startprobleem espace 1997

[groeneschoonheid]

Mijn espace van 1997 start af en toe slecht.Heb onlangs reinigings vloeistof aan tank toe gevoegd maar helpt niet.
Het probleem lijkt zich alleen voor te doen als auto scheef staat. Als auto precies horizontaal staat is er niets aan de hand. Probleem lijkt bij volle tank ook minder. Heeft iemand misschien een idee ?

[Mathijs]

klinkt als een probleem in de brandstof toevoer.

Kan overkomen als een rare vraag, maar maakt het uit of de auto naar links toe of naar rechts toe scheef staat ?
Horizontaal doet niet terzake zo te lezen.

En hoe vol is vol ?
(daarbij, hoe leeg is leeg ?)

Krijg een beetje de indruk dat er wat vuiligheid in je tank zit namelijk, en dat dit bij een scheef staande wagen makkelijker in de leiding komt.

Daarom de vraag naar welke zijde de auto scheef staat, dit in verhouding met de zijde waarin de toevoer naar de motor zit.

Dus stel dat (van achteren gezien):
- aan de rechterzijde zit de toevoer naar de motor
-- wanneer de auto links overhangt, zakt de vuiligheid naar onderen (linkerzijde van een dwarsgeplaatste tank)
-- geen startproblemen
- aan de rechterzijde zit de toevoer naar de motor
-- wanneer de auto naar rechts overhangt, zakt de vuiligheid naar onderen (rechterzijde van een dwarsgeplaatste tank)
-- wel start problemen

en vice-versa

[Mathijs]

In een poging te beantwoorden heeft gebruiker 'groeneschoonheid' waarschijnlijk op de verkeerde knop gedrukt, namelijk op PM inplaats van de net iets lagere zittende knop 'new reply'

Derhalve kwam het volgende bericht in mijn postvak terecht :

-----*****-----

Vandaag donderdag 28-12-06, startprobleem doet zich direct 's morgens al voor.

Het vreemde is dat de tank nu vol zit en de auto recht staat. contact aantal keer aan en uit gezet en met wat gas erbij slaat hij toch aan. Meteen als hij aanslaat loopt hij perfect en stinkt ook niet naar benzine.

Vijf minuten naar m'n werk gereden met de airco aan.
Auto schuin naar rechts (vanaf achter gezien) geparkeerd, tien minuten weg om spullen te halen.
Hierna start ik de auto weer en weer hetzelfde ritueel(auto slaat wel wat sneller aan).
Vijf minuten later kom ik op de plaats van bestemming aan en zet de auto recht weg.
Na een uur start ik de auto, dit gaat prima. Ik doe dit na drie uur nog eens en weer perfect.
's middags heb ik de auto voorover/achterover/schuin naar links en naar rechts gezet en gestart. iedere keer starte hij prima. Heb zowel de reserve sleutel als de gewone sleutel geprobeerd(kan hierin uberhaupt de oorzaak liggen ?).

Om vijf uur rij ik terug met de airco weer aan. parkeer de auto schuin naar links(vanaf achter gezien) start na drie kwartier de auto en weer slaat deze niet direct aan, door het gas wat in te trappen slaat hij dan toch aan, loopt dan ook direct weer goed.

Ik heb werkelijk geen idee. Kan het met de airco te maken hebben ?
Heb een beetje het idee dat airco zijn vocht niet goed kwijt kan. Als ik airco aanzet is vocht er snel uit, maar als ik auto uitzet komt er snel vocht in de auto. Als ik de auto dan weer start wordt het eerst erger met het vocht en daarna gaat het weg. Is dat normaal, of moet ik de afvoer van de airco nakijken ? (achter het dashboardkastje geloof ik). Kan het met vocht te maken hebben ? Dan moet de auto toch naar benzine stinken als ik deze start ? Graag hoor ik je mening. Nog bedankt voor je reactie


-----*****-----

Ik heb het een beetje opgesplitst, zo'n enorme brij met woorden kan ik amper lezen als er af en toe niet een lege regel tussen staat en niet tijdig naar een nieuwe regel wordt overgegaan. Dan zie ik één groot zwart/grijs vlak.

[Mathijs]

Als ik het zo doorlees, dan is het probleem meer dat de motor goed start als die kort daarvoor gelopen heeft, maar wanneer die een tijdje stil heeft gestaan zijn er problemen.

De airco kan misschien wel een rol spelen in het hele verhaal.
Wanneer de afvoer van de airco verstopt zit (stukjes blad en andere troep in het buisje) dan moet dat vocht ergens anders heen.

Gedeeltelijk kan daar dan wat van in de auto compartiment komen, maar een gedeelte zou misschien over de ontsteking of startmotor of <vul zelf maar in, weet niet waar wat zit in een espace) kunnen komen in het motor compartiment.

Het schuin zetten van de auto zou er dan voor kunnen zorgen dat het merendeel van het vocht juist een andere kant op een uitweg zoekt, waardoor de ene keer de startproblemen erger zijn dan de andere keer.

Ik zou zeggen, probeer eens een tijdje helemaal zonder airco te rijden, de ruiten op een andere manier ontwasemen door de kachel goed hoog te zetten en de blower ook hard aan te zetten.
Gaat wel minder snel, maar dan weten we iets meer of de airco er echt mee te maken heeft.

[groeneschoonheid]

Problemen niet van grote aard.

Het bleek niet aan de airco te liggen.

Accu was niet meer fris in combinatie met stukkende temperatuurzender en kapot opname element.
Wel wat kosten, maar viel toch mee en auto rijd lekkerder dan ooit.

Zou iemand mij toch kunnen vertellen of de afvoer van de airco verstopt kan zitten? en zo ja waar deze zit (ik heb onder de auto gezocht maar kan deze niet vinden). Is deze met iets te ontstoppen of is er ergens op internet iets over te vinden.

Alvast bedankt

[Mathijs]

Onder de auto zul je de afvoer niet zo snel vinden, tenzij je echt weet waar je moet zoeken.

Zo zat die bij de Audi A4 precies in het midden van het schutboard, bij de R25 zit die achter het linker voorwiel (daar komen dan twee in plaats van één rubber buisjes uit)

Wanneer je geen overdreven vochtprobleem hebt (dus buiten dat de ruiten in het begin wat waas krijgen), zou ik er niet vanuit gaan dat de afvoer van de airco verstopt zit.

Met dit weer is het wat lastig controleren, maar doorgaans wanneer je met de airco 'aan' gereden hebt, is wanneer je de auto wegzet, daar wat later een plasjes (condens-)water zichtbaar.