RENAULT-forum

Nou, ben benieuwd.
Volgens mij heb jij er alles aan gedaan.

Een “gezonde” zoem zou geen probleem zijn.
Ben geen Renault technieker, misschien heeft onze Mechanic nog iets zinnigs te melden.

Accu dus propvol, kan het dus ook niet zijn.
Wel raar dat je dat niet terugziet op de metingen.
Zit toch ergens een overgangsweerstand misschien.

Schakelaars misschien?

Hoeveel volt meet je op de accu zelf met contact aan?
En verlichting aan.

Tja,zoiets had ik ook ooit met een uitlaat spruitstuk van een Alfa Romeo GTV.

Die was al gescheurd in de showroom, bij wijze van spreken.

Bij de sloop niet meer te krijgen, en als je er een vond dan de prijs van een nieuwe.

Ze wisten het wel.

Groet, Ron.

Weet ik zo niet.
Als je 12 volt zet op de spoel klikt hij dan?

Pen 85 en 86 ziek zo gauw.

Als je dan met de ohmmeter meet op de maak en breekcontacten kan je iets controleren.

Meter staat nu op diode/transistortest zie ik.
De groene schaal is weerstand.

En de zwarte kabel op de COM aansluiting.

Groet, Ron.

Als (tussen)oplossing al eens bij sloperijen gezocht?

Ook een gecorrodeerde massakabel van motorblok/aandrijflijn naar accu/carosserie is een gekend probleem.

Groet, Ron.

Ik denk dat de techneuten onder ons wel meelezen.
Maar ja, het is niet een Renault helpdesk natuurlijk.

Het is wel een heel specifiek probleem en ze kunnen niet alles weten natuurlijk.

Groet, Ron.

En ik moet zeggen, jullie doen het prima, zo met z’n tweeën.

En topic is pas 1 dag oud.

Groet, Ron.