Stuurhuispomp defect

[Willem306]

Even voorstellen
Mn naam is Willem en heb sinds september vorig jaar deze renault megane cabrio 2.0t uit 2005 .
Moet zeggen dat ie best lekker rindt .
Nu ff de mindere kant , opeens brandde stuurhuis defect . En na contact uitzetten en deuren op slot enweer open weer starten was het weg .
Dag erna stond ik voor verkeerslicht en toen liep ie opeens op 3 cilinders leek het . Oranje driehoekje met ee soort slip eronder brandde ook . Weer alles uitgezet en wederom alles weer oke . Gisteren weer stuurhuis defect branden maar dit keer gaat t niet meer uit . Dus nu geen stuurbekrachtiging. Zou iemand wat handive tips weten ? .
Kan bij de zekeri ge ook niets vinden welke het moet zijn .
Alvast bedankt
Gr Willem

[ronny530]

Om de stuurbekrachtiging goed te laten functioneren dient de accu voldoende geladen te zijn en de dynamo dient de juiste laadspanning te geven. Het is zaak om zowel de accu conditie als de dynamo laadspanning +/_ 14,2 volt te controleren. Het meest voorkomende is een verouderde accu maar wat ook voorkomt is dat de dynamo niet voldoende of teveel bij laad +/_ 16 of meer volt en in het laatste geval wordt de accu overladen maar ook alle systemen krijgen 16 volt te verwerken met als gevolg uitval van essentiële systemen. Meten is weten omdat niet alleen de stuurbekrachtiging uitgevallen is maar ook andere systemen kuren vertonen.

[Willem306]

Dan ga ik ff opzoek naar iemand die de dynamo en acvu kan meten .
Dank je wel ronny