RENAULT-forum

Model/uitvoering : Kangoo 1.9 DTI _
Bouwjaar : 2001_
Brandstof : Diesel_

Gisteren is mijn Kangoo voor de APK gegaan en kwam (met 2 nieuwe kentekenlampjes) weer door de APK.

Echter, de monteur (Renault garage) ontdekte onder de auto dat er wat olie lekte en zag dat dit bij de Turbo vandaan kwam...dat kan wel kloppen want ik moet zo om de 1000 km er een half litertje bij gooien.
Ik dacht dat dit kwam vanwege de km.st. (335.000) en de motor dit gewoon gebruikte.....ook viel mij op dat de roetmeting nu 1,1 was en een jaar geleden was dit nog 0,5.....overigens is 1,1 ver onder het max van ik meen 2,5 wat hij mag hebben qua roetuitstoot.

Vraag is : kan dit vrij eenvoudig verholpen worden bij dit blok (1.9 DTI met airco), of moet de hele motor eruit gehaald worden...is het een kering of pakking die dit veroorzaakt en wat zou dit kosten ?

Als er hier iemand is met een adresje die dit kan verhelpen, graag tips......maakt niet uit waar in NL.

Niemand die mij kan helpen met bovenstaande ?

De turbo kan op veschillende plekken lekken. Aan de turbo zit een aanvoer en een retour leiding , deze zitten beide aan de turbo geschroefd. Op die plekken kan hij gaan lekken(pakkingen vernieuwen). Maaar..., Hij kan ook lekken langs de as van de turbine en dan wordt het lastiger, wellicht dan een andere turbo.
De pakkingen zijn vrij eenvoudig te vervangen. Maar eerst maar eens exact bepalen wat en waar het olie lekt.
SUC6
mvg WillemS

Ah, dank je Willem.....dus het kan ook een eenvoudige lekkage zijn en hoeft dus niet meteen een andere turbo te worden (als ik geluk heb).

Zal dat wel even laten checken dan.

meestal lekt de turbo inwendig en dit sijpelt naar buiten..