RENAULT-forum

Beste lezers,

Vanwege de trekkracht voor een caravan heb ik een nieuwe Clio 4 DCI besteld.
Wij rijden regelmatig zowel korte als lange stukken met onze huidige auto een TCE 100.
Echter door de weeks gebruik ik de auto ook om naar het werk te gaan een stukje van ongeveer
9 km erg slecht ik weet het.
Dus vooral in de weekenden zal de auto de gelegenheid hebben om te regenereren ritten van
100 km of meer.
Hoe dat werkt heb ik al in een ander topic van dit forum gelezen.

Ik kan verder niet veel ellende vinden op het internet over roetfilters van renault.
Oftewel zijn de roetfilters van renault erg bedrijfszeker?

Wie heeft hier ervaring mee en kan mij hier iets meer over vertellen.

groeten jeroen

Volgens mij moet dat dan geen enkel probleem opleveren. Als je altijd alleen maar korte stukjes rijdt zou het kunnen, maar als je regelmatig een langer stuk rijdt waarbij de motor goed warm wordt is er geen probleem.

De regeneratie wordt in gang gezet door een drukverschil in het filter.
Het kan dus voorkomen dat deze aangeeft te moeten regeneren op het moment dat je er niet teveel km's mee gaat maken.
De regeneratie kan dan niet afgemaakt worden en zal dan telkens opnieuw gestart worden, met oa extra brandstofverbruik en vervuiling tot gevolg.
Ideaal zou zijn dat wanneer de regeneratie start je zover gaat rijden dat deze compleet afgemaakt zal worden en het filter lekker heet wordt.
mvg WillemS

bedankt voor de reacties.

Gaat de regeneratie ook starten als de motor nog niet op temperatuur is bijvoorbeeld tijdens een korte rit.
Of wacht de auto dan automatisch tot een lange rit?
Al zou ik de boordcomputer op verbruik zetten zie ik wanneer regeneratie plaats vind dan zou ik doorrijden tot de
regeneratie compleet is.
Gaan de filters bij misbruik snel kapot bij renault of valt dat mee?