RENAULT-forum

mechanic

Begin met de auto uit te lezen, dat zal wellicht een richting aangeven. Waar dit (en andere renault modellen) last van hebben is slechte verbindingen. Stekker van gaspedaal naar ecu is een omlegging 'kabelboompje' voor te krijgen. Eigenlijk voor een kangoo maar meer modellen dus last van. Defect aan...

mechanic

Sowhé...dat is dan wel duidelijk.

mechanic

Frankrijk.is een diesel land, daar reed toen iedereen in een 1.5dci. Clio,megane,twingo,kangoo,scenic.. Was er in de megane althans ook als 130pk. Kijk even op autoweek verbruiks monitor zou ik zeggen, maar alles valt of staat met de rijstijl. Ben niet zo'n fan van auto importeren maar zal toch eens...

mechanic

De basis van de diesel motoren is sterk, exemplaar met 250k is geen punt. De 2.0 (m9r) is ook een sterk blok, maar lasriger/duurder om aan te werken. De Nissan benzine motor heeft wat dingetjes met koppakking/cilinder wanden. De Renault motor (f4r) zou de voorkeur genieten. In de basis komt die moto...

mechanic

Het is zeker geen V70 d5 van rond die tijd, dat is duidelijk. Maar de Renault is met onderhoud en prijzen een stuk vriendelijker, en niet alles hoeft via de dealer. Dat is bij Volvo gewoon ruk. Voor de verstuivers zijn andere opties, al is nieuw de beste keuze imo maar ook de duurste. Je kunt zelf e...

mechanic

Enkel in de begin jaren toen deze motor uit kwam waren deze slecht, bij de laguna 3 zijn de problemen met krukaslagers al lang verholpen. Het is een prima blok, met voldoende vermogen voor alledaags gebruik maar verwacht geen 2.0dci / 2.0 16v Turbo prestaties. Heel gunstig brandstof verbruik tov de ...

mechanic

Dat is behoorlijk, en verklaart een hoop!

Af en toe een langer stuk rijden en de motor indien warm goed aan de tand voelen helpt.

mechanic

Dat is dan met 'aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid' dus een defecte demper, klote want dubbel werk..

Bestel dan meteen wel een aanslag rubber mee weer, dan is het ook echt allemaal fris.

mechanic

Een verstopte uitlaat/roerfilter produceert enorme extra hitte bijvoorbeeld.
Zo'n diesel heeft gewoonlijk best wel wat tijd nodig om op te warmen.

Ben benieuwd.

mechanic

Ik was abuis in mijn gedachte, de pk6 heeft inderdaad enkel rechts een aandrijfas keerring en links een aandrijfas hoes. In de jaren 90 ging dat al vaak mis bij de jb/jh transmissies, en kan de bak ineens droog staan. Afijn, dat is helder cq opgelost nu. Dat aanslag rubber heeft enkel als doel klapp...

mechanic

Zou eerlijk gezegd de merkdealer niet perse aanraden in deze, menig monteur heert nog nooit een Wind gezien en bij deze motor kan elke garage dat uitvoeren.

Via mijngarage.nl kun je eea vergelijken. Afhankelijk van de regio waar je zit is auto service bladel een goede optie.

mechanic

Bij de 1.2 16v Turbo is de riem vervangen een stuk eenvoudiger dan de 1.6, en ook goedkoper.

Bij beide motoren is het wanneer de riem breekt de kleppen krom raken, dus altijd slim om tijd te zijn.

Met de 1.6 haal je dat niet voor €700 Bij de dealer denk ik zo.

mechanic

Een busje verf is zeker goedkoper natuurlijk.
Om een goed resultaat te krijgen zullen de trommels gedemonteerd moeten worden en gestraald.

Het is net hoever je wil gaan, afbladderende verf is ook geen gezicht imo.
Een staalborstel en redelijke verf ben je ook wel even mee geholpen.

mechanic

Er zijn allerlei opties, maar hoever wil je gaan.
De roest doet niets af aan de werking of veiligheid.

Het keramisch coaten lijkt een goede optie.

mechanic

Het is niet vanzelf gaan branden natuurlijk, maar dat zal wellicht een raadsel blijven.

Vergelijk deze motor met allerlei op en aanbouw delen en electronica eens met een diesel van wat eerder. Wat er niet op zit kan niet stuk.

mechanic

De berekening met wegenbelasring/verzekerint/brandstof/onderhoud is er een die je zelf moet maken. Milieuzones etcetera daargelaten...

Het zijn vrij betrouwbare auto's, elke motor heeft zo z'n eigen haken/ogen maar dat is bij elk merk.

mechanic

Klopt, was voor een bekende aan het kijken voor een laguna 3 coupe diesel. Stond er 1 te koop... Laguna 3 is een heel prima auto welke de slechte naam van de laguna 2 niet heeft kunnen zuiveren, terwijl de praktijk dat wel kon. Een 1.5dci is een prima keuze in deze, genoeg voor alledaags gebruik. Vo...

mechanic

Je krijgt de transmissie simpelweg niet volledig leeg zonder volledige demontage. Wil je de enkel de storing verhelpen dan is vermoedelijk de 2 kleppen vervangen voldoende. Wil je ook de transmissie zelfstandig zo goed mogelijk verversen is de procedure 2x nodig. 2e keer na een goede rit. Om te peil...

mechanic

mechanic

Sommige m9r motoren nemen wel 8l olie, maar niet allemaal, afhankelijk van indice nummer motor. Een complexe dieselmotor zoals deze en weinig gebruik kan zeker voor storingen zorgen, maar het is wat gokken zonder een foutcode. Een vervuild/verstopt roetfilter is een optie, wellicht een geforceerde r...

mechanic

De Renault wind is alweer op leeftijd, en stamt uit de tijd dat Renault distributieriemen gebruikt. De 1.6 16v is de uit de jaren 90 stammende k4m motor, heel degelijk blok. De 1.2tce is een turbo variant van de oude d4f motor, d4f-T, ook een degelijk blok. Beide dus met tandriem, elke 5jaar OF 120....

mechanic

Meestal is dat niet nodig, dan is er wel mee te rijden tot die tijd.

mechanic

Daar is op dit forum, en vele andere al heel veel over geschreven. 2 kleppen vervangen, soms met nieuwe software, nieuwe pakking en wat verse olie. Je krijgt de transmissie maar voor plm de helft leeg, dus verversen moet eigenlijk 2 keer. Zijn veel video's over gemaakt. https://youtu.be/WsJBWWLtP7w?...

mechanic

Om het filter te vervangen moet de transmissie eigenlijk geheel open.

Op plm 5min 50 is her filter te zien.

mechanic

Goed gewerkt dus.
Dat smi is inderdaad het merk stuurhuis, anders trw uit m'n hoofd.

Even een klem/trekbandje op de stuurhuishoes doen?

mechanic

Over dat 'op kenteken' kan ik hele boeken schrijven, wat een ellende is dat.

Succes!

mechanic

Dat heeft met het merk stuurhuis te maken, nu weet je welke maat de kogel heeft maar destijds was er adhv het voertuigidentificatienunmet (vin) en het merk pas te zeggen welke kogel de juiste was. Zonder demontage dan.... Als je de kogels goed vergelijkt en precies terug zet is uitlijnen niet nodig....

mechanic

Bij de meeste modellen uit die tijd zit het wiellager van de achterwielen in de remschijf. Echter hadden de meeste Renault modellen toen nog trommelremmen achter. Bij de meeste vervangings delen zit er een nieuw wiellager in, bij de goedkopere niet. Bij de voorwielen gaat deze vlieger niet op. Links...

mechanic

Als de trilling met de vorige banden er niet was, lijkt het dus van de nieuwe/andere banden af te komen. Ofwel de band/velg zelf, of niet goed gebalanceerd. De speling die je voelt op het wiel van links/rechts is normaal gesproken niet aanwezig, er is dus iets mis. Laat er een specialist naar kijken...

mechanic

Ik ben best bereid eens af te reizen naar de locatie, maar je kan me haast niet wijsmaken dat niemand lokaal dat bedrijfsmatig kan doen. Heb geen idee hoe de bereikbaarheid van de motor is? Kleppen stellen lijkt me ook nog wel een onderhouds dingetje bij deze motor. Rotor/verdeelkap/kabels.. Ben abs...

mechanic

Dat lijkt me een relatief eenvoudige motor, waar elke monteur een beurt aan moet kunnen uitvoeren?
Bij Renault is dat volgens mij een c3 motor...

Ketting overbrenging, simpele techniek. Wat moet er specifiek gebeuren wat het lastig zou maken?

mechanic

Dat is voor ontluchting.

mechanic

De 2.0 Turbo heeft volgens mij altijd de watergekoelde vanuit de fabriek. Die kosten ook een lieve duit, maar repareren/omruilen bij revisie bedrijven is ook een optie. Meestal stuk goedkoper dan klakkeloos vervangen. Je vervangt meestal de multiriemset mee, afhankelijk hoelang die erop zit. Het is ...

mechanic

Betreft het hier de watergekoelde 'ramp' dynamo? Die zijn duur en gaan vaak defect.

Daar kan ook en reguliere dynamo op met een verbindings stukje voor de koelwater leiding.
Maar €1400 is veel te veel.

mechanic

Wellicht is er nog een andere sensor defect?

RENAULT-forum

Er zijn 15219 resultaten gevonden

Re: Auto gaat in veiligheidsmodus of iets dergelijks

Re: Koppelingsellende Espace 4 PHII

Re: hoe zijn de 1.5dci motoren van 2008-2009?

Re: hoe zijn de 1.5dci motoren van 2008-2009?

Re: hoe zijn de 1.5dci motoren van 2008-2009?

Re: hoe zijn de 1.5dci motoren van 2008-2009?

Re: storing . controleer inspuiting .

Re: Koppelingsellende Espace 4 PHII

Re: storing . controleer inspuiting .

Re: Koppelingsellende Espace 4 PHII

Re: Motoren in Wind

Re: Motoren in Wind

Re: Trommel rem roest er op

Re: Trommel rem roest er op

Re: storing . controleer inspuiting .

Re: aankoop advies Laguna PIII

Re: aankoop advies Laguna PIII

Re: Automaatbak filter Renault Grand Scenic 2

Re: Automaatbak filter Renault Grand Scenic 2

Re: storing . controleer inspuiting .

Re: Motoren in Wind

Re: Automaatbak filter Renault Grand Scenic 2

Re: Automaatbak filter Renault Grand Scenic 2

Re: Automaatbak filter Renault Grand Scenic 2

Re: Lichte speling van links naar rechts voorwiel

Re: Lichte speling van links naar rechts voorwiel

Re: Lichte speling van links naar rechts voorwiel

Re: Lichte speling van links naar rechts voorwiel

Re: Lichte speling van links naar rechts voorwiel

Re: Onderhoud gemariniseerde renault motor 688-42

Re: Onderhoud gemariniseerde renault motor 688-42

Re: Waar is dit slangetje met dop voor op versnellingsbak?

Re: Dynamo vervangen

Re: Dynamo vervangen

Re: Aanrijding / parkeersensor defect

Er zijn 15219 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer