RENAULT-forum

Ik zie de 1.7Kw en de 2.0Kw variant (a 235,- inderdaad). Het is voor een 1.9dCi (break).

Ik hoop dat ik mijn 'monteurtje' vandaag of morgen nog even te pakken krijg (die weet vast wel welke nodig is). Die zal waarschijnlijk ook wel gaan kijken voor een gereviseerde versie denk ik (alhoewel ik nog niet van plan ben om
de auto binnenkort weg te doen, ik heb hem net!).

Ik zal alvast het spaarvarken maar weer eens opzoeken

Iemand een idee wat dat ongeveer gaat kosten (bijv. bij een dealer).

Probleem is natuurlijk dat de auto er ook nog heen moet...

Vandaag na wat geprut even de accu eruit gehaald en langs de 'accu-meneer' gegaan. Accu bleek toch nog in prima staat te zijn.

Kreeg wel het advies om de startmotor eens 'een tik te verkopen' omdat er misschien iets vast zou kunnen zitten. Volgens mij zit het aan de rechterkant als je ervoor staat maar ik kom er niet erg lekker bij (dus de kleine tikjes die ik heb gegeven hadden dus ook geen effect).
Ook het aantal keer openen en sluiten van de portieren even voor de zekerheid geprobeerd ivm startonderbreking (had ik ook ergens gelezen).

Het vreemde is dat de start motor het dus begeven heeft op een manier waarvan je zou denken dat het de accu is (steeds langzamer draaien, alsof de fut eruit is).

Denk alleen dat het een Meg 1 (fase 2) is, aangezien het een andere is dan van jou! Maar ook lekker genoeg

Nee, het is een schakel. Een diesel. Als ie rijdt, rijdt ie ook wel goed

Dealer zit helaas niet om de hoek, dus moet ik eerst de auto aan de praat gaan krijgen

Hmz.... ja, inderdaad.. alles verder doet het nog. Ik was er vanuit gegaan dat het niet de accu was maar blijkbaar zit ik fout

Ik heb geen idee hoe oud de accu is, ik heb de auto pas sinds augustus vorig jaar en kan er verder niets over vinden. Er moet dus een lekkere stevige accu in? (tis ook nog eens een diesel).

Alvast bedankt, eens kijken wie ik morgen allemaal even kan optrommelen voor een duw beurt!

Ja, daar dacht ik dus ook. Vreemder is dat alles het verder gewoon wel doet. Blower, radio. En ik hoor helemaal geen klik bij het starten (je zou toch het relais moeten horen?) En hij startte ook niet via de startkabels (geen klik, geen tegenstribbelende startmotor) of komt dat omdat dat een accu was van een kleine auto (suzuki ignis).

Ik zal dus even aan de multimeter moeten om e.e.a. door te meten? Ik zal morgen in iedergeval even kijken of ik de accu er uit kan halen (even het rooster erboven demonteren geloof ik).

Snef

Pas geleden vroeg weg. De auto startte al slecht (gloeibougies zouden binnenkort vervangen worden).
Nu met starten sloeg hij niet aan. Na 2 keer herstarten ging de Megane in een winterslaap.

Bij het aanzetten van het contact werkt alles (lampjes, radio, blower e.d.) alleen bij het starten doet hij niets. Ook hoor ik geen 'tik' bij het doordraaien van de sleutel.

Ik heb even geprobeert te starten mbv startkabels maar dat werkte niet (nog geen tik en/of draaiende startmotor).

Uiteraard denk ik aan de startmotor dat deze de geest heeft gegeven, alleen omdat het tijdens het starten net leek alsof de accu leeg raakte twijfel ik er toch een beetje aan (als de startmotor het begeeft is dat toch vaak gewoon in een keer niets meer doen?).

Een 'kennis' zei dat het ook kon komen door de lage temperatuur dat het vet in de startmotor dan te dik is (dus startmotor verwarmen zodat vet dunner wordt zou kunnen helpen).
Of misschien zit er ergens vocht in en is dat bevroren geweest?
Ook een 'tik met een hamer' is al voorbij gekomen....

Nog meer tips of moet ik maar gewoon woonplaatsservice van de ANWB nemen en die laten kijken? (ze waren al een aantal keren in de straat, alleen was het te druk (logisch!) om ook even te kijken)

Snef.