Renault Espace IV (2005) doet bijna niks meer.

[ericjansen]

Bij mijn Renault Espace IV deed al een tijd lang het linker achterlicht het niet meer. Het lampje is oké en de stekkers maken volgens mij contact. Nu testte ik het rechter achterlicht. Daarbij heel even kortsluiting, of althans een miniscuul vonkje. Daarna deed rechts achter het ook niet meer. Ik ben de zekeringen nagelopen. Die waren nog intact. Espace wilde toen ondertussen niet meer starten. Een korte tikje was het enige.
Stroom van de accu af gehad. Nu doet bijna niks meer het:
-vergrendeling reageert niet op de afstandbediening
-kaart wordt niet herkent
-meding 'code 0000' (dat is van de radio, heb ik opgemaakt uit een ander onderwerp op het forum)
-startonderbreking knipper snel
Ik kan nu dus niet eens naar de garage.
Heeft iemand een idee? Ik hoor het graag.
Vriendelijke groeten,
Eric Jansen

[maestro12]

Zou eerst beginnen met de staat van de accu te controleren, dus multimeter erop en kijken hoeveel spanning er nog inzit, vervolgens de verlichting aanzetten en kijken wat er overblijft.

[ericjansen]

Dank voor je bericht!
spanning gemeten: 12,06V zonder verlichting aan en 11,75V met verlichting aan.
Is dit oké?
Hoor graag van je.
Vriendelijke groeten,
Eric

[maestro12]

Een accu in rust, die onder de 12,4 volt zit wordt gezien als een lege accu, gezien het feit dat de verlichting de spanning zelfs onder de 12 volt doet zakken denk ik dat het tijd wordt voor een nieuwe accu.
Je kan natuurlijk even overstarten met startkabels en naar een deftige zaak rijden om het daar professioneel door te laten meten.

https://www.awaccu.nl/pagina/ontladings ... olt-accu-s

[ericjansen]

Nogmaals dank!
Dat wordt met de accu op de fiets naar de accuboer

[mechanic]

Daarna het laadcircuit controleren!

[Valkenet]

Grote kans dat je noodstop ingeschakeld is.
Hierna is alles stroomloos
Het is of een rode of zwarte knop die je in moet drukken. Hierna heb je dan weer spanning.
Bij mijn avantime zit hij rechtsvoor thv de ruitensproeiertank.

Even zoeken waar hij zit.

[ericjansen]

Het bleek inderdaad de accu te zijn. Met een nieuwe doet 'ie het weer prima.
Hoe kan ik nu het laadcircuit testen?

[maestro12]

De laadspanning voor een 12V accu ligt ongeveer tussen de 13,6 en 14,8 Volt, dus auto starten en met draaiende motor en ingeschakelde verbruikers (verlichting, ventilatie, achterruit verwarming), de spanning meten en die mag daarbij dus niet onder de 13,6 Volt dalen.