Na wat honderden kilometers een indruk;
- ben met de wagen naar onze garage gegaan voor nazicht; alles in orde.
- ik verbruik nu minder diesel dan met de 1.9; gemiddelde 6.6 L per 100 km, actieradius meer dan 1350 km per volle tank. Dat scheelt wat met de 1.9: die had een gemiddelde van 8.1 L per 100 km, of max 1200 km.
- rustige motor, gezapig (geen 2500 rpm) aan 120/uur op autosnelweg.
- wat meer geluiden in de wagen bij het nemen van oneffenheden, maar dat went, geen erg.
Al bij al een goede beslissing om voor deze motoruitvoering te kiezen.
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “Eindelijk weer in Espace IV”
- 14 mar 2011 20:02
- Forum: Algemeen Espace
- Onderwerp: Eindelijk weer in Espace IV
- Reacties: 5
- Weergaves: 1223
- 28 feb 2011 11:14
- Forum: Algemeen Espace
- Onderwerp: Eindelijk weer in Espace IV
- Reacties: 5
- Weergaves: 1223
Re: Eindelijk weer in Espace IV
Dank voor de aanmoedigingen 
Al bij al was de 1.9 dCi een trouw werkpaard.
in onze Mégane break haalden we makkelijk 230.000 km met die motor. Omwille van gezinsuitbreiding dan de Espace 1.9 dCi gekocht, en ik koos op dat moment ook voor de 1.9 dCi omwille van de goede ervaring met de Mégane.
De lagers van de nokkenas hebben het begeven op 160.000 km; dan maar ineens voor de 2.0 dCi - uitvoering gekozen ipv een nieuw blok te laten steken.
Al bij al was de 1.9 dCi een trouw werkpaard.
in onze Mégane break haalden we makkelijk 230.000 km met die motor. Omwille van gezinsuitbreiding dan de Espace 1.9 dCi gekocht, en ik koos op dat moment ook voor de 1.9 dCi omwille van de goede ervaring met de Mégane.
De lagers van de nokkenas hebben het begeven op 160.000 km; dan maar ineens voor de 2.0 dCi - uitvoering gekozen ipv een nieuw blok te laten steken.
- 26 feb 2011 20:25
- Forum: Algemeen Espace
- Onderwerp: Eindelijk weer in Espace IV
- Reacties: 5
- Weergaves: 1223
Eindelijk weer in Espace IV
Nadat onze 1.9 dCi motor van de vorige Espace Privilige het begeven had zijn we op aanraden van de garagehouder op zoek gegaan naar een 2dehandse 2.0 dCi uitvoering.
Nu hebben we die eindelijk ( wel een basis Autentique uitvoering), en tot nu toe al goed.
Bij bepaald bochtenwerk naar links maakt hij een schurend geluid - heb al de garage gebeld en ze kijken dat eens na binnenkort. Kan een klein probleem zijn met de stabilisatorstang. Afwachten dus...
Wat me opvalt is de rust van de 2.0 dCi motor in vergelijking met de 1.9 dCi. Zo stil, rustig, als het ware zelfzeker. We hebben een rustige rijstijl, dus dat helpt, ook in het verbruik: lange afstanden 6.5 liter per honderd ( zelfs wat minder), gemengd 7.6 liter. Voor de 1.9 was dat zeker een liter meer.
Ik hoop dat we meer geluk hebben met deze Espace dan met de motor van de vorige.
De vorige had ons al wat werk gekost: alternator stuk, stabilisatiestang stuk, nieuwe distributieriem, en ik vergeet er een paar. Maar het blijft een Espace, en dat blijft met drie kids en vriendjes aan boord een ervaring...
Nu hebben we die eindelijk ( wel een basis Autentique uitvoering), en tot nu toe al goed.
Bij bepaald bochtenwerk naar links maakt hij een schurend geluid - heb al de garage gebeld en ze kijken dat eens na binnenkort. Kan een klein probleem zijn met de stabilisatorstang. Afwachten dus...
Wat me opvalt is de rust van de 2.0 dCi motor in vergelijking met de 1.9 dCi. Zo stil, rustig, als het ware zelfzeker. We hebben een rustige rijstijl, dus dat helpt, ook in het verbruik: lange afstanden 6.5 liter per honderd ( zelfs wat minder), gemengd 7.6 liter. Voor de 1.9 was dat zeker een liter meer.
Ik hoop dat we meer geluk hebben met deze Espace dan met de motor van de vorige.
De vorige had ons al wat werk gekost: alternator stuk, stabilisatiestang stuk, nieuwe distributieriem, en ik vergeet er een paar. Maar het blijft een Espace, en dat blijft met drie kids en vriendjes aan boord een ervaring...