RENAULT-forum

Goede avond,

Ik heb twee weken geleden een scenic gekocht, een fijne auto. Ik merkte alleen dat er niet zo veel pit in zat en met versnellen maakt hij te veel toeren, waar hij na het schakelen naar de volgende versnelling kort op blijft hangen en daarna terug zakt in toeren.

Na wat zoeken op internet vermoed ik dat de koppeling defect is. Zijn er andere manieren om hierachter te komen?

Ik heb al een beetje rondgekeken wat een vervanging daarvan kost, bij een garage ben je al snel €800,- kwijt, ik vraag me af of dat de auto nog waard is. Is er hier iemand die weet of het de koppeling kan zijn en wellicht nog iemand kent die zo’n soort vervanging in de avontuurtjes doet (in de buurt van Drunen)?

Was dat ten tijde van de aankoop niet opgemerkt?
Koppeling is een dure grap ja, in deze zal de drukgroep versleten zijn.
Vervang altijd het hydro druklager en laat de krukaskeerring goed bekijken. Je bent er dan immers toch.

Bii het de snelweg/n-weg oprijden hoog toerental maken in bijvoorbeeld de 3 en dan ineens naar de 5 (of 6) schakelen. Slipt dan de koppeling, wat je zelf al aangeeft eigenlijk, dan is het zeker.

Nee niet opgemerkt, ben ook niet enorm ervaren in auto’s aankopen dus dit was een beetje naaierij van de verkoper ben ik bang.

Het klopt wat je zegt. In hoge toeren in zijn 3 en dan naar de 6 schakelen slipt nogal.

Wordt dus opzoek naar een klusser die me hiermee kan helpen. Dank voor de reply in iedergeval.

De verkopende partij heeft een zogehete mededeingslicht en de kopende partij een onderzoeksplicht,beiden zijn daarin tekort geschoten zo het lijkt.

Op www.mijngarage.nl kun je elk geval lokaal wat prijzen vergelijken.
Of de auto dat nog waard is, hangt van meer af natuurlijk.maar

MarkDrunen schreef: ↑23 jul 2024 18:41...
Na wat zoeken op internet vermoed ik dat de koppeling defect is. Zijn er andere manieren om hierachter te komen?
...

Jazeker, en mogelijk heb je dat op internet ook gevonden:
- zet auto in derde versnelling
- probeer nu vanuit stilstand op te trekken (dus in derde versnelling)

Lukt dat niet, motor slaat bijvoorbeeld af, dan zit er nog leven in je koppeling
Lukt dat wel, grote kans dat je koppeling te ver versleten is.
Andere oorzaken zijn niet uit te sluiten, bijvoorbeeld bij een hydraulische koppeling dat de vloeistof te verouderd/vuil/verdikt is en daarmee een vertragende factor is
Wanneer je bij een constante snelheid opeens volgas geeft, en het motortoerental gaat wel gelijk omhoog en de snelheid blijft daarbij achter, dan is het echt wel je koppeling.

Hou er wel rekening mee dat deze testen niet bepaald best zijn voor een reeds versleten koppeling.