RENAULT-forum

Pb verstuurd inmiddels

tilpieter schreef:hier staat ook nog 1 in de schuur HG-78-NG Renault 30 TX

Is al weer een tijd van mij, en overweeg om te verkopen. Liefhebbers?
3 Renaults 30's is toch wel iets te veel

Dat is zeker zonde. Is het niet wat voor jou? Het was best een leuke auto.

Van Harte met de 30 Diesel.
Ik wilde er al een foto van opslaan voor eigen album,maar ik kreeg de kans bijna niet zo snel was die 30 verdwenen.

Natuurlijk is een foto van de 30 Diesel hier ook wel leuk.

Daar waar de 30 V6 benzine versies wat langen blijven staan op Marktplaats, is het met de diesels toch snel gedaan.

Het wegenbelastingvrij rijden zal toch wel aantrekkingskracht hebben, hoewel die 30 toch het echte V6 geluid moet missen natuurlijk.

Leuke TRX info inderdaad, zag dat je toch nog een paar keer naar "next" kan klikken waarna je nog meer maten info ook krijgt.Dat had ik eerder niet gedaan. Goed schema is dat R1271 !

Voor G12: Ik heb op dit moment de 190/65 er op en achter ben ik omdat ik daar een leuke set van 2 van kon krijgen de 200's op zitten die ook goed passen.

Over het plaatje van de vermeende 604 dan wel Tagora moet ik zeggen dat ik het meer een fantasie plaatje vind. De buitenspiegel is zoals die getekend is verkeerd om getekend en het lijkt of je van vooraf toch in het spiegelglas kijkt Ik stel me dan ook niet meteen een serieus model bij voor,maar iedereen mag er een idee over hebben natuurlijk Het gaat tenslotte om de band en die ziet er robuust uit met het getekende profiel in elk geval

Succes met het opknappen Gerrit, ik ga er van uit dat je mijn stappenplan hebt bekeken. Het rijdt absoluut veel lekkerder met nette velgen, zeker als ze zoals bij mij nog slechts in 1 kleur waren.

TRX info is ook altijd leuk om na te lezen R1271. Is die Beige 20TL van jou die met kenteken YA in de lijst staat soms, en is dat dezelfde die op transport op een aanhanger staat met een Mercedes ervoor? Ik mis van sommige nog wel een paar foto's hier. Ik ben er wel benieuwd naar.

Bij mijn 20/30 plaatjes -map heb ik een foto gevonden waarvan ik denk dat het de boordcomputer zou kunnen zijn. Ik ga er van uit dat het niet alleen een klokje met rekenmachine is tenminste

En G12 heb je je eigen stuurhuis weer terug of is het een soort ruilsysteem met dat stuurhuis? Je had me er over verteld in Ommen.

Is deze foto ook de boordcomputer zoals jij die hebt ?

Grappig verhaal van de wegenwacht Erwin, inderdaad worden het bijzondere auto's tegenwoordig dat blijkt maar weer uit de interesse van zelfs de Renault-dealer.

Heb ook wat Renault 20 folders aangeschaft van vroeger tijden en ik bespeur daar ook geen achtergordels in. Ook in de tekst word uitsluitend gesproken over gordels vóór.

Misschien dat ze bij de crashtest toch niet zo snel aan achterpassagiers dachten, en daarom ook vooral de voorkant van de schade lieten zien, waarbij de folder dan spreekt dat de inzittenden volgens de modernste normen zijn beveiligd Tsja de tijden zijn veranderd......

De kleur is inderdaad de 977. Volgens mij heb ik ook ooit een de Renault 16 in die kleur gezien, en de Renault 18 en natuurlijk ook de 30.

De velgenvraag over het opknappen van de 30TX velgen zal ik beantwoorden in die topic.

Je kan aan alle kanten merken dat deze 20TS een lage km-stand heeft en een uniek exemplaar is. Stoelen nog super comfortabel en niet doorgezakt, centraledeurvergrendeling werkt als nieuw en is superkrachtig waar mijn 30TX soms nog wel eens wat slapjes wordt en soms een extra zetje nodig heeft werkt deze als nieuw.

Het is een leuke ervaring om met een klasse lager dan de 30 ook rond te rijden,en het verschil te ervaren van toch wat jaren eerder (dan mijn 30) Er zit zeker verschil in rijeigenschappen en vermogen natuurlijk. De auto is toch weer op een andere manier een leuke ervaring om mee te maken en te zien hoe de auto verder verbeterd is door de jaren.

Als je ze door elkaar gebruikt merk je toch weer dat je moet opletten op o.a. de richtingaanwijzer bediening (bij de 20 oud type dashbord 2 stengeltjes-bediening en bij de 30 gecombineerd in 1 stengeltje) en electrischeraam bediening die op andere plaatsen zitten.

Beide auto's hebben zo hun charmes uiteraard, en bekijks heb ik er zeker mee.
Laatst zei nog iemand bij de benzinepomp: Zo dat is nog een oudje,maar ongetwijfeld een Renault die het nog goed doet zonder de altijd storingsgevoelige electronica bij de huidige modellen........

Hier zijn wat nieuwe foto's voor de liefhebbers.

En ik heb er een Renault 20TS bij (licht groen) nu op Nederlands kenteken gezet.

Het is geworden de 05-JHT-3

Foto volgt later.

En weer een levende 30 TX op Marktplaats, een mooie zilvergrijze dit keer.
Sinds 17-11-2006 in Nederland geregistreerd Leeftijd van 16-02-1981
APK tot 10-04-2009.

Erg mooie kleur voor een 30 vind ik persoonlijk.

Toch nog iets vertrouwds van de schade auto overgebleven en wel het beginnummer van het kenteken. 78

Gerrit; als je goed kijkt heb ik ook niks uit je lijst verwijderd,en dat ook vermeld.Alleen toevoegingen gedaan,en de niet meer bekenden onderaan gezet. De topic gaat tenslotte over de nog levende 20/30's. Voertuigen die lang geen APK meer hebben zijn nog wel bekend bij de 30's hoor, check maar, er is er 1 die aan het restaureren is en al 5 a 6 jaar geen APK meer heeft,deze is dus nog wel degelijk bekend.

De nog levende 20/30's versta ik toch de auto's die je op de weg nog tegen zou kunnen komen.Deze auto's verdienen een hogere plaats in de lijst en hoewel gesloopte misschien dienst doen als plantenbak (zie foto's elders) kan je daar bijna van verwachten dat niemand daar meer heil in ziet om dat de weg op te krijgen. Om die reden heb ik dan ook de onbekend zijnde " ter nagedachtenis" onderaan gezet omdat ze dan toch een respectable leeftijd hebben gehaald,en wie zal t zeggen ooit weer eens tot leven geroepen worden. Wie t weet mag t zeggen.

Vertel eens wat over die R20 die gesloopt is die je nog regelmatig ziet. Is het de bedoeling om die ooit weer op de weg te krijgen?En is die 20 van jou Gerrit?

Wie weet of geschrapte kentekens later weer gereannimeerd kunnen worden door RDW,of krijg je dan een nieuw kenteken als je toch weer een oude auto levensvatbaar hebt gemaakt?

Ik heb geprobeerd de leesbaarheid wat te vergroten van de lijst door spaties er tussen te zetten, echter het forum schuift alles weer in elkaar Ik heb de 30 lijst wat aangepast en gecheckt bij RDW en de niet meer bestaande niet verwijderd maar onderaan gezet. Inmiddels nu een nieuwe post met ---- ertussen dus nu alles op enige afstand en makkelijker leesbaar. De 20 lijst moet nog een keer. Nu toch alvast maar even neer gezet.

Ook een volgorde op type vast gemaakt, zou ook nog per leeftijd kunnen natuurlijk.



20 TL 23-YB-18 14-05-1976 blauw

20 TL 43-YB-90 22-04-1977 beige

20 TS 44-YB-78 01-12-1977 grijs

20 TS 07-PB-ZB 28-04-1978 groen

20 TS 79-FZ-TF 29-08-1979 groen Gesloopt NIET MEER BEKEND

20 TS 77-NZ-KP 30-10-1979 wit

20 TS 18-XV-FP 23-04-1982 bruin

20 TS 07-GFL-6 28-05-1980 groen

20 TS JS-77-XB 11-05-1983 beige

20 TS JY-15-SL 24-06-1983 wit

20 TS aut.KP-02-RT 13-01-1984 grijs

20 TS KP-82-PS 13-01-1984 beige

20 TS KS-45-DX 20-02-1984 rood

20 TS 78-ZB-TN 02-07-1984 grijs

20 TS KJ-73-DX 22-11-1983 grijs



20 LS 66-GBD-6 18-08-1983 wit



20 TX GL-53-GJ 02-01-1981 wit

20 TX GX-21-YF 01-06-1981 blauw

20 TX HP-87-BH 09-03-1982 blauw

20 TX PG-LS-89 06-05-1982 beige

20 TX JN-47-RG 18-03-1983 beige

20 TX 90-XJ-BH 04-08-1983 grijs






20 GTD 70-SP-PP 06-02-1981 groen

20 GTD 26-HFN-3 30-09-1983 grijs nieuw in de lijst








30 TS------40-YA-57------19-02-1976-----groen----LPG nieuw in de lijst

30 TS------22-YA-31------03-09-1976-----rood------LPG


30 TS------04-YA-26------15-10-1975-----grijs------LPG

30 TS------31-YA-18------30-10-1975-----groen

30 TS aut.-20-JP-25-------01-04-1976----blauw-----LPG




30 TS aut.-16-RD-BT-------18-01-1978----bruin


30 TS aut.-13-VJ-87--------24-04-1978----beige

30 TS -----44-XN-35--------31-08-1978----bruin---LPG

30 TS -----90-VV-79 --------16-09-1978----groen----LPG

30 TS aut. DD-73-PV -------20-10-1978----grijs

30 TS------18-PV-GK--------23-10-1978----grijs----LPG

30 TX air --79-XN-BR-------16-08-1979----blauw

30 TX ------FG-18-ZB-------14-09-1979----bruin


30 TX ------DL-70-ST--------02-01-1980----bruin



30 TX -----GZ-52-GG -------04-06-1981----beige

30 TX -----GZ-49-RR -------16-06-1981----grijs----LPG


30 TX aut.--HK-51-RF ------15-01-1982----blauw----LPG

30 TX aut.Air 60-SH-NN ----19-05-1982----grijs

30 TX aut--94-TL-BR--------16-12-1982----groen

30 TX-------JR-58-LY--------07-04-1983----grijs

30 TX-------HY-05-SX-------uit reg.---------groen ----------------NIET MEER BEKEND

30 TS-------03-YB-57--------28-02-1977---blauw-----------------NIET MEER BEKEND

30 TS aut.--34-DT-TF-------16-09-1977----groen---------------- NIET MEER BEKEND

30 TS-------56-UX-92-------31-03-1978-----grijs------------------NIET MEER BEKEND

30 TX------FK-65-PB--------23-11-1979----groen-----------------NIET MEER BEKEND

30 TX------GN-86-BD-------10-12-1980-----bruin-----------------NIET MEER BEKEND

Deze kan ook in de lijst erbij. Een 30 TS uit 1976 die sinds 2001 in NL rond rijdt.

Gespot bij een Renault (16) specialist in IJmuiden die daar kennelijk voor onderhoud en APK staat.
Schijnt voornamelijk binnen te staan bij een liefhebber in of rond Amsterdam zou hij moeten verblijven/rijden.
Als ik het goed had stond deze nog niet in de lijst.

Ik had mijn camera mee genomen dus bij deze ook een foto.

Ron

Ik zal het proberen om de pekel te mijden. Ook niet echt een geschikte plek om em voor de winter te behoeden.
Kan em hooguit wel laten staan waar die staat als het moet.

En het is nu nog even te leuk om meteen al aan de kant te zetten de naderende winter,maar met een beetje geluk en global warming is er weinig strooi-zout deze winter.
Ik zal hier een paar foto's toevoegen als dat lukt.


Ron

Hierbij kan ik jullie mededelen dat ik in het bezit gekomen ben een R 30 TX en wel de GZ-49-RR, voorheen van Roel zoals ik in het forum las,maar nog even bij een ander in bezit geweest.

Voor de spotters: De auto huist momenteel in Hoofddorp dus nabij Schiphol.

Ik was eerst van plan om de inmiddels schade R30 TS te kopen met kenteken 90-VV-79 maar daar was het toch moeilijk om aan het benodigde plaatwerk te komen (front spullen) en in combinatie met de prijs en onvoorspelbaarheid of het wel tot een goed en rijdend einde te krijgen,heb ik besloten verder te zoeken,en toen kwam de GZ-49-RR op mijn pad (lees marktplaats).

Ik mis helaas wel een achterwisser en motor die er origineel wel op horen,en de bekleding van de binnenzijde achterklep en de mat/tapijt van de achterbak.

De velgen kunnen nog steeds netter zoals Roel al eens gemeld had,en ook te zien is op de foto die er al op staat ergens.

De R30's ken ik van vroeger jaren nog wel toen ik bij een Renault-dealer na schooltijd hielp met auto's poetsen en aan de pomp werkte (tsja toen had je nog pompbedienden) Ik reed eind jaren 70 als 16 a 17 jarige de auto's zelf in en uit de garage en daar is de Renault liefde nog een beetje van blijven hangen,hoewel in zelf sinds mijn 18e alleen maar Honda's heb gereden,moet het er nu toch van komen dit oude stukje nostalgie in bezit te hebben.

Ik ga er even van genieten en vraag me af of de andere 20/30 rijders deze ook in de winter gebruiken. Je zou haast zeggen lekker ergens een stalling zoeken voor de pekel maanden,of wellicht is het een leuk object in de wintermaanden voor een Renault-dealer in de showroom. Ik hoop dat ik em nog lang in leven kan houden.

Zal niet afgeragd worden en is een " erbij " auto. De Honda's die al bij ons voor de deur staan gaan niet weg.
Ben benieuwd naar eventuele reacties.

Ron