RENAULT-forum

]

Had een vervang diode gekocht, complete weerstand deed het nog niet. De complete weerstand is nu buiten gebruik en heb de schakelaar zo ingesteld dat hij het doet op standje 4.

Was niet echt van plan enkel een weerstand aan te schaffen. Maar nu de ventilator echt veel te stroef draait zou het wel eens kunnen zijn dat die thermische beveiliging naar de knoppen is. Als dat zo is, perfect. Kan ik zo vervangen. En als hij echt kapot is en mijn sloop heeft er geen voor een normale prijs? Gewoon overbruggen.
En ja, er komt idd vocht op die vent, bovenkant zie je de as en die is gewoon gecorrodeerd. Jammer genoeg is dat hele ding afgesloten, anders had ik hem wel willen renoveren.

Ventilator is er uit, dankzij bovenstaande film peice of cake asl je de weerstand er al uit hebt. Ding draait heel stroef, dus andere halen en dan eens kijken naar de weerstand. Maar mogelijk ook iets aan kapot.

Vraagje ; of is die ventilator nweer te reviseren waardoor hij weer gewoon soepel draait?

mechanic schreef: ↑12 nov 2023 20:40 Met wat zoeken heb je voor 50e een gebruikte, belachelijk geld natuurlijk maargoed. Geen gekloot en gewoon het gemak van verschillende standen.

De motor aansturen met 12v is natuurlijk waar deze voor bedoeld is, in de hoogste stand wordt de kachelweerstand niet gebruikt.
https://www.mvwautotechniek.nl/kachelmotor/

En dan volgende maand weer een kapotte weerstand. Dat is juist het lullige aan dit, je weet niet hoe goed hij is.

En ach, werken op hoogste stand is niet erg. Ik weet wat ik ga doen.

Laatste vraag

prijzen liggen nogal hoog. Wat als ik gewoon een aan/uitschakelaar over die ventilator heen zet? Wel eerst even er uit halen en kijken of hij stroef draait en zonodig soepeler maken.

Maar zou dat kunnen? En wat zou het probleem kunnen zijn, behalve dat hij dan altijd op hoogste stand staat?

Weerstand ; 100 euro
Schakelaar ; 2,50 euro

Het is me duidelijk. Nu donker buiten, dus aankomende dagen verder. Maar hopen dat ik dat onderdeel vind. Heb hier momenteel geen sloper met een Twingo, dat is wel prut

Pepone schreef: ↑12 nov 2023 18:13

Ergo ; ik denk dat de weerstand kapot is die tussen die spraaltjes is ingebouwd. , Ik meet iig maar 0,1 ohm over dat gekke ding, wat niet zo gek is gezien het feit dat de aansluitingen wat gecorrodeerd zijn

Is geen weerstand maar een thermische diode.

Groet, Ron.

Zag het net en ook hele topic doorgelezen. Ik ga hele bende vervangen

mechanic schreef: ↑12 nov 2023 18:00 Is inderdaad een dingetje dat die slecht te krijgen is, wellicht via de dealer nog wel. Onderdeelnummer is 7701046081

renault-twingo-1-kachelventilator-draai ... 35708.html

De kachelmotor zelf is vermoedelijk de oorzaak, deze gaat stroef draaien door ouderdom en de weerstand is de zwakste schakel.
Vervang dus allebei de delen tegelijk!

Mogelijk is de oude weerstand nog te repareren, heb niet paraat of er een los weerstandje in zit.

Thnx. Zit idd een losse weerstand op. Geen idee hoeveel, geeft nu dus 0 aan.
Heb nu front los, hoe kan ik verder checken of de ,motor idd stroef draait? Ik kom er lastig bij, weet niet precies hoe los te maken

Edit ; wacht, is een diode

Hallo
Gaat om volgende weerstand

Voorkant


Achterkant


Ik vermoed dat hij kapot is. Ventilator werkt iig niet. En die zit aangesloten op de 2 rechtse aansluitingen. Als ik (en dan heb ik de weerstand voor me liggen) kijk of er uberhaubt wel verbinding is tussen die 2 pinnen, piept mijn meter niet. Dus geen verbinding.
Zelfde als ik meet tussen de 2 pootjes links daarvan. Ook geen reactie.

Als ik verder meet tussen de pootjes die daar weer links van zitten (dus naast die open ruimte), dan krijg ik wel reactie. Zelfde geldt voor de meest ;inker pootjes.

Ergo ; ik denk dat de weerstand kapot is die tussen die spraaltjes is ingebouwd. , Ik meet iig maar 0,1 ohm over dat gekke ding, wat niet zo gek is gezien het feit dat de aansluitingen wat gecorrodeerd zijn

Maar redeneer ik wel goed?
En ifso? Weet iemand zo'n onderdeel te liggen? Online niet te bestellen, mijn local sloper heeft geen twingo staan