RENAULT-forum

Ik hoop dat jij die 6500 euro niet moet betalen

Goed om te horen dat de juiste mensen bezig zijn aan je wagen

Tja, de mijne is nog spiksplinternieuw he, kan er nog niets negatiefs over ervaren totnutoe.. maar hoop dat die dingen bij me wegblijven, ben een middelmatige chauffeur, dus rustig optrekken en zuinig proberen te rijden door zo weinig mogelijk te remmen.
Ben er 54 en mijn gemiddelde op de snelweg is op cruise altijd 126-128 km/u... af en toe als er wat slakken tussen hangen durf ik wel eens weg zoeven om wat verderop terug rechts te rijden zoals het hoort.
Ik erger me aan sjonnies die denken dat ze kunnen rijden maar uiteindelijk kost hun naftbeurt en gans de auto handenvol geld door hun roekeloos gedrag maar dat is hun zaak.. ik erger me alleen aan hun kutgedrag.
Vroeg of laat heeft dan nog 1 op 10 prijs door in een ongeluk mee verzeild te geraken, tja..
Net het zelfde over de meeste 80 plussers, als je tegen 70-80km/u de snelweg moet nemen om even gedag te zeggen amper 2 gemeentes verder, pak dan de elektrische fiets he.
Pfff..of laat u vervoeren maar zelf een of meerdere levens riskeren door hun niet attent genoeg rijgedrag jaagt me de stuipen op het lijf...
Ik vind dat ze de wetgeving moeten aanpassen, indien senioren niet genoeg actief op de baan (minder als 5000km/jaar) vanaf 70 jaar om de 3 jaar verplicht verversen van theorie en een verplichte test ivm visualisatie zoals de lichten en borden en ogen laten nazien.
Alle jaren sterven er heel veel old-timers een gewisse dood door hun eigen overmoed en ego dat ze het nog allemaal aan kunnen.
Maar de statistieken vertellen anders natuurlijk.

Heu we zijn hier aan het afwijken, waar ging het weer over... ahja de EDC versnellingsbak.

De vraag is of het wel aan de automaat ligt of eerder aan goed afgestelde software die uptodate is

Ik denk dat als je dealer een topmecanicien heeft die alle Renaults uit zijn broekzak kent dat je dan sowieso minder zorgen hebt om een probleem uit te leggen. Ik ben benieuwd naar de 18 inch banden hoelang dev oorste het gaan uithouden.. Bij mijn Lodgy heb ik ze vervangen op 55.000km en had nog net 1.7 profiel

Wel ander goed nieuws, waar het ene tegenslaat komt het andere weer tegemoet.
Normaal heb je alleen maar geventileerde zetels bij Paris Initiale.. raad eens, mijn s-edition heeft voor beide voorzetels blauwe lampjes naast de rode voor stoelverwarming die dus werken... je hebt 2 standen, zet ze aan en je hoort ventilatie achter je rug...
Handig om die lederen zetels af te koelen in de zomermaanden.
Toch weer een lichtpuntje dat weer een smile op mijn face tovert.

Domi1963 schreef:Het koelvak zit wel goed verscholen hoor met een klepje en een drukknop er op. Ik heb ook moeten zoeken eer ik het gevonden had.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Niks klepje... gewoon 4 wanden (zonder spleet) en een uitsparing-gaatje voor de armsteun sluitknop... dus ofwel zijn ze het vergeten te plaatsen bij de fabricage ofwel maken ze het niet meer ofwel zit het in een model anders dan s-edition of PI vanaf 2018-2019...

Ik heb iets gevonden wat ik raar vind...
hmmm nergens iets te vinden bij alle wagens in alle optie uitvoeringen..
nergens geen dubbele airco te vinden of koelvak

Ahja, ik ben gaan tanken en heb hem helemaal vol gedaan en daarna nog 2 keer extra gepompt tot ie afklikte...
geen probleem op deze manier, ging bijna 41 liter benzine 98loodvrij in.. na 333km staat de wijzer van de benzinetank in de helft exact.
Hoop er toch een dikke 600km mee te rijden elke keer..

Domi1963 schreef:Ik zag dat U de S-Edition hebt genomen. Als U voor het optie pack “city 2” had gekozen, dan had U wel een elektrische achterklep gehad. En als U de elektronische dual airco hebt, dan hebt u in de middenconsole onder de armsteun vooraan een klepje waar wel een gekoeld vak zit, en daar kan heus een halve liter cola of waterfles in.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Beste, bedankt voor je inbreng.. ik heb de automatische airco ja, maar mijn bakje is iets van 20 op 20 cm, geheel toe... je kan niets anders open krijgen.. zal alleen zijn voor dubbele airco zoals je zegt... gemiste kans..

Domi1963 schreef:Ik rijd zelf in een talisman grandtour IP, en de motor welke jij koos, zou ik zeker al niet nemen. Heb je al eens goed de wagen bekeken?? De grootte?? Ik heb de 1.6 TCe van 200 pk en vind deze al te klein. Dat motortje moet zwoegen als je er met 5 man in zit. En jij hebt dan gekozen voor een 1.300 cc? Dat molentje gaat nog meer afzien. Ik overweeg om mijn Talisman te verkopen en voor de 2.0 dCi te gaan. Ik weet ik zal rond de 1200€ inschrijving betalen maar dat heb ik er voor over. Ik verbruik nu 7,7 liter euro 95 gemiddeld en ben het beu om 2 keer per week te moeten gaan tanken... En reken maar dat de uwe ook rond de 7 liter zal draaien. Wat uw inschrijvings taks betreft, heeft Uw verzekering u goe liggen. Ze hebben U getaxeerd op de WLTP norm, maar deze is nog niet van kracht in België. Ze moeten U taxeren op de NEDC norm tot 2020!! Ik heb de 1.6 TCe en heb maar een 300€ inschrijving betaald en rijtaks is dit jaar 248€.
Succes met Uw Talisman en hoop dat je zo fier gaat blijven over Uw 7-traps automaat. Bij mij zit er al een 2de in en deze is ook niet 100%...

Bij mij zijn de kids bijna allemaal de deur uit, ik heb 6 kinderen waarvan af en toe een enkele nog meerijd van bijna 20 jaar, de rest heeft hun eigen vervoer.
Bij mij was het kiezen tussen de berline of de grandtour louter voor af en toe op het strand te gaan vissen zodat al mijn visgerief inclusief elektrische viskar erin zou passen.
Ik heb zelf de plastieken kofferbak van 70 euro erin laten zetten om de boel makkelijk proper te houden.
Nu alleen nog de rubberen/metalen drempel bijkopen, zie dat daar een hele grote drempel op is die snel kan beschadigd raken door sleurwerk van en naar de kofferruimte.
Ik ben net updates aan het doen op een lege stick van 16gb maar denk dat alles al uptodate is tot en met dec2017.. dus veel zal er nog niet moeten worden gedaan.
Ik vind de R-Link store maar beperkt, staat niet veel in ...

Weten jullie nog extra tips?

Beste ..
Sinds vrijdag rijd ik eindelijk rond met mijn mooie komeetblauwe Talisman Grandtour S-Edition TCe 160 EDC GPF met de 1.332 benzinemotor.
Heb al een goede 300km gereden tot nu, en moet zeggen WAUW!
Zo smooth dat die automaat rijd is niet van deze tijd.. allee ja ik zou het niet echt weten of alle automaten zo werken maar zo vlekkeloos schakelen kan ik met de hand nooit en ik ben er nochtans goed in.
De benzine tankmeter staat ongeveer in de helft nu.. er gaat maar max 47 liter in dit model dus ik hoop er 550-650 kilometer per tankbeurt mee te rijden.
Ik zet hem constant in comfort mode en start/stop systeem kan ik met een knop op console afzetten want dat ergert me een beetje.
Kwestie van gewoonte misschien.
Ik vind de compacte motor wel mooi ronken, zonder synthesizer geluiden dan wel te verstaan.
Vanaf 120-130 komen de decibels stilletjes aanzetten maar is de wagen nog redelijk stil van binnen, nee tis geen top Passat van 50k die fluisterstil is maar komt al redelijk in de buurt.
Digitale radio valt goed mee tot Zeeland, vele posten zonder onderbreking behalve dan effe in de Vlaketunnel.
Bose surround 13 speakers valt wat tegen, ik mis volle bassen en vanaf 90 decibels begint het geluid al te misvormen, zit er eigenlijk wel ergens een subwoofer voor die extra 500 euro die ik neertelde.
Niet te spreken van die faderopties en bass/treble opties, jank jank.
Bij de inschijving zie ik met misnoegen dat de vrouw van de verzekering 159gr uitstoot opgaf en daar zal ik door de vadertje staat worden voor afgerekend met 1000 euro ingebruiksstellingstaks ipv 500eur voor 129gr. uitstoot en dat voor euro6 normen, dieven.

Na wat te spelen met de auto al direct ondervonden dat er geen elektrische koffer is, helemaal manueel openen en sluiten met hand... damn die filmpjes van al die talismannen lieten uitschijnen dat dit vanaf de duurdere modellen standard was en met de PI versie met de voet bewegen om koffer te openen... nada dus.
Nog zoiets, geen ijskastje of koelende berging in mijn middenvak console.. is gewoon een klein bakje waar je zelf geen flesje cola van 50cc in kwijt kan en daarbovenop een klein prutsdoosje voor klein geld of iets heel kleins.
Dus twee keer teleurgesteld eigenlijk, terwijl nochtans nergens deze opties zijn te verkrijgen.. ze staan zelfs niet op de lijst van de verschillende wagens.. raar.. in vele filmpjes zie je de mensen pochen met hun elektrische koffers en binnenruimtes etc...
tja, voor bijna 5.000 euro meer heb je dan die paar dingen extra mee en geventileerde zetels en een paar usb stekkers voor de achterste rij.
Is een beetje misleidend eigenlijk als je teveel auto reviews bekijkt, en het waren meestal geen PI versies.
Wat betreft optrekken via de automatische snelheidsregelaar moet ik zeggen dat dit het eco-rijden wat onderdrukt door het bruusk optrekken stijgt het verbruik enorm natuurlijk...

Je duwt even op de 0 van snelheidsregelaar af.. je gaat die camion of opa voorbij en je duwt op knopje 'R' en na een seconde rekenen gaat ie er als een speer vandoor. joehoe..

De Pure Vision LED lichten van de wagen staan op auto ingesteld, makkelijk alles gaat vanzelf.
Met de ruitenwissers net hetzelfde.. begint te regenen en hupla sensor regelt alles zelfs de variabele snelheid past ie aan.

De spiegels laten veel zien vind ik... heel veel zelf.. tot diep in de dode hoek kan je kijken. Dan heet het eigenlijk niet mee dode hoek maar soit.
R-Link is een hele hap maar valt wel mee vind ik..
Geen haperende en trage schermen.

Voor de rest ga ik eerst nog wat duizenden kilometers eten van de weg alvorens ik hier een update neerpen.

Software-uitgave 8.0.32.306
Nav-Info 9.12.155.735851

mrchivas schreef:

berenburg schreef:Welk type hand of automaat?
Diesel benzine?
Bouwjaar?
Km stand?

Intens 110 DCi - Handgeschakeld - Mrt 2017 - 71000 (eerste vervanging koppelingscilinder oktober 2018 - ong. 55000 km)

Als je Jakke zijn bericht leest tot vanonder dan zie je staan dat ie met volgende rijd.
1.6 benzine 150pk EDCbak

Spijtig om dit te horen van je Talisman, gekke maandagzieke wagen noem ik zoiets.
Bij alle merken auto's kom je wel eens iets tegen dat je denkt bij jezelf, waarom net bij mij.
Dealers en fabrikanten zijn twee verscheidene dingen, dat zie je meestal bij het massaal binnen roepen van wagens.
Dit zijn dan ettelijke duizenden wagens met exact hetzelfde probleem waar een oplossing voor word gevonden.
De dealer kan het fixen.
Individuele wagens die hier en der eruit springen geven ze meestal geen bal om.. Tis verkocht basta.
Laat de dealer maar dat probleem oplossen denken ze dan bij Renault he..
Ik heb nog maar weinig mensen een spiksplinternieuwe wagen terug weten te krijgen na aankoop van een gedrocht vol fouten.
Je moet al echt een talisman rond je nek hebben hangen en bidden dat je bij de goeden ter aarde hoort om dat geluk te hebben.

Weet je waar ik het van op mijn zenuwen krijg...
De fabrikant zelf weet eigenlijk van toeten of blazen uiteindelijk van al die kleine of grote storingen.
Er zijn bij Renault vele bediendes werkzaam die niet anders doen dan problemen verzamelen en die in statistieken gieten.
Wanneer die statistieken een bepaald probleem ophelderen en er is een oplossing voor dan zal de dealer ook wel over die oplossing beschikken binnen de kortste keren.
En komen er nieuwe wagens van de band gerold dan is het al te hopen dat er aanpassingen zijn gebeurd aan heel het proces om enkele misfits uit het leven de filteren.

Maar...
Wanneer individuele problemen zoals EDC en DAB en te snel verslijtende banden zich voordoen en dit komt weinig voor dan zal er niet makkelijk een perfecte oplossing voor komen.. het zal allemaal lang aanslepen en de mensen uiteindelijk wegjagen van Renault.

Bij BMW, VW AUDI, FORD en MERCEDES en waarom niet bij bijna alle merken heb je ook die auto's die op een maandag of vrijdagnamiddag gemaakt zijn met aardige fouten achteraf.

Zo zal ik dus nooit nog Ford kopen, never again, jamais... wat een gekloot ik heb meegemaakt met 2 exemplaren dat wil je niet weten.
Mijn maat zal nooit nog Mercedes rijden... haha jaja echt waar.
Midden winter platte batterij en sensoren die flippen, man man... sta je aan de kant minus 5 graden met alle ruiten open!

We moeten echt geluk hebben dat er niets scheelt met je wagen als die van de band komt en de beste componenten heeft die duurzaam werken.
Zo heb ik dus 2 nieuwe Dacia's gereden en nooit iets aan gescheeld.. sober rijden maar zorgeloos.

Ik hoop dat je alsnog in april op reis kan met een feilloos werkende auto... duimen maar.

jimmy-ilse schreef:Laat ons eens weten hoe de talisman zich gedraagt met de 1.3 . Ben daar zeer nieuwsgierig naar. Verbruik , kracht motor,....

Ik houd jullie wel op de hoogte na enkele dagen te friemelen om alle persoonlijke instellingen perfect af te regelen.
Ik weet wel dat mijn dealer al duidelijk zei tijdens het bespreken dat je moet rekenen op 7-8 liter verbruik bij de 1.33 motor van 159pk.
Hij is iets efficiënter dan de voorloper 1.6 en dit in combinatie euro6 norm.
Als je puur als een robot gaat rijden moet 6 liter haalbaar worden, vooral comfort mode dan.

Who cares.. als dat ding maar lekker rijdt he.

Ik hoop dat ik binnenkort mijn Talisman zonder fouten krijg net als mijn 2 vorige Dacia's die nooit iets voor hadden.
Ik heb een Cosmosblauwe Grandtour S-Edition TCe 160 EDC GPF gekocht met citypak1 en bose surround erbij, de rest vind ik overbodige luxe die meer gevaar oplevert dan behoed is me gedacht om nog 27K neer te leggen met mijn Lodgy Stepway als inruil mag het wel een perfecte wagen zijn.
Ben benieuwd, zal voor eind mei worden dat hij arriveert.