RENAULT-forum

de hoes van de aandrijfas moet vervangen.
de as is er reeds vanonder en in de bankschroef
de tripode heb ik gemarkeerd
maar ondanks de circlip verwijderd is kan
ik de tripode niet loskrijgen
wie weet raad???

Je bedoelt de circlips aan bakzijde?Dat kruisje moet je er met een trekker afhalen.Markeren goed. Je hebt ook van die elastische moffen van Boge die je over de kop kan schuiven via een trechter (Boge).Een goede winkel leent hem uit.Er bestaat ook van dat spreidgereedschap (90 euro ??)om de mof over de kop te krijgen.Als je gaat kloppen met de hamer kan er een rol afschieten met de naaldlagertjes erbijWasbenzine en presslucht krijgt het zand er wel uit.

thanks voor je reactie
heb ik namelijk geprobeerd met een eenvoudige driewegtrekker om de
tripode ervanaf te krijgen, maar dat viel nog niet mee.
eerst duwde ik het kleine kapje dat in de as zat door
kan dit veel kwaad behalve dat er veel olie in blijft zitten.
ik ga morgen weer proberen met een slangeklem rond de klauwen om
te verkomen dat deze eraf schiet.
ik houd jullie op de hoogte

Bij de 1° Kangoo 's zat er een spanstift in om de binnenste koppeling op zijn plaats te houden.Nu wordt die koppeling verend op zijn plaats gehouden.Als er geen bramen op dat centerstukje van de as zit zal het nog wel gaan.Kun je het er niet uithalen voordat het volledig stuk is?Als de tripode los geschrikt is zal hij mss wel schuiven.Let op de rollen!(bij cx trok men een flexibele mof langs dat kruisje om aan de buitenste koppeling te geraken:mss een idee)
Bewerk;Ps;tripode wordt eraf geperst volgens mijn bron.

veel dank de mon
ik ga morgen weer kijken
ik ben benieuwd
die foto lijkt op een rechter as (passagierskant)

met een driewegtrekker en passend dopje de tripode eraf gekregen
nu nog proberen de binnenste hoes met lager en kering er heel
af zien te krijgen
is er een misschien een handigheidje voor

Je kan mss de spiebanen met evtl bramen afplakken of de rest wat scherp is.De keerring geraakt dan heel op zijn plaats.

dankje
ik heb het het stuk waarover de kering over moet
gepolijst met een zachte staalborstel op de boor machine
lager met hoes is eraf
lager laten steunen in de bankschroef en met de hamer op de as
geslagen met een blokje ertussen
hoes vervangen was nu erg makkelijk
nu het lager met de hoes met een passende pijp
teruggetikt. morgen kijken of ik tijd kan maken om
de as te monteren

is gelukt
hij lukt tot op heden niet
veel dank voor meedenken
en'' de mon'' veel dank voor je reacties

Als er olie in is en hij le(u)kt niet dan is het goed.Zit die keerring vast in de mof of is dat een apart onderdeel?

kering plus lager zijn een deel
de hoes aan de bakkant is een los deel vastgezet met een klemband.
ondertussen 200 km verder en alles blijft droog
het is dezelfde as als jij op de foto hebt