Stuur staat scheef

[TheForce]

Hallo allemaal,

Ik heb een vraag.
De stuur van mijn Clio 1.4 (bj 2001) staat scheef.
De auto rijdt gewoon rechtdoor maar het stuur staat dan een stuk naar links, niet gecentreerd dus.
Wat kan ik hier aan doen?

Alvast bedankt!

[mechanic]

Je hebt geen speling op de stuurinrichting? Dan kun je de binnenste stuurkogel in / uit draaien, links en rechts even veel, zodat je de sporing niet veranderd maar het stuur alleen verdraaid.
Je stuur staat naar links, dan draai je de stuurkogel aan de linker kant IN, en aan de rechterkant UIT, zodat je wielen ook naar links komen te staan. Denk aan een oude skelter stuurinrichting...
Afhankelijk van hoeveel graden je stuur scheef staat, maar ik zou beginnnen met een halve slag aan beide kanten. Zorg dat de contramoer goed vast zit na de reparatie.

[Negotiator]

Of ze hebben ooit je stuur eraf gehad en niet goed terug geplaats.

Voorzichtig je airbag loshalen
dikke bout van je stuur loshalen
stuur los wrikken
recht zetten
alles weer terug plaatsen

[mechanic]

Deze sturen kunnen slechts op 1manier gemonteerd worden omdat er spiebanen in zitten en 1 uitsparing, dus die mogelijkheid is er niet. Doe zoals beschreven en je stuur komt recht te staan

[WillemS]

Een stuur gaat niet zomaar vanzelf scheefstaan !!
Ik zou je adviseren eerst de oorzaak op te sporen voor je dmv de spoorstangen de boel recht gaat zetten.
Stel dat er iets anders adh is, dan staat je stuur recht en ga je alsnog onverwacht van de weg.
SUC6

[TheForce]

Bedankt voor de reacties
Zal eerst kijken of ik zo iets kan vinden, en anders er maar even weg te brengen ter controle.

[Negotiator]

Deze sturen kunnen slechts op 1manier gemonteerd worden omdat er spiebanen in zitten en 1 uitsparing, dus die mogelijkheid is er niet. Doe zoals beschreven en je stuur komt recht te staan

Ah oké, dat wist ik niet weer wat geleerd

[mechanic]

Daar is dit forum ook voor
De TS zegt dat de auto goed rechtdoor rijdt dus een goede sporing heeft, dan denk ik niet dat er iets aan de hand is. Controleer op speling - kromme onderdelen. Maar meestal komt het doordat amateurs een kogeltje vernieuwen ivm speling en dan achteraf niet goed controleren of het stuur recht staat. Kom ik veel tegen in de werkplaats.