RENAULT-forum

Fijn dat het is opgelost, en nu maar lekker rijden en schakelen.
Ik begrijp de dealer wel hoor, bij Ganzeboom dient hij ook de arbeid te betalen en in eigen bedrijf heeft de mensen toch in huis.
mvg WillemS

Dit moet goed komen, de mensen bij Ganzeboom doen de hele dag niets anders. Verstandige aktie van de verkopende partij.
mvg WillemS

De bak schakelt en koppelt dmv oliedruk, die door een schakelblok door diverse kanaaltjes wordt geleid.
Het is van hieruit lastig een juiste diagnose te stellen, maar slippen is meestal te weinig druk of te weinig/teveel olie in de bak.
Het is van het grootste belang dat exact de juiste voorgeschreven olie wordt gebruikt, aangezien deze deel uitmaakt van de konstruktie van de bak.
Ik zou beginnen met het kontroleren van het niveau van de bakolie. Dit dient onder specifieke omstandigheden te gebeuren, auto horizontaal en met lopende motor bakolie op de juiste temp. Is die te koud dan wordt er teveel olie gevuld en dan krijg je schuimvormig, en luchtbellen zijn samendrukbaar, dus teweinig druk en slippen.
Ziet die bruin tot zwart dan is ze verbrand, dat ruik je ook. De kleur dient helder roze-rood te zijn en wat zoetig te ruiken.
Je kunt dit bij een goed uitgerust garagebedrijf laten doen, maar mijn voorkeur zou uitgaan naar een Automaatspecialist.
Weet niet waar je woont, een paar namen zijn Autrans, Ganzeboom en Startrans.
Bij normaal aftappen en verversen komt er maar een klein deel van de olie uit, bij spoelen kan alle olie ververst worden.
mvg WillemS