RENAULT-forum

Op de startmotor zitten 2 draden zoiezo, 1x een dikke welke direct in verbinding staat met de accu en met een moertje vastzit op de startmotor.
De signaaldraad zit meen ik met een kabelschoentje op de startmotor geschoven.

Zit laatst genoemde er niet op, dan doet de startmotor niks.

De 3e bout zit vrij kort bij de andere 2, kan niet missen. Neem de accu minpool klem los als je gaat demonteren!

De dikke rode draad op de starter staat direct in verbinding met de accu, die sneuvelen niet zomaar.

Meet met een multimeter of je 12v krijgt op de signaaldraad op het moment dat je een startpoging doet. Heb je die, dan is je startmotor defect.

Vermoedelijk niet, maar goed we hebben niet gehoord wat jij hoorde dus dat blijft lastig.

Het aansluiten van een testlampje geeft snel uitsluitsel, meten met de multimeter kan ook.

Het kan zomaar zijn dat de startmotor vast zit, en teveel stroom trekt.

Als je kunt uitsluiten dat de aansturing goed is, is het een mechanisch mankement aan de starter.

De motor heb je destijds zelf uit gezet, dus een distributie euvel is uitgesloten. Bij een defect hieraan is er direct klepschade.

Ik meen me te herinneren dat de bouten van boven te bereiken zijn inderdaad.
Het is niet het allereenboudigste klusje natuurlijk.

Een kortsluiting heb ik met dit euvel vaker meegemaakt inderdaad. Het is de kunst dit nu te gaan achterhalen.

Dat wordt gokken via het forum, laat er een specialist naar kijken!