De bewegende pook is volgens de Renault dealer een product eigenschap en hier kan niks aan gedaan worden.
Let op: registratieproblemen Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Ons technisch team probeert dit zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “schokken bij constante snelheid TCe 140 - 09/2021”
- 28 jan 2025 14:04
- Forum: Megane
- Onderwerp: schokken bij constante snelheid TCe 140 - 09/2021
- Reacties: 8
- Weergaves: 2765
Re: schokken bij constante snelheid TCe 140 - 09/2021
Even een korte update van mijn kant. Ik heb de Renault 1.3 TCe laten voorzien van een stage 1 tuning van 140-PK en 240 NM koppel naar 175 PK en 312 NM koppel. Wat een verschil en souplesse. Het 'schokje' is ook vrijwel niet meer te voelen, dus dit lijkt wel DE oplossing te zijn. Dit is een op maat gemaakte stage 1 remap. Ik heb er zelf voor gekozen om de auto op 98 (Bp Ultimate) af te laten stellen aangezien ik dit toch altijd tank. De tuner had aangegeven dat er soms nog wel eens een schokje te voelen zal zijn en dat dit komt door de GFP (Gasoline Particulate Filter). Als deze eruit gehaald zal worden, dan is het probleem in zijn geheel opgelost.
De bewegende pook is volgens de Renault dealer een product eigenschap en hier kan niks aan gedaan worden.
De bewegende pook is volgens de Renault dealer een product eigenschap en hier kan niks aan gedaan worden.
- 13 dec 2024 12:59
- Forum: Megane
- Onderwerp: schokken bij constante snelheid TCe 140 - 09/2021
- Reacties: 8
- Weergaves: 2765
Re: schokken bij constante snelheid TCe 140 - 09/2021
Hallo allemaal,
Sinds mei 2024 ben ik de trotse eigenaar van een Renault Megane IV (2020) GT-Line 1.3 140-PK. Ik heb er inmiddels ruim 10.000 kilometer mee gereden, dus we hebben al flink aan elkaar kunnen wennen.
Ik merk inderdaad, net zoals Wim dat de auto soms schokt. Vooral inderdaad tussen de 1.800 en 2.000 tr / min. Vooral als je dan even wil versnellen, dan merk je dat hij ook even inhoudt (turbo gat) en daarna speert hij er vandoor. Dat is overigens niet het enige, ik merk ook dat er best wel wat ruimte op de versnellingspook zit. Ik ben benieuwd of meerdere forumleden dit herkennen. Met ruimte op de versnellingspook bedoel ik als je gas geeft in bijvoorbeeld de 3e, 4e 5e of 6e versnelling, dat je dan de pook heen-en-weer ziet bewegen. Sowieso lijkt het erop dat de motor zwakke of hele comfortabele motorsteunen heeft.
Sinds mei 2024 ben ik de trotse eigenaar van een Renault Megane IV (2020) GT-Line 1.3 140-PK. Ik heb er inmiddels ruim 10.000 kilometer mee gereden, dus we hebben al flink aan elkaar kunnen wennen.
Ik merk inderdaad, net zoals Wim dat de auto soms schokt. Vooral inderdaad tussen de 1.800 en 2.000 tr / min. Vooral als je dan even wil versnellen, dan merk je dat hij ook even inhoudt (turbo gat) en daarna speert hij er vandoor. Dat is overigens niet het enige, ik merk ook dat er best wel wat ruimte op de versnellingspook zit. Ik ben benieuwd of meerdere forumleden dit herkennen. Met ruimte op de versnellingspook bedoel ik als je gas geeft in bijvoorbeeld de 3e, 4e 5e of 6e versnelling, dat je dan de pook heen-en-weer ziet bewegen. Sowieso lijkt het erop dat de motor zwakke of hele comfortabele motorsteunen heeft.