RENAULT-forum

Nee helaas. Renault vind het niet urgent genoeg.
Ik heb me er intussen bij neergelegd en ga geen actie meer doen.
Binnenkort krijg ik mijn Captur plugin-hybride (geïmporteerd uit Duitsland) dan schuift de Clio door naar me vrouw.
Ik heb gisteren wel de stekkers weer losgekoppeld, was een eis van mijn vrouw [emoji854] anders ging het feest niet door.
Zij vind dit prettiger, en de bochtverlichting mist ze toch niet.
Dus helaas er is nooit meer actie ondernomen door Renault.

Update van bovenstaand probleem.

Ik had al een tijdje niks meer gehoord van mijn dealer, dus zelf maar contact opgenomen.
Kreeg helaas het antwoord dat Renault er geen hoge prioriteit heeft aan gegeven. De opnames waren niet duidelijk en er waren geen bijzonderheden op te zien. Dus ze geven er geen prioriteit meer aan, jammer.

Ik ga nu zelf de lampen weer aansluiten en met een andere auto voor mij rijdend en iemand achterin die een opname gaat maken van mijn voorkant, zodat er duidelijk op de film te zien is dat de lampen even aan en uit gaan.
Dit ga ik doorsturen naar mijn dealer en die gaan het weer doorzetten naar de technische dienst en hopen dat ze dit probleem weer gaan oppakken.

Ik wil met klem vragen, als er meer mensen met dit probleem kampen (het lijkt erop dat het alleen bij de E-tech modellen voorkomt) zich te melden bij de dealer zodat ze een melding kunnen gaan maken. Op deze manier hoop ik dat Renault er weer wat meer prioriteit aan gaat geven.

Kleine update over de mistlamp problematiek.

Afgelopen week weer voor 2 weken bij de dealer gestaan op verzoek van Renault NL.
Hierbij zijn er een heleboel opnames gemaakt en hebben ze met een dashcam ook opnames gemaakt.

Al deze opnames gaan nu via Renault NL naar Renault FR om beoordeelt te worden en nagaan waar het probleem zich bevind.
Inmiddels is er namelijk ook na mijn voertuig nog een voertuig bij Renault NL gemeld waarbij 1 mistlamp aangaat bij afremmen.
Ook hiervan worden de gegevens, zoals ik het begrepen heb van mijn dealer, doorgestuurd zodat er meer informatie binnenkomt bij Renault FR om dit probleem te vinden en op te lossen.

We blijven afwachten tot de oplossing er komt. In de tussentijd rijd ik gewoon weer in mijn eigen auto met losgekoppelde stekkers van de mistlampen.
Dit kan zonder storingsmeldingen gebeuren.

Jeroen

Vandaag de Clio weer opgehaald bij de dealer. Heeft er 2 weken gestaan. Keurig een leenauto (eenzelde Clio e-tech) meegekregen.
Dealer heeft in nou contact gestaan met de technische helpdesk. Diversen metingen uitgevoerd en opnames gemaakt. Ik ben /was de eerste met deze klacht in NL.
Daaruit hebben ze op advies van de technische helpdesk een computer (upc geloof ik) vervangen.

Ik hoopvol weggereden, maar je kan het al raden. Na nog geen 10 km gereden te hebben moest ik afremmen en FLITS daar gingen ze weer aan en uit [emoji35]

Dus dat was het niet.

Morgen moet ik naar de Ikea wat naast de dealer ligt, dus ga het gelijk weer doorgeven. En vragen of ze volgende week weer contact met me gaan opnemen voor verdere stappen.

Het leuke is dat de leenauto dus ook exact hetzelfe probleem heeft. Dacht dat ik gek werd maar ik zag het toch echt goed.
In mijn ogen is het een constructie of software fout bij de Clio en misschien ook Captur.

Als er meer mensen hier last van hebben wil ik vragen om het aan te geven bij de dealer. Zodat Renault weet dat het niet om 1 individueel voertuig gaat.

Verhaal word vervolgd.

Jeroen

Dat klopt, dat ben ik. Ik rijd alweer een tijdje met losgekoppelde mistlampen. En heb geen storingen of andere problemen hierdoor.

Kleine update van mijn verlichtingsproblemen.

Paar weken geleden heeft de Clio een week bij de dealer gestaan voor zijn eerste jaar beurt en de problemen met de verlichting.
De sfeerverlichting binnen is na een update opgelost.
De problemen met de mistlampen nog niet.
Ze hebben het inderdaad nu zelf meegemaakt. Nadat de monteur de auto met toestemming van mij naar huis mocht meenemen zodat ze het konden ervaren.
Ze hebben contact opgenomen met Renault NL en hierop is een KIM aangemaakt.
Hierop zijn er een aantal componenten voorzien van nieuwe software vanuit Frankrijk. Helaas niet met de oplossing. Ze zouden er verder induiken. Tot dat zover was heb ik de auto met losgekoppelde mistlampen weer meegenomen.
Ik ben afgelopen week opgebeld voor een afspraak op 11 januari. Er zou vanuit Renault een bericht zijn gekomen dat ze de auto een paar dagen willen hebben. Waarvoor konden ze mij niet vertellen.

Dus vanaf 11 januari kan ik weer meer vertellen.
Ze zijn er in ieder geval mee bezig vanuit Renault.

[mention]amvih[/mention]: Klopt, het is niet altijd. Maar inderdaad nu ik weer meer in het donker rijd valt het mij weer steeds vaker op.

Mijn auto is in januari hiervoor bij de dealer geweest. En ik ben blij dat ze het ook hebben gezien. Maar daarna is het niet meer voorgekomen en ze kunnen ook niks vinden. Ik ben benieuwd aankomende november als mijn auto voor de beurt weer terug gaat.
Maar als ze niks kunnen vinden dan denk ik erover om de lampen los te laten koppelen. Gewoon om gevaarlijke situaties, die ik nu heb, tegen te gaan totdat er een oplossing is gevonden.

Heeft u het ook al bij uw dealer aangegeven?

[mention]Vainqueur[/mention]: Dat is goed om te horen. Die van mij staat ingepland voor eind november voor zijn eerste jaar beurt incl dit probleem en ik blijf problemen houden met mijn bochtverlichting die spontaan aangaan bij afremmen op de motor rond de 40 km/h.
En er word gelijk een OTS (terugroep actie) uitgevoerd. Er word in het hybride-systeem nieuwe software ingeladen heb ik begrepen.

[mention]Vainqueur[/mention] : Als het goed is heeft de dealer daar een update voor. Bij mij werkt het ook nog niet. Maar mijn Clio word binnenkort 1 jaar en dan word de eerste beurt uitgevoerd en gelijk de update gedaan. Dit heb ik zo afgesproken met mijn dealer.

[mention]tschoofs[/mention]
Ik heb u inmiddels een e-mail gestuurd met de TSB.
Zoals u kunt lezen gaat het signaal dwars door muren heen, dus dat maakt niet uit. Inderdaad zoals u het ook al doet kaarten in een blikken doosje bewaren.

Ik ben benieuwd of de verstralers ook bij u aangaan bij afremmen op de motor en dan bij een snelheid van +/- 40km/h.

De 12V accessoires accu staat inderdaad in de kofferbak onder een deksel. Maar alle meldingen hiervan komen echt in het instrumentenpaneel te staan.
Ik heb wel een keer een melding in het multimediascherm gekregen "batterij bijna leeg" of zoiets. Dit kwam omdat 1 van de 2 aangesloten mobiele telefoons een batterij had die bijna leeg was. Maar belangrijke meldingen komen altijd in het instrumentenpaneel terecht.
Dat het multimediasysteem werkt op de 12V accu dat klopt. Alles zoals verlichting, kachel, multimedia etc word wel gevoed door de 12V accu.

Als ik uw storingen leest lijkt het bijna door de TSB over de shunt zekering te komen.

We houden elkaar op de hoogte.

Jeroen

[mention]tschoofs[/mention]:
Dat van de mistlampen die aanstaan bij achteruitrijden en inparkeren klopt. Staat ook in de gebruiksaanwijzing. Die gaan uit bij een snelheid hoger dan 10 km/h.

Dat van het grootlicht is bij mij niet aan de orde.

Afgelopen weekend wilde bij het wegrijden het multimediascherm niet opstarten. Scherm bleef zwart en geen geluid hoorbaar. Auto uitgezet en opnieuw gestart en toen sprong het systeem weer aan.

Ik ben in de positie dat ik op mijn werk in de technische service bulletins kan van Renault. En ben eens gaan zoeken op mijn klachten, en heb het volgende gevonden.

- Dat van de mistlampen die even aanspringen is nog niks van bekend, dit heb ik inmiddels al bij de dealer aangegeven. Maar de afspraak word vanwege de drukte en corona even verzet naar begin 2021. Vind ik ook niet erg.
- Dat van de accu meldingen is wel een bekend probleem. Dit zou komen door de sleutelkaart die te dicht bij de auto bewaard word in huis. Bij mij klopte dit ook. Mijn auto staat bijna met zijn kont binnen en op nog geen meter hangt onze kapstok waar de sleutelkaart zich bevind. Hierdoor word de kaart continu gezien door de auto en deze zal dan ook niet in "slaap" gaan wat tot gevolg heeft dat de 12V accu leeg loopt.
Oplossing is er nog niet, word verwacht eind 1e helft 2021.
Tot die tijd is het advies om de sleutelkaart minimaal 4 meter bij de auto vandaan te houden (hij word aan de achterkant nog op 3,7 meter gezien en muren hebben geen invloed). Ik leg hem nu ook nog in een metalen bakje. En moet zeggen dat ik vanochtend geen melding heb gezien van accu zwak of een oranje accu lampje. Zaterdag wel gereden met de auto maar gisteren heel de dag stil gestaan.
- Verder is er een bekend probleem van instrumenten die ineens raar gaan doen dat de "shunt" zekering niet goed geplaatst is. Dit was bij mij niet aan de orde maar misschien bij u wel.
- Dat van de sfeerverlichting is ook bekend en word ook aan gewerkt. Ook hier nog geen oplossing.

Verder heb ik net even gekeken maar over het grootlicht is niks bekend.
Ik vermoed dat het allemaal te maken kan hebben met de 12V accessoires accu of er is een software probleem.

Als u wilt kan ik de documenten wel e-mailen waarop alles staat uitgelegd, stuur mij dan even een PM bericht met uw email adres.

M.v.g.
Jeroen

Goedenavond,

Ik rijd sinds 2 weken een Clio V hybride met full-LED lampen aan de voorkant, ook mijn verstralers/bochtlichten in de bumper zijn LED.

De hybride is uiteraard een automaat en je kan deze dan in 2 standen zetten. De D-stand of de B-stand waardoor er meer rem energy naar de accu gaat. In de B-stand merk je dat het afremmen na het loslaten ook sterker is.

Maar ik merk in alle twee deze standen dat mijn verstralers even aan en uit gaan tijdens het gas los laten en de auto uitrolt/remt voor een kruising of wegversmalling etc.
De verstralers gaan dan bij een snelheid van 40 km/h even aan en uit. Dit lijkt mij nou niet echt de bedoeling.
Vooral bij een wegversmalling heb ik het nu al een paar keer meegemaakt dat ik voorrang heb maar omdat dus de verstralers even aan het uit gaan mijn tegenligger denk dat ik hem voorrang verleend en dus door komt rijden.

Verder ben ik erachter gekomen dat de LED strip (shape vorm) bij de pook wel te dimmen is maar dat deze gedimde stand niet onthouden word. Na het opnieuw starten van de auto brand deze weer op volle sterkte. Daar hebben Captur rijders volgens mij ook al over geklaagd, ga ik even nazoeken. Zal dan wel een bug in het easylink systeem zitten.

Verder vind ik de bochtverlichting een nutteloze optie en vooral op een rotonde zoals het nu is. Als ik de rotonde opdraai dan gaat de rechterbochtlicht aan, daarna uiteraard draai je het stuur naar links dan gaat de linkerbochtlicht aan. Als ik dan bij de 2e afslag eraf wil dan zet ik halverwege tussen de eerste en tweede afslag mijn richtingaanwijzer uit naar rechts maar omdat ik nog met mijn stuur in een draaibeweging zit naar links blijft dus de linkerbochtlamp branden. Die gaat pas naar rechts als ik ook daadwerkelijk de afslag neem.
Dit lijkt mij zeer hinderlijk voor mijn medeweggebruikers. Die zien een richtingaanwijzer naar rechts maar een bochtlicht nog naar links, heel verwarrend lijkt mij.
Snap dat ze reageren op de stuurbeweging maar lijkt mij logischer dat ze aanblijven bij het continu richting aangeven en dat ze dan niet meer op de stuurbeweging reageren.
Ik heb ook geen mogelijkheid om de bochtverlichting uit te zetten in het menu.

Zijn er meer mensen met een Clio V die dit al hebben ervaren of dit willen nakijken ongeacht of het nu een hybride is? Lijkt mij dat dit dan alle type motorvarianten dit probleem hebben of het is echt gekoppeld aan de hybride variant.

Bij voorbaat dank,

Jeroen