RENAULT-forum

Zelfs dezelfde banden.
Operatie is gedaaan door Bosch center die gespecialiseerd is in revisie van die computers.
Alles gereset maar geen verschil

@richtrip.

Nadat de abs computer is vervangen. Zijn winterbanden op gekomen maar dat gebeurt al jaren, zelfde velgen.Schakelindicator werkt.
In 2 t/m4 werkt cruisecontrolgewoon. Begrenzer werkt in allemaal.

@Henkus wow, 355k da's knap. Dank voor je antwoord, geeft de burger moed zeker gezien het feit dat je uit ervaring spreekt.

@ Kata, meer dan €2000 zal het niet zijn. Ikgebruik de auto 'intensief' tis een beetje m'n vrachtwagentje. De cruise control gebruik ik veel ja, ik wil zo zuinig mogelijk rijden en cruise control helpt daar enorm bij.
Heb geen idee hoe het systeem werkt maar het verbaast me dat ie het alleen in de 5e niet doet.

Ben ik weer.
Schrijf hier maar even verder om een veelvoud aan draadjes te voorkomen.
Ik heb inmiddels de beurt uitgevoerd en zit op de 308.000 inmiddels en de vraag is of we verder gaan.
Afwegingen zijn hetzelfde, geld/kosten, dieselplannen, betrouwbaarheid en zonde om weg te doen.....

Had weleen akkefietje, de ABS computer was kapot, men vertelde dat dit vaker voorkomt omdat het ding op een plek zit die er vroeg of laat water in laat komen......duur geintje, zou bij Renault>1000€ kosten, heb iemand gevonden die m voor 400€ heeftgereviseerd, het lijkt weer te werken.

Wat vreemd is is dat de cruisecontrol in de vijfde versnelling niet meer functioneert, in de andere versnellingen wel....

De garage vertelde me dat rond de 300k de injectoren het ook nog wel eens willen begeven.
Er was een foutmelding in het systeem dat betrekking had op voorgloeien. Soms loopt ie wat stroef na de koude start of slaat net wat 'moeilijker'aan, kan dat daar wat mee te maken hebben? En is vervangen van gloeiers en injectoren kostbaar?

Auto loopt verder nog goed, hij is uit 2010 en de vraag is wederom ....gaan we door?

Alvast dank voor evt. input

Op basis van het ontvangen advies ga ik de distributieriem, filters etc. laten vervange. Vroeg me af of de multiriem ook vervangen moet worden en tevens de spanrol ook, is dit juist?
Waarom verkopen ze distributiesetmet waterpomp maar niet met spanrol en multiriem erbij? Of kijk ik niet goed?

Ok, dank voor de input.

Ja daar zat ik ook aan te denken.
Inruil bij Car Next is 2200€.... dus niet veel nee.

Vooralsnog is er niks te maken, loopt prima, alleen distributie...geen idee meer wat dat kost 500€?
Wel heb ik nieuwe APK nodig, doe ik normaal bij een Vakgarage, is het handig om dat bij een Renault dealer te doen?

Oeps, toegevoegd, een 1.5 DCI. Ik kom ze eigenlijk nooit tegen met meer dan 300k vandaar mijn vraag.

Altijd lastig te beantwoorden maar gaarne feedback van Megane rijders.

Ik heb een 2010 Megane III , 1.5 DCI met ongeveer 287000 kilometers, niet niks.
Rijd ongeveer 30.000 per jaar.
Auto altijd goed onderhouden, voor net nieuw winter rubber, alle remerei recentelijk vervangen.
Mijn boordcomputer geeft an dat ik over 11000 onderhoud moet uitvoeren. Mij staat bij dat elke 150000 de riem etc vervangen dient te worden maar zie ook 160k staan.
Op de onderhoudscalculator staat er dat de wagen een beurt van €314,.nodig heeft, wat dit is staat er niet bij.

Mijn idee was de auto in te ruilen voor een nieuwere Megane IV a €14000 met 95000...deze staat echter op zomerbanden en heeft volgens de dealer een beurt van €400 en hij staat op zomerbanden.

Ik was van plan de mijne in te ruilen maar met dit onderhouden en nieuwe banden komt er zo €1000 bij.....

Mijn vraag is nu wat te doen, inruilen (nieuwer is altijd leuk) of nog een jaartje doorcruisen....? Halen Megane's dit soort hoge kilometerstanden? Hij verbruikt nagenoeg geen olie op het moment.

Bij voorbaat dank.