RENAULT-forum

ap1 schreef:Lagers

Lagers?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

mechanic schreef:Wat zegt je garage?

Nog niet geweest, is nog garantie werk. Vraag me alleen af of een universeel garagebedrijf helemaal in staat is om een goede diagnose te stellen met dit soort vage klachten. Voel me ook bijna bezwaard om langs te gaan omdat er redelijk wat moest gebeuren aan de auto.

Ik ben nogal ongerust over het feit dat de vorige eigenaren ruim een half jaar met een lekke koppakking hebben gereden en dat ik over een paar maanden met de gebakken peren zit.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

mechanic schreef:Wellicht mis ik iets,op mn telefoon hoor ik niets raars.

Ok. Het geluid klinkt mij wat rauw in de oren, je hoort het getik duidelijk en op de achtergrond een soort aanlopend geluid.

Ander geluidje wat mij al een week opvalt maar niet hierin hoorbaar is. Als ik aan het rijden ben en optrek hoor ik een rateltje als ik het gas loslaat, zowel met hoge als lage snelheid en met warme en koude motor.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Het is al een tijdje geleden dat de koppakking is vervangen inclusief randwerkzaamheden. Het motorgeluid zint mij alleen niet, ik vind hem rauw klinken. Wat vinden jullie?




Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

mechanic schreef:Je schreef dat de 1e cilinder beschadigd was en dat er diepe schroeven waren.
Zijn die dan plots verdwenen of roept de garage zomaar iets?
Het valt dus allemaal wel mee!

Nee dit wordt gerepareerd volgens de garage. De verdenking is een gevolgschade van een afgebroken bougie oid, dat zou verklaren waarom alleen de kop schade heeft. Daar wordt volgens de garage een druktest gedaan om te kijken of er geen verdere schade in de kop zit. Als blijkt dat de kop verder niet lekt gaan ze deze vlakken en honen.

Ik heb niet heel veel verstand van motortechniek dus het kan zijn dat ik dingen verkeerd begrijp maar dit is in grote lijnen de uitleg.

mechanic schreef:Bij deze motor, de h4jt,is een koppakking euvel met gevolgschadw vrij bekend.
Een gebruikte motor is zonder historie uitstel van executie wqarschijnlijk. Deze repareren is een stuk duurder,en wellicht onmogelijk. Kan de schade natuurlijk niet beoordelen.

Het onderblok is gecontroleerd en schadevrij, de zuigerveren waren ook in goede staat. De kop ligt nu bij de reviseur voor herstel en test.

Beste forumleden,

Wij hebben 2 weken geleden een Megane III 1.4 130TCE (173.000km) met een half jaar Bovag garantie gekocht. Na een weekend weg met diverse vreemde klachten (stotteren, slecht lopen, inhouden, ESP melding) is de auto terug naar de garage gegaan. Bij drukmeting is gebleken dat de koppakking lek is en om verder onderzoek te kunnen doen is de kop eraf gehaald. Nu blijkt bij onderzoek dat de eerste cilinder beschadigd is (deuken) en dat alle cilinders diepe groeven hebben (dus niet de oliekanaaltjes). De garage gaat de zuigers er nog uithalen om het onderblok op schade te controleren en te kijken of de schade door een gebroken zuigerveer komt.

Naar mijn idee een flinke schade aan de motor welke uiteraard onder garantie gerepareerd kan worden. Toch bekruipt mij een onprettig gevoel en ik ben dan ook bang dat we over een jaar met een defecte motor zitten. Wat vinden jullie en hebben jullie nog tips voor ons?

Bedankt!

Jeroen