subframe

[wortel55]

Beste Lezers,

Mijn espace III 2.0l 16v van 2001 heeft een verrot subframe. Ik heb een andere gevonden en ook vier nieuwe bussen op de kop getikt.
Nu lees ik in het garage handboek dat de voorste bouten waarmee het subframe vast zit 10mm dik zijn en de achterste 12 mm.
Bij mijn "nieuwe subframe" lijkt het andersom te zijn. Gaten in de bussen, de voorste 12 mm en de achterste 10 mm. Bij het subframe dat nog ondere de auto zit lijkt het op de situatie zoals in het hand boek staat. Ik wil pas aan vervangen beginnen als ik dit duidelijk heb wat er aan de hand is zodat ik straks niet voor verrassingen kom te staan. Ik dacht dat het subframe en bussen voor alle modellen gelijk was muv de V6 uitvoering. Is er een wisseling geweest in diameters van de gaten in de bussen. Wie kan mij uitsluitsel geven?????
Vriendelijke groet, Bern Wortelboer

[kaleido 1]

De dealer i ieder geval , welk bouwjaar heeft je "nieuwe" subframe ?
Misschien een domme opmerking , je houdt het subframe wel in de goede richting ?

[wortel55]

Heb nog iets meer onderzoek gedaan. In de achterste busgaten past wel een 12 mm bout. De voortste busgaten past deze 12 mm bout ruim in. (@ Kaleido,Zal maar niet zeggen wat ik van die domme opmerking vind.De voorkant is de kant waar de openingen voor de draagarmen zitten,Langste en hoogst geplaatste bussen aan de voorkant, om verwarring maar even uit te sluiten). Kan het zijn dat de voorste bouten ruim in de gaten van de voorste bussen moeten passen. Ik heb het subframe van een sloop. Heb het idee dat het lang geleden gedemonteerd is want er zat weinig roest aan. Bouwjaar weet ik niet.
Veel foto s van subframes op het internet bekeken en zien er allemaal uit zoals ik heb. Voorste busgaten groter dan de achterste.

[mechanic]

Wellicht toch voor de zekerheid de dealer eens raadplegen.
Ook kun je wellicht eens een bout uit je huiduge subframe draaien en zien hoe deze in de bussen passen.

[WillemS]

De Esp3 heeft een subframe met #6025370688.
De voortse bouten en moeren zijn 12kants de achterste zijn M12x 1,25 6kants.
Voor zover ik weet zijn alle subframes voor de Eps3 en Avantime gelijk.
maar geef even het type van je wagen door dan zoek ik verder. VIN + 6 letters en cijfers. svp.
mvg. WillemS

[kaleido 1]

Wortel 55 , het was niet lullig bedoeld hoor , maar je moet dingen uit sluiten , je wil niet weten wat je soms mee maakt als monteur .

[wortel55]

Volgens de dealer maar een man in het magazijn werkt die bijna echt alles van renault weet, zei dat het waarschijnlijk was om het subframe nog enigszins te kunnen stellen. Dit was wel nodig volgens hem en vind ik wel een plausibele verklaring. Verder zoeken in Dyalogs wees ook uit dat er maar een subframe is voor de esp 3 en dat de bouten zo aangegeven worden als Willem zegt; gespecificeerde achterste bout en voorste word alleen vermeld dat het een bevestigings bout betreft. Willem, je mag van mij nog wel even zoeken maar ik denk dat het wel duidelijk is. De vin code van mijn auto is;
VF8JE020524956634. Alvast bedankt voor jullie moeite.
@ kaleido; Ik snap je wel hoor. Heb beroepsmatig 20 jaar Austin Healeys gerestaureerd en ook heel wat mee gemaakt.

[WillemS]

Wortel55, Je zult het zelf wellicht ook gezien hebben de bouten voor de bevestiging van het subframe aan de carrosserie hebben verschillende nummers.
Die aan de hoge voorzijde van het subfr. 60 25 308 656 en de achterste eindigend op 657. dus ws een andere diameter c.q. lengte.
Succes met de wissel.
Meet anders de bouten die er nu inzitten even op.
mvg WillemS
p.s. dan ben je voor wat betreft de complexe voortrein van die Healey's wel door de wol geverfd.

[wortel55]

Gisteren subframe vervangen. Eigenlijk geen moeilijke klus maar wel veel werk. Toch wel 6 uur over gedaan. Veel bouten die boven de moer behoorlijk aangeroest waren waardoor de bout zo vast loopt dat de moer uit de kooi breekt. De achterste bouten passen precies door de gaten van de rubber bussen en een conische bus zorgt dat het frame op de goede plaats komt. Deze achterste bouten dus ook eerst vast zetten en links beginnen. De voorste bouten zwabberen idd door de voorste bussen. Veel richten zit er niet in , hoogstens een paar mm. Auto rijdt en stuurt weer als nieuw. Nu nog even goed uit laten lijnen.

[WillemS]

Goed gedaan, heb je wel nieuwe kooien voor de moeren gebruikt?

[wortel55]

Nee Willem, heb nieuwe locknuts gebruikt en een ringsleutel aangepast om ze tegen te houden.

[Demor]

Wij hebben vandaag geprobeerd om de draagarmen van onze renault Espace IV 3.5 V6 te vervangen, maar het subframe wil absoluut niet zakken. Heeft er iemand tips? Vergeten we iets los te draaien etc.?

[mechanic]

Daaf hoeft het subframe niet voor te zakken?

[Demor]

de bouten kunnen er niet uit, de assen en de carrosserie zitten in de weg, zodoende....

[wortel55]

Dan zitten de bouten er verkeerd om in. Kan me haast niet voorstellen dat je dit voor elkaar krijgt.

[Thomas84]

Zal morgen ochtend even wat zoeken. Subframe moet inderdaad omlaag... Net als bij de stabilisatorstangrubber.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Demor]

Dat zou echt heel fijn zijn! We weten echt niet wat we moeten doen.

[Thomas84]

ZIt niet toevallig nog de stang van de stuurbekrachtiging nog vast welk met het stuur verbonden is?

Heb je een prive bericht gestuurd, hopelijk heb je er wat aan.