RENAULT-forum

Zie met betrekking tot het verbruik ook een andere post in dit forum "weinig plezier aan de Austral". Die hoge toeren, aldus Renault, horen bij de auto en wel om de volgende reden. Als de motor koud is wil Renault deze zsm op bedrijfstemperatuur krijgen wat kennelijk voordelig(er) is m.b.t. verbruik.
Ik heb hier meerdere klachten over ingediend, maar de formele reactie is dat het 'hoort bij de karakteristiek van de auto'.
Kortom, geen enkele verwachting dat hier iets aan gaat veranderen.
Mogelijk dat een chiptuning bedrijf (op termijn) een andere inregeling van het motormanagement kan faciliteren. Dan zijn we van het lawaai en bonkige gedrag (vooral bij koude motor) af.

Misschien een optie om de krachten te bundelen? Ik merk dat er vanuit Renault Nederland verschillend wordt gecommuniceerd. Naar mijn leasemaatschappij melden ze dat klachten niet voorkomen en dat een lichte benzinegeur normaal is. De garage waar de auto (steeds) in onderhoud is meldt dat het de hoogste prioriteit van Renault Frankrijk heeft, maar dat nog niet bekend is hoe en wanneer. Ondertussen ben ik zo'n 6 maanden bezig en het schiet niets op. In een Belgische krant heeft er recent nog een artikel gestaan over gebruikers met exact dezelfde klachten. Ik sta in ieder geval open om gezamenlijk een traject op te starten.