RENAULT-forum

Uiteraard, het makkelijkst is eigenlijk een testlampje tijdelijj aansluiten. 21w lampje, 2 draden aan solderen. Een op massa en een op de aansturingsdraad op de startmotor.
Neem lange kabels, kun je het lampje in het interieur leggen.

Bij elke keer sleutel in startpositie zou deze moeten branden. Als het brand (12v) dan wordt de starter bekrachtigd. Brand het en gaat ie niet rond, is de starter het probleem. Vraag anders de garage dit even te installeren.

Heb je ook de motor met hoge druk afgespoten?

Met de renault route service vele auto's tegen gekomen met startmotor euvels. Een tik ertegen kan het weer weken goed gaan, of 2 startpogingen.

Zoals eerder beschreven, op moment van niet willen starten meten op de startmotor of deze aangestuurd wordt. Zoja, weet je genoeg.

Vervelend, het maakt de auto onbetrouwbaar op deze manier.

De accu is getest en oké bevonden, dat is elk geval al iets.
Denk toch dat de startmotor het euvel veroorzaakt. Het wil niet zeggen dat als deze rondgaat dat deze ook daadwerkelijk in orde is.

Zul je altijd zien..
Ben benieuwd.

Hoor je 1x een klik, of meerdere snelle na elkaar?
Het laatste duidt vaak op een slechte/lege accu, maar kan me bijna niet voorstellen dat deze dan na 5x alsnog wel start.
1x een klik is het startrelais welke de starter probeert rond te gooien maar wat niet lukt.
Een geluidsopname hiervan kan uitsluitsel geven.

Het startrelais zit òp de startmotor, en vervang je automatisch wanneer de startmotor vervangen wordt.
Vervangen is niet zoveer veel werk, wel.een beetje een gepriegel daar de rechter aandrijfas/steuntje wat in de weg zit.

De auto start ook geregeld vlekkeloos maak ik op uit het verhaal, dan lijkt een slechte accu me niet aan de orde.

Uiteraard is het raadzaam als je zoals je zegt geen 'genie' bent (ben ik ook niet) het door een garage na te laten zien.

Oké, dat scheelt wat zoeken. Een tik kan uitkomst bieden (tijdelijk). De startmotor vervangen/reviseren zal een permanente oplossing zijn.

Toegevoegd in 30 minuten 28 secondes:
8200082782 is het origineel onderdeelnummer zover ik kon zien.
Als je dat op google loslaat kom je vanalles tegen, let op dat het defecte deel vaal retour moet ivm statiegeld. Je koopt dan een gereviseerde meestal, niets mis mee. Vervangen door een gebruikte is goedkoper, maar of je dat wil..

Het meten heeft enkel zin op moment dat er niets gebeurd met starten. Dat is eenvoudig, met een testlampje een op een massa punt en de plus op het relais meten. Je komt er slecht bij, startmotor zit achterop de motor.

Het doet me vermoeden met de info die je geeft dat de auto naar behoren functioneert, maar dat enkel de startmotor niet werkt.

Dat kan komen doordat het startrelais op de startmotor geen aansturing krijgt. Kabelbreuk,slecht contact. Als je kunt meten op de starter of dat deze op het moment van starten aangestuurd wordt, ben je een heel eind. Wel aangestuurd en geen draaiende starter betekend een defecte starter.
Geen aansturing zal een bedradingseuvel zijn.

Hoor je het relais klikken maar draait de starter niet, is deze vervuild en kan een tik erop zorgen dat deze 'los' komt.

Alles werkt dus naar behoren, enkel de startmotor draait niet rond. 'Klikt' het startrelais dan wel hoorbaar?

Zou eens kunnen meten of de starter wordt aangestuurd op moment van niet starten. Of een tik erop geven. Auto in versnelling zetten en wat heen rn weer rollen kàn ook wel eens helpen.

Je opent de auto met de cpv, stopt de sleutel in contact en draait de sleutel. Start deze dan niet is er wat mis.

Je schrijft er gebeurt niets, branden er lampen in het display? Gaat het rode led lampje uit, of juist knipperen?

Is dat alles oke, maar draait de starter niet rond, is er vermoedelijk een euvel met de startmotor/bedrading.