RENAULT-forum

Mijn vader rijdt al sinds mensenheugenis een Renault op LPG, in ieder geval van 1997 tot 2005 een 2.0 8V en vanaf 2005 tot heden een 2.0 16V en nooit geen enkel probleem mee gehad, wat LPG betreft.
Ik rij nu sinds begin december een Grand Scenic op LPG en ondanks de winterperikelen zonder een centje pijn. Als je de auto netjes warm rijdt, zeker de 16V met zijn vele klepjes, zonder er een scheurijzer van te maken, dan kun je er veel en lang goedkoop plezier aan beleven.
Trouwens, de DCI motoren van Renault zijn nou ook nog niet de fijnste en storingsvrije motoren.....niet dat ik er een competitie Diesel/LPG van wil maken, maar het is niet alles LPG ellende wat er wordt beweerd.
Al kun je natuurlijk altijd geluk danwel pech hebben met een auto, garantie hierop heb je natuurlijk nooit.

Een renault 1.8 16V motor op LPG komt veel voor, kijk maar eens naar een Laguna.
Deze motor heeft hydraulische klepstoters en deze hoeven dus niet te worden gesteld. Wel kan er natuurlijk eens een einde komen aan het automatisch stellen en dan kan een koprevisie noodzakelijk zijn.

Prijs in relatie tot bouwjaar en vooral de kilometerstand is geen koopje. Maar als je inruil goed is, dan is het toe te betalen bedrag natuurlijk belangrijker dan de vraagprijs.

Aandachtspunten zijn:

-Een onderhoudsboekje/historie aanwezig (distributieriem e.d.)?