RENAULT-forum

Probleem is opgelost door Renault dealer vd Mossel, koperstraat Rotterdam. De melding bleek veroorzaakt te worden door een draadbreuk in de stekker naar de BDU unit die achter de accu zit gemonteerd. Nieuwe stekker en gesoldeerd: Probleem is verholpen. De melding "Controleer voertuig" komt niet meer voor.
Teven naar tikkende remmen laten kijken. Dit bleken gewoon de remblokken die iets ruimte hebben, waardoor regelmatig een tik te horen is. Niets aan laten doen. Maar als deze remblokken versleten zijn laat ik door de renault dealer nieuwe plaatsten zodat dit probleem zich ook niet meer voordoet.

Allen bedankt voor jullie hulp!

Volgensmij geeft ie de melding niet bij gasgeven als je stilstast
Andere spanningsregelaar van de sloop ingebouwd: geen verschil
Onderhoudsteller is volgensmij laatste keer gewoon gereset.
Steeksleuteltje brand ook niet de hele tijd.
...
Heb ook een tik bij het remmen rechts...
...
Ik weer hey meer. Auto maar weer naar de garage.
...
Ik ga nog wel even proberen wat ie doet bij gasgeven zonder rijden en als het voertuig acherover helt...

Ik constateer dat bij (snel) achteruitrijden het lampje "controleer voertuig" NIET gaat branden. Dan gaat ie pas branden als ik rem (!).
Dat lijkt me nu op eens meer te wijzen op een probleem met een vloeistof niveau ergens. Koelvloeistof niveau lijkt wat laag. En remvloeistof is wellicht aan vervanging toe na nieuwe schijven en blokken voor vorig jaar...
Heeft iemand er ervaring mee of de melding "controleer voertuig" van te laag koelvloeistof niveau zou kunnen komen?

Bij andere Renault dealer met CLIP laten uitlezen. De code vertelde niet meer dan de dashboard melding: er is iets met laadsysteem/laadstroom. Suggestie: verder onderzoek nodig. Waarschijlijk spanningsregelaar achter dashboard kastje. Mogelijk ook iets met dynamo.
Auto weer mee naar huis genomen. Spanningsregelaar uitgebouwd. Is een continental 5WK50279D. Kan deze wel vergangen, maar hoe weet ik dat deze kapot is? Hoe kan ik dat meten? Er zitten 8 polen aan de spanningsregelaar...weet iemand hoe ik kan controleren of dit ding goed is?

Dat weet ik (nu) niet zeker. Ben gisteren bij Renault dealer geweest. Monteurs hebben gekeken en herkende storing ook niet. Konden ook geen suggesties vinden in Renault service systeem. Na mijn uitleg als boven kwam monteur ook met opmerking, dat de melding "Controleer voertuig" niet gekoppeld is aan een specifieke rekeneenheid. Dus dat het eigenlijk onduidelijk is waar gezocht moet worden.
Even accu kabel van start/stop systeem eraf gehad.(start-stop toen non-actief).
De melding "Controleer voertuig" bleef verschijnen net zoals voorheen.
…
Ik weet het niet meer. Dus ik ga 'm maar uitlaten lezen door de Renault dealer voor diagnose. Hopelijk laat hun systeem WEL zien wat er aan de hand is, wat mijn eigen systeem en dat van universele garage niet laat zien.
--
Monteur dacht ook niet dat het EGR klep was. Zou andere melding moeten geven.
Laadstroom gecontroleerd tijden acceleratie. Zakte in naar 13,6V. Was niet erg goed volgens monteur, maar zou geen foutmelding moeten geven.
Mijn suggestie over turboslang werd niet opgepikt. Dus zal in hun beleving ook wel geen reële oorzaak zijn van dit probleem.
…

Auto is uitgelezen en gereset met geavanceerd OBD uitleessysteem bij algemene vak garage. Er werd speciale file geladen op het apparaat om specifiek mijn auto te lezen en resetten.(weet niet precies met welk merk apparaat dit gedaan is)
...
Heb sindsdien een eigen OBD lezer gekocht: Autel MaxiScan MS509
Deze laat bij elke meting geen enkele code zien. Maar hij doet het wel. Je ziet hem de live data lezen.
…
Verder gezocht. Gaspedaal uitgebouwd en bekeken. Niks bijzonders geconstateerd. Contactspray. Weer ingebouwd: Geen verschil
…
Specifiekere diagnose informatie van mijn probleem:
De melding "controleer voertuig" + steeksleuteltje verschijnen telkens bij flink optrekken. Niet bij constante snelheid. Niet bij heel rustig accelereren.
Treed op bij flink accelereren met indrukken gaspedaal, maar OOK bij flink accelereren op cruise control, zonder gaspedaal aan te raken....
Treed op in elke versnelling.
…
Zou dit een vervuilde EGR klep kunnen zijn? Zie ik vaak als probleem, maar zou toch een OBD CODE moeten geven. toch?
of
Zou dit misschien een fout aan een sensor van koppelingspedaal kunnen zijn?

Als er nog iemand een idee heeft houd ik mij van harte aanbevolen.

Bij voorbaat dank voor jullie hulp,

Met vriendelijke groet,

Aarnoud

Niemand een idee?

Beste forumleden en lezers,

Ik ben nieuw hier, en dit is mijn eerste post, dus als ik iets niet goed doe, laat het me dan aub weten.

Ik heb een probleem met mijn renault 1.5Dci uit 2012 waar ik niet uitkom. Ik hoop dat jullie forumleden mij kunnen helpen

Sinds 3 maanden krijg ik tijdens elk rit, voor ik de straat uit ben de melding:”Controleer voertuig” in een oranje blok op mijn dashboard. Ook het steeksleutel symbool gaat dan aan. En weer uit. En weer aan tijdens de rit. En de melding blijft terugkomen.

Dacht eerst aan accu problemen: dus nieuwe accu geprobeert: probleem bleef. Oude accu laten doormeten bij garage. Die gaf asn dat er niets mis was met oud accu. Dus oude accu er weer in.
Foutcodes uitgelezen: ik kreeg er 2: P0380 en U3F03.
P0380: probleem met gloeipluggen. Alle 4 nagemeten, 1 was inderdaad niet ok. Deze vervangen.
...
Foutcodes laten resetten bij garage.
...probleem bleef.
Weer foutcodes uitgelezen: geen foutcodes.
...
Garage weet niet wat oorzaak kan zijn. Auto rijd prima en zuinig. Niets mis mee volgensmij. Maar ergens zit dus kennelijk wel een probleem. Iets elektrisch?
...
Enige idee wat ik nog heb is alle zekeringen eruit, opportsen+contactspray en er weer in....
Maar was of dat helpt?
..
Heeft iemand een idee of suggestie hoe dit probleem op te lossen?
...
Jullie hulp wordt zeer gewaardeerd,

Groet,

Aarnoud