altijd waard.
Ik weet niet hoe je anders een gasklep wilt reinigen, maar dat lukt niet met water. Renault schrijft zelf voor de carburatie reiniger van Renault zelf te gebruiken. Het gaat niet alleen om het randje op de KLEP zelf, ook de omhuizing van de klep dient geheel schoon te zijn. Al spuit je de hele klep in komt het nog niet bij de electronica ervan gezien die prima afgeschermd zit. Dus gewoon met de carburatie reiniger en een doek de gehele binnenkant van het gasklephuis reinigen.
Ook meteen even de pakkingen controleren, toevallig weer eentje gehad waarvan de pakking ring gescheurd was.

Beginnen met de gasklep te lokaliseren en te demonteren. Met carburatie reiniger en een poetsdoek kun je alle vette aanslag reinigen tot de klep van binnen weer mooi schoon is. Bij de oude 8 kleppers hoef je de klep niet in te lezen na het reinigen. Meestal hebben deze motoren thv de gasklep nog een stappenmotor, deze zit dan vast met meestal 2 schroefjes. Deze kun je niet uit elkaar halen, en het beste is deze met carburatie reiniger helemaal in te spuiten. Omdat je niet goed bij de binnenkant kunt worden ze vaak vervangen als problemen echt aanhouden.