Een dealer zal het niks uitmaken. En tuurlijk kan er E10 getankt worden.
Maar wij als universeel bedrijf en storings diagnose centrum zien heel veel ellende en dure reparaties door de E10.
Ik heb er zelfs een pagina op onze website gemaakt met info en een leuk filmpje. Een kijkje waard.
https://www.inwendige-motorreiniging.nl ... nzine.html
Er zijn 2 resultaten gevonden
- 27 jul 2023 22:09
- Forum: Captur E-TECH
- Onderwerp: Captur phev
- Reacties: 4
- Weergaves: 1997
- 24 jul 2023 18:56
- Forum: Captur E-TECH
- Onderwerp: Captur phev
- Reacties: 4
- Weergaves: 1997
Re: Captur phev
Dat van de olie is toch algemeen normaal geworden. Wij adviseren dat elke klant die bij ons in de werkplaats komt. De hedendaagse onderhoudsintervallen zijn veels te lang.
Olie verversen gewoon elk jaar of max 15.000km
Wij zien niet anders dan motoren van alle soorten merken binnen komen met olie problemen door vocht of te weinig verversen. Hierdoor gaan oliekanalen verstopt zitten en krijg je serieuze motor problemen.
En van de Euro98, tegenwoordig E5 is ook al een paar jaar bekend. Wij hebben elke dag wel auto's in de werkplaats staan met problemen van de E10 brandstof. Ook hierin adviseren wij om E5 te gaan tanken.
Dan van het opladen is onzin. Vermoedelijk is gewoon je 12V accu (startaccu en accessoires accu) defect. Deze word namelijk bijgeladen via de hoogspanningsaccu en niet meer door een dynamo. Je hoogspanningsaccu zal nooit helemaal leeg raken. De hoogspanningsaccu word opgeladen door deze aan de stekker te hangen of door de verbrandingsmotor. Mijn broer rijd een Megane pluginhybride en hangt hem bijna nooit aan de stekker. En tijdens het rijden word toch de accu bijgeladen alleen niet helemaal vol.
Dus advies om de kleine 12V accu eens te laten testen of te vervangen. Deze zijn eigenlijk te klein voor zulke auto's. Ik heb hier ook last van in mijn Clio E-tech.
Olie verversen gewoon elk jaar of max 15.000km
Wij zien niet anders dan motoren van alle soorten merken binnen komen met olie problemen door vocht of te weinig verversen. Hierdoor gaan oliekanalen verstopt zitten en krijg je serieuze motor problemen.
En van de Euro98, tegenwoordig E5 is ook al een paar jaar bekend. Wij hebben elke dag wel auto's in de werkplaats staan met problemen van de E10 brandstof. Ook hierin adviseren wij om E5 te gaan tanken.
Dan van het opladen is onzin. Vermoedelijk is gewoon je 12V accu (startaccu en accessoires accu) defect. Deze word namelijk bijgeladen via de hoogspanningsaccu en niet meer door een dynamo. Je hoogspanningsaccu zal nooit helemaal leeg raken. De hoogspanningsaccu word opgeladen door deze aan de stekker te hangen of door de verbrandingsmotor. Mijn broer rijd een Megane pluginhybride en hangt hem bijna nooit aan de stekker. En tijdens het rijden word toch de accu bijgeladen alleen niet helemaal vol.
Dus advies om de kleine 12V accu eens te laten testen of te vervangen. Deze zijn eigenlijk te klein voor zulke auto's. Ik heb hier ook last van in mijn Clio E-tech.