RENAULT-forum

Mijn Austral staat op naam van mijn BV; geen consumentenrecht dus. Desalniettemin wel Mijn onvrede bij Renault ( netjes en zakelijk) kenbaar gemaakt, inmiddels.

Nou, als je mijn reacties volgt, zie je dat ik sinds half maart al weer voor de derde keer in de garage sta. precies vandaag (zojuist) de vervangend vervoer auto weer teruggebracht naar de garage en een update van de werkplaatschef gekregen met slecht nieuws: De actuator van de parkeerrem die kapot was, is inmiddels vervangen maar daarbij blokkeerde met testen de rekeneenheid/ controlunit tussen parkeerrem en versnellingsbak; ding dat vorige keer vervangen is. Het ding is niet kapot maar de software herkent de onderdelen niet. Renault nl erbij geweest en die zegt; herprogrammeren of update kan niet, vervang maar weer die regelunit. Is inmiddels besteld, maar zoals zo vaak, onbekende levertijd. Ze schatten het op enkele weken. Auto staat dan 2.5 maand bij de garage.

Vandaag nog even gebeld met Renault dealer. Actuator/regelunit Elektronische handrem /versnellingshandel in bestelling; onbekende levertijd. Berusting is inmiddels mijn levenshouding. Heb inmiddels hele wagenpark van Renault gehad als vervangend vervoer, die ik terugbreng als ik niet nodig heb. Laatste was een Austral e ; zelfde versie als die van mij met 1k op de teller. Wat valt op; 'dieselde/trilde/ te hoge toeren als een bezetene' bij die beruchte -61 km/h grens meer dan mijn eigen Austral. Ze hebben dus ook op de meest recente versies die software niet onder controle / niet verbeterd; eerdere verslechterd lijkt het en/of oliepeil ook hier te hoog. De auto en haar klachten is voor veel rijders maar ook voor Renault vaak een raadsel lijkt het; niet goed. Ik nader de 2 maanden zonder auto gestaag

We zijn inmiddels 20 dagen verder. Eergisteren geüniformeerd dat diagnose gesteld is en dat actuator elektrischer handrem vervangen moet. Onderdeel heeft onbekende besteltijd en ik moet rekening houden met weken levertijd (al kan het altijd op eens sneller gaan). Vanaf volgende wek weer even vervangend vervoer. Wordt vervolgd. Iemand ooit zelfde probleem / vervanging gehad?

Rare jongens die Renault lui.

Van mijn kant helaas -in weerwil van mijn bericht van 23 feb, slecht nieuws.
Vandaag voor de derde keer afgesleept met exact de zelfde foutmeldingen als degene waarvoor de regelunit versnellingsbak is vervangen, dus...
Vertrouwen van +6 nu weer naar -10 gedaald. Auto staat weer bij een garage. IK hoor morgen van ze.
Tis maar blik...

Net terug van vakantie; ongeveer 2000km nu probleemloos met de gerepareerde (het was de regelcomputer van de versnellingsbak) Austral gereden.
Auto rijdt goed, zou zeggen - wellicht door software en nieuwe hardware ook wat vloeiender. Ja, hij draait soms hoge toeren, bij opladen accu maar schakelt wel wat sneller en vloeiender door dan voorheen. Ik hoop dat dit zo blijft. Feit is dat je de eerste 100'den km toch steeds moment denkt, wat zal er nu weer gebeuren; dat gevoel neemt met 2000 km wel weer echt af.

En @Wilt65: Bij mij kwam alles in stroomversnelling qua service toen ik een klacht bij Renault NL indiende

Nu van mijn kant ook weer een positievere update. Dat hoort er ook bij. na halverwege vorige week voorzichtig begonnen zijn de klachtenprocedure op te starten, ging het opeens snel. Op 1 en dezelfde dag, was de oorzaak gevonden, ECU moest vervangen en was al besteld en ik kon een Espace ophalen als vervangend vervoer.
Vanmiddag eind vd middag kan ik mijn gerepareerde Austral ophalen, dan is hij exact 4.5 week weggeweest. Ik ben blij hem terug te hebben, maar het vertrouwen is uiteraard nog niet terug; zeker spannend omdat ik er op en neer mee naar de Alpen ga vanaf zondag. Voor die tijd, probeer ik alles nog zoveel als mogelijk te testen.

Interessante video, ondanks al mijn problemen met onze Austral nu drie weken bij de garage en geen enkel perspectief op een doorbraak) herken ik niet alles van deze klachten (gelukkig). Wel is het frappant dat ik deze week (4 dagen lang) als vervangend vervoer een Clio Etech 145 pk heb meegekregen . En wat is nu het 'interessante'; zelfde techniek, andere benzinemotor,; ja auto bromt koud ook beetje op iets te hoge toeren, maar rijdt voor de rest, vlekkeloos. IK vind dat....pijnlijk

Update van mijn kant: na 3 uur diagnose eind vorige week door garage A, zijn ze geen steek verder gekomen. "Het is complex..." zeggen ze. Begin februari hebben ze mogelijk weer wat tijd om er langer naar te kijken; en gaan ze zo nodig (lees is nodig) contact zoeken met technische dienst van Renault Nederland. Ik concludeer hier alleen maar uit; Deze auto is de garagisten op dit moment de baas, ze zijn niet in control, ze missen het personeel, de tijd en de know how voor een systematische probleem analyse, en dat vind ik het ergste... het interesseert ze ook niet echt. Mijn eigen garage B, houdt met wel op de hoogte en toont empathie, maar is dan ook weer niet zo stoer om de auto op te pikken en hem naar hun eigen garage te brengen en hem met prioriteit helemaal door de mangel te halen. IK vrees met grote vreze dat dit inleveren, afrekenen en wegwezen wordt. Wat ik niet wil, maar ik word er toe gedwongen. Van de bijna 3 maand rijden., heeft hij nu meer dan een maand bij en garage gestaan. Tis maar een update (en geen galspuwerij) , en ik gun de Austral rijders echt alle rijplezier, want het is en blijft een fantastische auto

Betrouwbaarheid meet je met statistieken. Dit draadje vergroot de problemen uit, doordat we problemen rapporteren. Degenen die geen problemen hebben met deze prachtige auto , zullen minder genegen zijn te reageren. maw: De tijd zal het leren en de officiële statistieken en meer berichtgeving zullen ons meer moeten leren over de betrouwbaarheid. Mijn persoonlijke statistieken zijn echter bij de Austral wel slecht(er) dan met mijn andere auto's. Van mijn vorige 9 auto's tussen 1995 en nu ben ik drie keer eerder een keer gestrand langs de weg met 3 verschillende auto's. De Austral piekt dus met 2 keer binnen een maand vooralsnog wel .

Nav mijn vorige melding; Austral staat inmiddels een week stil bij Renault garage A,niet zijnde mijn garage. Mijn aankoopgarage B heeft op mijn verzoek de communicatie met A overgenomen. Tot op heden nog geen nieuws. B houdt mij wel netjes op de hoogte ( ze zijn ook niet blij met deze situatie). Ik voorzie ook weken tot maand geen Austral en rij dus maar in mij kleine privé auto. Denk inmiddels na over mogelijke (verkoop) scenario's. Ontzettend jammer dit allemaal. Probeer een en ander maar wat te relativeren; er zijn belangrijker dingen

Vandaag voor de 2e keer gestrand met mijn Austral;. Bij starten na kort even geparkeerd te hebben, foutmelding ‘ risico versnellingschade/ Parkeerrem defect. Kon geen kant meer op. Sleepdienst dus weer gekomen en auto naar Renault garage gesleept. Was overigens hele klus want alles stond geblokkeerd . Niet heel gezond. Baal als een stekker. Megafijne auto als hij rijdt , maar vertrouwen ‘ verdwijnt te paard ‘ in deze auto

Full hybrid 200pk. Hij is van Jan. 2023. Reed 32500 km als demo auto bij dealer. Ik heb g
Hem sinds 2 nov. Hij viel uit bij km 34050

Ik was in een eerdere reactie iets te voorbarig en positief. Deze week helaas gestrand met mijn Austral langs de snelweg Geel knipperend motormanagm. lampje en waarschuwing ' controleer brandstofinspuitingsysteem ' waren de aanleiding van de snelweg te gaan. Motor begon binnen enkele minuten enorm te bokken en te sputteren. ; dus na parkeren, Renault Roadservice gebeld en na enkele uren wachten, weggesleept naar een Renault garage. Daar is de auto uitgelezen en hebben ze de bougies vernieuwd. Auto eergisteren weer opgehaald en beetje mee gereden; storing bleef weg. Gisteren probleemloos 400 km naar Duitsland gereden. Opgelost dus zult u zeggen. Nee; ten eerste snap ik de relatie tussen de foutmelding en reparatie niet, heeft het vertrouwen een knauw gehad en vooral; motor schakelt nu veel vaker dan voorheen op dat opladen met (te) hoog toerental. Was dat voor de storing alleen tussen 50 en 61 km/u. Nu gebeurt het willekeurig tot wel 100km/ u. Geeft auto veel meer dan voorheen een onrustige loop en hoger verbruik. Ga na vakantie weer langs ( eigen) garage en in overleg. Iemand vergelijkbare ervaringen?

Ik vrees echt pech. Dat dat kan. Is wel kwaliteitsiisue. Los van de vaak genoemde eigenaardigheden qua schakelen en brom benzinemotor tot circa 61 km/h heb ik weinig problemen en heel veel rijgenot. Ik kom van ruim 12 jaar veel duurdere auto’s rijden maar vind dit de fijnste auto ooit gereden. Ik heb demo exemplaar van goede garage overgenomen net 30 k op de teller. Hij werd gereden door de fleetmanager. Ik ging ervan dat Renault personeel wel goed voor zich zelf zorgt en de updates installeert en de kinderziektes eruit haalt of herstelt. Zo lijkt het ook te zijn