RENAULT-forum

Je kan ook even kijken of de stekerverbinding naar je instrumentenpaneel nog goed verbinding maakt. 2 schroefjes los, de kap schuiven en omhoog tillen en je hebt vol zicht op de achterzijde van je instrumenten paneel. :shock: Klik de steker(s) los, kijk voor de zekerheid naar verkleuringen/oxidatie,...

Het kan inderdaad met je airco te maken hebben, de afvoerslang van het condenswater kan lek zijn of verstopt zitten. Het is alleen de vraag of je de airco de laatste tijd veel gebruikt hebt, je moet dat condens wel maken natuurlijk. Ik denk eerder dat het regenwater wat naar binnen komt in de kachel...

Het is een heerlijke auto om in te rijden. :D En bij de leeftijd van mijn auto mag je ondertussen wel wat probleempjes verwachten, hij doet al ongeveer 15 jaar zijn best en leeft nog steeds. :shock: Ik denk dat de meeste mensen nogal schrikken van de rekeningen van de dealer die ik persoonlijk ook n...

Waarschijnlijk moet je het zoeken in de weerstandverwarming waar iets fout gaat, dat is namelijk een keramiek blok. Daarbij heb je wel een brug nodig, want alles zit onder de auto,en je moet nogal wat plastiek wegsleutelen voor je bij dat onderdeel bent. Het filter vind je onder de motorkap, maar da...

Heb je het relais bekeken, je moet het horen klikken als je de sensordraden doorverbind.(Relais kan je vinden in de zwarte box bestuurderskant onder het stuurbekrachtigingsoliereservoir " 3X woordwaarde" :) ) En natuurlijk zekering 15 in het handschoenenkastje. En de massadraad van de vent...

Wanneer je een brug tot je beschikking hebt hoeft het niet zo moeilijk te zijn als je denkt, uiteraard op eigen risico. Deze instructie heeft mijn collega gebruikt na het vervangen van een hydrolische blok in zijn automaatbak. -Gebruik voor het vullen een trechter met een filter of een flesje met ee...

Dan moet je het waarschijnlijk in de snaarspanning zoeken, te slap en hij gaat resoneren en klimt op de rand, wat ook breuk veroorzaakt. Waterpomp heb je naast de oude gelegd neem ik aan, ivm zelfde hoogte poelie. Ze willen nog wel eens afwijken als ze in de fabriek de poelie er te ver op persen. :s...

Phoei, ik hoop voor je dat de kleppen die de slepers hebben laten breken nog goed zijn, of dat het oppervlak van de zuigers geen haarscheuren bevat, maar dat is eenvoudig te zien met een compressietest. Voor de kleppen dan, want de zuigeroppervlakken kunnen altijd later nog problemen geven(misschien...

Als je de gereedschappen hebt en een brug zoals uit jouw antwoord blijkt dan zou ik de complete aandrijflijn er onderuit laten zakken, dat is eenvoudiger als alleen de motor demonteren. Ik durf niet uit mijn hoofd te zeggen of de kleppen heel blijven, dat ligt eraan of de uitsparingen in de zuiger h...

Hoi,

Bij de downloads staat een handleiding van een 2002 espace, misschien dat het daar in staat.

Gr,
Peter

Alleen al voor de distributiesnaar vervangen moet je de rechterkant van de auto al flink slopen en de motor een stuk laten zakken of omhoogbrengen.(wiel & as, steunen, uitlaat enz.) En er is nogal wat speciaalgereedschap nodig en het gemak van een brug. Ik weet niet of je op deze manier ook de k...

@mechanic & resa Bij mijn vriend moest hij naar links gedraaid worden. :? En dan hebben we het nog niet over de afstelling die officieel bij de dealer met een rekeneenheid gedaan moest worden omdat de lamp een ander beeld gaf als de oude. Daar kwam men er ook achter dat de nieuwe xenon lamp die ...

Hoi,

Ik zal dat plaatje ook even hier neerzetten, dan heeft iedereen er wat aan.

Voor de gene die het interesseerd, De kilometer kabel was zo vervangen, tenminste het stukje wat kapot was, hij bestaat bij mijn model namelijk uit twee delen en het stuk naar de versnellingsbak had een breuk in de binnenkabel en dit deel was zonder gereedschap uit te wisselen. De kachelweerstand wa...

Vandaag van een collega wat technische foto's gehad van mijn type auto en wat technische uitleg. Wat betreft de km teller niks elektrisch gewoon een kabel. :oops: De elektrische schema's van de J63 die ik had waren prima en voor alle modellen geschikt, alleen de plaatsen op de tekeningen klopten nie...

@RPS De accu is nog geen half jaar oud en blijft met alle verbruikers aan rond de 13,6 volt (met draaiende motor) Als ik de motor stop met zo veel mogelijk verbruikers aan blijft de accu na 10 minuten op 12,8 volt staan en daalt de verdere 10 minuten niet. :idea: Die sensor is een goed idee om eerst...

En hopla :shock: , vandaag het volgende probleem, de kilometerteller stopt na even geslingert te hebben tussen 80 en 100 volledig met aanwijzen. Geen snelheid, geen optellen van het aantal gereden km meer, ik geloof dat ik inderdaad het dashboard maar eens open moet gooien om te zien wat er loos is ...

Hallo Antonio, Bedankt voor het welkom hier. Aan de weerstandmodule had ik al gedacht, maar de tekeningen die ik bezit geven niet exact aan waar deze te vinden, de relais die de verschillende snelheden regelen zaten ook al niet op de plek die dit schema aangaf, en naar het blowerhuis onder de motork...

Hallo medeforum leden, Ik ben lid geworden van dit forum om wat meer kennis over de door mij aangeschafte Espace op te doen. Vooral het elektriek heeft mijn belangstelling, daar mijn Renault wat kleine storingen op dit gebied vertoont. B.v. de fan draait alleen nog op zijn hoogste stand, het automaa...

Kijk eens in het dashboardkastje bovenin, daar zit hij bij mij ook.