Heb nagelaten om het verdere verhaal op het forum te plaatsen. Bij deze hoe de espace weer rijdend is geworden:
Turbo door gerenommeerd revisiebedrijf voor 1600 laten vervangen. Bij starten ratelde de motor. Motor was kapot. Offerte motor vervangen zonder garantie dat alles dan zou werken was ca 6000. Heb ik niet gedaan.
Toevallig iemand gesproken die zeer goede ervaringen had met een Renault specialist in de buurt van Amersfoort. Dit bedrijf garandeerde dat hij de motor voor max 2000 weer goed rijdend kon krijgen.
Motor is uitgebouwd en gereviseerd. Krukas of nokas was uit de lagers gelopen. Computer bleek kapot. Bij het inschakelen van de startstop knop had de startmotor stroom de andere kant op laten draaien. Computer tweedehands vervangen. Tweedehands verstuivers. Nieuwe turbo bleef niet nieuw te zijn. Uiteindelijk met een hoop discussie toch een nieuwe ontvangen van het revisie bedrijf. Hij liep hierna weer maar rookte nog wel aardig. Uiteindelijk bleek dat 1 verstuiver toch niet goed was. Daarna en nu nog steeds rijdt hij als nieuw. Kosten inclusief beurt en kleine reparatie was uiteindelijk 2900.
Totaal toch uitgekomen op ca 4500 euro. Heb er geen spijt van want hij rijdt heerlijk en verder geen storingen of problemen meer gehad.
Heb inmiddels wel begrepen dat de moderne dieselmotoren meer problemen hebben dan de benzinemotoren en minder lang meegaan.
Er zijn 8 resultaten gevonden
Terug naar “2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect”
- 15 mei 2012 19:41
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7825
- 21 aug 2010 23:38
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7825
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Als de motor op hol slaat doet de start stop knop het niet, tenminste dat heb ik zo ervaren.
Maar als ik de reactie van 'scenic' goed begrijp kan je de automaat van zijn drive naar neutraal zetten terwijl je motor voluit draait. Zijn er meer mensen die bij dit kunnen bevestigen.
Alvast bedankt.
Maar als ik de reactie van 'scenic' goed begrijp kan je de automaat van zijn drive naar neutraal zetten terwijl je motor voluit draait. Zijn er meer mensen die bij dit kunnen bevestigen.
Alvast bedankt.
- 21 aug 2010 20:15
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7825
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Inmiddels is de diagnose gesteld. De turbo is kapot en heeft olie in het brandstof systeem geblazen. Turbo moet vervangen worden en alles moet schoongemaakt worden. Twijfel erg, aangezien ik niet weet of ik daarna niet nog meer ellende krijg met deze motor.
Waar ik er van geschrokken ben is dat dit ook had kunnen gebeuren tijdens het rijden en aangezien ik een automaat heb had ik geen koppeling in kunnen drukken om tot stilstand te komen. Kan iemand mij vertellen of ik met een automaat toch de motor had kunnen ontkoppelen als de motor op hol geslagen was tijdens het rijden. Wil dit erg graag weten om in de toekomst met een gerust hart in de auto te kunnen stappen.
Waar ik er van geschrokken ben is dat dit ook had kunnen gebeuren tijdens het rijden en aangezien ik een automaat heb had ik geen koppeling in kunnen drukken om tot stilstand te komen. Kan iemand mij vertellen of ik met een automaat toch de motor had kunnen ontkoppelen als de motor op hol geslagen was tijdens het rijden. Wil dit erg graag weten om in de toekomst met een gerust hart in de auto te kunnen stappen.
- 03 aug 2010 20:36
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7825
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Bram bedankt voor je info.
- 02 aug 2010 18:19
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7825
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Bedankt voor jullie informatie.Wordt vervolgd als de auto in Nederland is.
- 01 aug 2010 17:18
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7825
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Newbie,
Kan het zijn dat ondanks het op hol slaan de motor, de motor geen schade opgelopen heeft en dat na het vervangen van de turbo hij het gewoon weer doet?
Gr
Kan het zijn dat ondanks het op hol slaan de motor, de motor geen schade opgelopen heeft en dat na het vervangen van de turbo hij het gewoon weer doet?
Gr
- 01 aug 2010 15:35
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7825
Re: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defe
Willem,
Bedankt voor je reactie. Denk wel dat er zoiets is gebeurd moet zijn. Aangezien het een automaat is is je oplossing voor het uitzetten voor deze auto niet goed uitvoerbaar. Lijkt mij ook wel erg eng om een motor vol gas in de versnelling te gooien, maar een zekering of het loskoppelen van de accu had dus vermoedelijk ook geen effect gehad. Kan ik op basis van jouw beschrijving concluderen dat de start-stop knop overruled werd door de verbranding van de olie? En dat de elektronica dus niet defect is?
Bedankt voor je reactie. Denk wel dat er zoiets is gebeurd moet zijn. Aangezien het een automaat is is je oplossing voor het uitzetten voor deze auto niet goed uitvoerbaar. Lijkt mij ook wel erg eng om een motor vol gas in de versnelling te gooien, maar een zekering of het loskoppelen van de accu had dus vermoedelijk ook geen effect gehad. Kan ik op basis van jouw beschrijving concluderen dat de start-stop knop overruled werd door de verbranding van de olie? En dat de elektronica dus niet defect is?
- 01 aug 2010 15:02
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
- Reacties: 23
- Weergaves: 7825
2.2 dci gaat niet uit, geeft vol gas, inspuitsyteem defect
Vorig jaar had onze espace (IV 2.2 dci uit nov 2003 190.000km) de melding inspuitsysteem defect. Na het vervangen van de verstuivers was dit voor 3 maanden verholpen, vervolgens is de EGR-klep vervangen. Hierna een tijd lang geen problemen meer gehad totdat wij naar Corsica reden afgelopen maand.
Op de heenweg gaf het dashboard in de Alpen weer de melding 'Inspuitsysteem defect'. Na het uitzetten van de motor en weer starten was de melding weer weg en het vermogen weer terug.
Op Corsica kwam de melding af en toe terug. Na het negeren van de melding bleef het vermogen laag en kwam er op den duur ook zwarte rook uit de uitlaat. Toen besloten wij om maar een huurauto te zoeken en de auto even met rust te laten.
Aangezien de motor het op zich nog deed en het erg warm was, heb ik de auto op een parkeerplaats gestart om de airco aan te zetten. Na het bedienen van de airco begon de motor uit zichzelf vol gas te geven en weigerde de start-stop knop om de motor uit te zetten. Na een aantal minuten kwam de motor gelukkig tot rust en ging weer stationair draaien. Aangezien de airco nog aanstond leek het mij slim om die toch maar uit te zetten, waarop de motor weer vol gas ging geven. Na het inschakelen van de airco viel de motor gelukkig stil. Uit de uitlaat kwam zwarte rook maar met het vol gas geven ook witte.
De franse garage welke mijn auto heeft weggesleept heeft hem niet meer gestart. Hun conclusie was dat de turbo kapot is en dat er water in de motor zit /of olie in het water. Zelf vermoed ik dat er ook een elektronisch probleem is waardoor de motor niet meer uit kan en het gas reageert op de bediening van de airco. Los daarvan is ook het inspuitsysteem defect. De auto wordt naar Nederland gebracht waarna ik ga onderzoeken of hij gerepareerd kan worden of dat de motor in zijn geheel moet worden vervangen.
Mocht iemand nav bovenstaande een idee hebben wat er met mijn motor is gebeurd zodat ik gericht naar een oplossing kan zoeken dan hoor ik het graag. Mocht iemand weten waar een ervaren garage/ monteur (omgeving Haarlem) is die ervaring heeft met het inbouwen van een nieuwe motor 2.2.dci in een Espace dan hoor ik het ook graag.
Op de heenweg gaf het dashboard in de Alpen weer de melding 'Inspuitsysteem defect'. Na het uitzetten van de motor en weer starten was de melding weer weg en het vermogen weer terug.
Op Corsica kwam de melding af en toe terug. Na het negeren van de melding bleef het vermogen laag en kwam er op den duur ook zwarte rook uit de uitlaat. Toen besloten wij om maar een huurauto te zoeken en de auto even met rust te laten.
Aangezien de motor het op zich nog deed en het erg warm was, heb ik de auto op een parkeerplaats gestart om de airco aan te zetten. Na het bedienen van de airco begon de motor uit zichzelf vol gas te geven en weigerde de start-stop knop om de motor uit te zetten. Na een aantal minuten kwam de motor gelukkig tot rust en ging weer stationair draaien. Aangezien de airco nog aanstond leek het mij slim om die toch maar uit te zetten, waarop de motor weer vol gas ging geven. Na het inschakelen van de airco viel de motor gelukkig stil. Uit de uitlaat kwam zwarte rook maar met het vol gas geven ook witte.
De franse garage welke mijn auto heeft weggesleept heeft hem niet meer gestart. Hun conclusie was dat de turbo kapot is en dat er water in de motor zit /of olie in het water. Zelf vermoed ik dat er ook een elektronisch probleem is waardoor de motor niet meer uit kan en het gas reageert op de bediening van de airco. Los daarvan is ook het inspuitsysteem defect. De auto wordt naar Nederland gebracht waarna ik ga onderzoeken of hij gerepareerd kan worden of dat de motor in zijn geheel moet worden vervangen.
Mocht iemand nav bovenstaande een idee hebben wat er met mijn motor is gebeurd zodat ik gericht naar een oplossing kan zoeken dan hoor ik het graag. Mocht iemand weten waar een ervaren garage/ monteur (omgeving Haarlem) is die ervaring heeft met het inbouwen van een nieuwe motor 2.2.dci in een Espace dan hoor ik het ook graag.