RENAULT-forum

UPDATE
Ik heb klantenservice gebeld van Route Service+ en zij hebben mij bevestigd dat ik de aanvraag gewoon online kan doen. Dus ook gedaan, betaald en polis heb ik ontvangen. Dus gewoon mogelijk. Maar wel zelf achteraan moeten gaan. Enfin, is geregeld.

Misschien niet zo zeer "walk of shame" maar wel enorme verbazing. Onlangs heb ik een Megane Estate gekocht van mei 2018. Op de teller staan nog geen 17.000km. De auto is geimporteerd vanuit Duitsland. Komt daar van de Renault dealer en heeft bij deze zelfde dealer bij 9.500km een beurt gehad. Bij de import (vorige maand) is de auto meteen naar de Renault dealer Bochane in Elst geweest en heeft ook meteen een beurt gekregen. Alles mooi in de boekjes vermeld. En alles dus ook bij de Renault dealer.

Eigenlijk niet nodig, maar ik laat bij de Reanult dealer Bochane in Boxmeer een zomercheck doen (en antenne vervangen door haaievin, want ze erg mooi gedaan hebben). Ik had meteen de My Renault+ service afgenomen, dus kon ie meteen bij. Daarnaast wilde ik ook de Route Service+ afsluiten. Ik wilde graag de Europese Mobiliteit. Makkelijk voor vakantie en ik woon vlak bij de grens dus dan is dat ook meteen gedekt. Maar dat ging dus niet. Omdat het import auto was. Dat bevreemde mij. Auto is net buiten de fabrieksgarantie, lage km-stand, dealer onderhouden, dus waarom zou deze niet goed zijn. Bovendien bij My Renault+ heb je wel mobiliteit binnen Nederland, dus waarom dan niet buiten Nederland.

Ze bleven erbij dat het in de voorwaarden (van Renault Nederland) stond, dus niets konden doen voor me. Dus ik geef aan dat dan voor mij de noodzaak er ook niet is om bij de dealer te blijven. Nou, dat was dan niet zo slim van me ivm de coulance regeling. Met grote ogen keek ik op. Dus dan maakt het ineens niet meer uit dat het import is! Al met al vind ik het dus behoorlijk krom. Wat Renault eigenlijk zegt is dat ze hun eigen auto's en dealers niet vertrouwen want anders durf je ook gerust de Europese mobiliteit te geven. Ze kijken 'm immers en zien dat de auto gewoon in orde is. De auto's komen allemaal uit dezelfde fabriek. De ene gaat naar Nederland, de andere naar Duitsland en een 3e auto weer naar België. Als dan ook nog eens netje dealer onderhouden is, waarom dan het wantrouwen in je eigen auto?

Heeft iemand hier ervaring mee? Ik heb hiervoor andere merken gereden (ook import) en totaal geen probleem met Europese mobiliteit als ik onderhoud maar bij de dealer bleef doen. Daar heb ik dan absoluut geen moeite mee. Graag blijf ik zelfs bij de dealer. Maar dit vind ik wel heel krom. Overigens heb ik de vraag ook neergelegd bij klantenservice Nederland die in eerste instantie gek op keek van het verhaal. Ze zouden het nakijken, maar nog geen antwoord.