hey bedankt
ik probeer het morgen nog eens !
hopelijk komt het dan goed, met u instructie's ben ik al iets wijzer geworden.
ik sleutel geregeld aan auto's maar meer voor onderhoud af remmen of al eens een koppeling !
dit is wel ergens opgeslagen in mijn achterhoofd maar helaas vergeten door het weinig doen.
pensioen heeft ook nadelen ? en daar denk ik aan de zelfde avond !!
bedankt
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “krukas polie gebroken”
- 01 apr 2020 13:40
- Forum: Motorisch - onder de kap van de Trafic
- Onderwerp: krukas polie gebroken
- Reacties: 7
- Weergaves: 2046
- 01 apr 2020 10:16
- Forum: Motorisch - onder de kap van de Trafic
- Onderwerp: krukas polie gebroken
- Reacties: 7
- Weergaves: 2046
Re: krukas polie gebroken
bedankt al voor de commentaar aan iedereen.
de carterpan is al licht ingedeukt in het midden ! maar de motor heeft toch nog gereden tot nu zonder problemen !
ik heb de motor los gemaakt en de distributie riem kast verwijderd om toch eens te kijken hoe het daar zit ?
nu om de blokkeringen over de 2 polies ( assen ) te krijgen staan deze nooit juist ! mag of kan ik er één van verdraaien zonder riem er op natuurlijk ?
de krukas pin gaat er wel helemaal in maar of ze juist zit ? ik kan de krukas niet verdraaien, dus hopelijk wel oke !
bij het losdraaien van de krukas polie heb ik aan het vliegwiel geblokkeerd met een schroeven draaier er tussen te steken, helaas is deze er van tussen gesprongen en heb ik iets horen verspringen ?
nu alles terug gemoteerd is wil de motor niet starten en hoor ik de klepstoter tegen de pistons tikken !
einde van mijn dag ! zijn er optie's om dit te redden ? of wordt het alles uit elkaar en nieuwe pistons en klepstoters ? plus terug vlakken van het blok !
dure zaak veronderstel ik ? hopelijk heeft iemand een oplossing ?
sorry voor mijn tik fouten maar de pc veranderd soms zelf woorden, plus ik ben geen specialist.
groeten michel
de carterpan is al licht ingedeukt in het midden ! maar de motor heeft toch nog gereden tot nu zonder problemen !
ik heb de motor los gemaakt en de distributie riem kast verwijderd om toch eens te kijken hoe het daar zit ?
nu om de blokkeringen over de 2 polies ( assen ) te krijgen staan deze nooit juist ! mag of kan ik er één van verdraaien zonder riem er op natuurlijk ?
de krukas pin gaat er wel helemaal in maar of ze juist zit ? ik kan de krukas niet verdraaien, dus hopelijk wel oke !
bij het losdraaien van de krukas polie heb ik aan het vliegwiel geblokkeerd met een schroeven draaier er tussen te steken, helaas is deze er van tussen gesprongen en heb ik iets horen verspringen ?
nu alles terug gemoteerd is wil de motor niet starten en hoor ik de klepstoter tegen de pistons tikken !
einde van mijn dag ! zijn er optie's om dit te redden ? of wordt het alles uit elkaar en nieuwe pistons en klepstoters ? plus terug vlakken van het blok !
dure zaak veronderstel ik ? hopelijk heeft iemand een oplossing ?
sorry voor mijn tik fouten maar de pc veranderd soms zelf woorden, plus ik ben geen specialist.
groeten michel
- 31 mar 2020 12:54
- Forum: Motorisch - onder de kap van de Trafic
- Onderwerp: krukas polie gebroken
- Reacties: 7
- Weergaves: 2046
krukas polie gebroken
hallo
ik heb een vriend die laatst belde om te zeggen dat zijn ( renault trafic 2500 trafic van 2008 ) achter bij me stond !
hij maakt een zeer raar geluid ?
ik starte de wagen en het klonk zeer luid geschuur van ijzer !
na even te laten draaien om te kijken onderaan rookte er iets langst de linker kant ? direkt zag ik niks en legde hem snel stil.
de auto bleef roken ! toen ik de bodem plaat begon te verwijderen zag ik dat deze in brand stond !!
de gesmolten plastiek druipt er van onder met vuur.
even geblust en de plaat zo snel mogelijk verwijderd. het was de bodemplaat die in brand stond maar verder niks abnormaals te zien ?
terug gestart en toen hoorde ik het geluid van de krukas polie !
mijn vriend vertelde me dat er een jaar geleden een nieuwe distributie riem was opgelegd en een waterpomp.
oké maar ik had niet het blokkeer gerief om de distributie riem op zijn punt te stellen en heb dit ook nog nooit gedaan bij een Renault.
( fiat is mijn merk ) sorry hé !
de vriend was bereid dit te kopen ( 370 euro ) nu moet ik er dus aan beginnen !
staan er merk tekens op de nokkenas polie ( zijn twee kleintjes polies ) ?
hoe weet ik wanneer de eerste cilinder boven staat ? om de blokkering blokken te monteren. of kan ik na het verwijderen van de distributie riem deze gewoon verdraaien tot de blokkeer blokken passen ? ( lijkt me raar ! )
de krukas polie ligt er los op te rommelen en om deze los te krijgen blokkeer ik via de kroon van de versnellingen met een schroeven draaier ?
moet de krukas ook op een punt staan ( de nieuwe dan want blijkbaar is deze nooit vervangen en de rubber is compleet los van het buitenwiel )
ik heb begrepen dat ik ( uit het boekje van de blokkeerset doos ) dat ik deze kan blokkeren met een pin in de boit te steken.
zou nu alles op zijn punt staan zoals het hoort of ben ik iets vergeten ?
totale kosten tot nu toe 750 euro !! distributieriem set, blokkeerset, waterpomp, krukas polie, olie en filter, multiriem.
ik vervang deze om zeker te zijn dat alles nu goed gebeurd ! ( hopelijk )
hopelijk draai ik niks in de soep ?
alvast bedankt
ik heb een vriend die laatst belde om te zeggen dat zijn ( renault trafic 2500 trafic van 2008 ) achter bij me stond !
hij maakt een zeer raar geluid ?
ik starte de wagen en het klonk zeer luid geschuur van ijzer !
na even te laten draaien om te kijken onderaan rookte er iets langst de linker kant ? direkt zag ik niks en legde hem snel stil.
de auto bleef roken ! toen ik de bodem plaat begon te verwijderen zag ik dat deze in brand stond !!
de gesmolten plastiek druipt er van onder met vuur.
even geblust en de plaat zo snel mogelijk verwijderd. het was de bodemplaat die in brand stond maar verder niks abnormaals te zien ?
terug gestart en toen hoorde ik het geluid van de krukas polie !
mijn vriend vertelde me dat er een jaar geleden een nieuwe distributie riem was opgelegd en een waterpomp.
oké maar ik had niet het blokkeer gerief om de distributie riem op zijn punt te stellen en heb dit ook nog nooit gedaan bij een Renault.
( fiat is mijn merk ) sorry hé !
de vriend was bereid dit te kopen ( 370 euro ) nu moet ik er dus aan beginnen !
staan er merk tekens op de nokkenas polie ( zijn twee kleintjes polies ) ?
hoe weet ik wanneer de eerste cilinder boven staat ? om de blokkering blokken te monteren. of kan ik na het verwijderen van de distributie riem deze gewoon verdraaien tot de blokkeer blokken passen ? ( lijkt me raar ! )
de krukas polie ligt er los op te rommelen en om deze los te krijgen blokkeer ik via de kroon van de versnellingen met een schroeven draaier ?
moet de krukas ook op een punt staan ( de nieuwe dan want blijkbaar is deze nooit vervangen en de rubber is compleet los van het buitenwiel )
ik heb begrepen dat ik ( uit het boekje van de blokkeerset doos ) dat ik deze kan blokkeren met een pin in de boit te steken.
zou nu alles op zijn punt staan zoals het hoort of ben ik iets vergeten ?
totale kosten tot nu toe 750 euro !! distributieriem set, blokkeerset, waterpomp, krukas polie, olie en filter, multiriem.
ik vervang deze om zeker te zijn dat alles nu goed gebeurd ! ( hopelijk )
hopelijk draai ik niks in de soep ?
alvast bedankt