RENAULT-forum

Model/uitvoering : Kangoo Auth. 1.4
Bouwjaar :2001
Brandstof :benz. Garage( géén Renault) kan geen elec. storing uitlezen, ook mijn reservesleutel gebruiken bood geen oplossing. Stationairtoerental is oke. Zijn er nog sensoren in het uitlaatsysteem die vervelend kunnen doen? Probleem doet te pas en te onpas voor bij warme en koude motor. m.vr.gr. Cor Burger

Advies gasklep goed schoonmaken + opnieuw inleren en bdp-sensor reinigen/vervangen.

BDP sensor en stekker vervangen is stap bij deze storing

Bedankt voor jullie adviezen, zijn beide uitgevoerd, helaas de rottigheid komt nog steeds voor, er worden geen manco's uit gelezen door de universele garage. Er wordt nog gesproken over een nokkenassensor, voor zover aanwezig! 2e optie was servomotertje accelleratiepomp?? als ik het goed gehoord heb!!Wie helpt me van deze rottigheid af?? m.vr.gr. Cor Burger Vliss.

laat eens door de dealer foutcodes uitlezen, die kan namelijk meer zien

Hallo liefhebbers, ook bij de Ren. dealer niets wijzer geworden!! Kreeg van een gepens. Ren. monteur advies naar de ECU te gaan kijken, hij gaf me ook nog een stroomverdeler. Terug naar""eigen" garage, euvel bleef actief, scheur in uitlaatspruitstuk gevonden, vervangen! niets gedaan met stroomverd. en ECU! Afgelopen woensdag weer de gasklep regelaar brandschoon gemaakt en weer opnieuw ingeleerd aan motormanagement. Donderdags naar Haarlem op en neer, in de file, geen probleem meer gehad!!! Heb nog geen rekening ontvangen, men zou enige clementie met me hebben en zal wel zien!!?? Groet,Cor.

Die scheur in het spruitstuk geeft aan de Lambda-sonde een verkeerd signaal(teveel zuurstof in uitlaatgas), daardoor regelt de ECU de brandstof toevoer bij en kan de motor afslaan bij gasloslaten(verzuipt).
Probleem zal nu wel opgelost zijn en je verbruikt nu minder brandstof vermoed ik.
SU6

Probleem inderdaad opgelost! Verbruik valt nog wat tegen, A58 van Vlissingen naar B o Z , mag daar 130 km/u. Woon in Vliss. kom erg vaak op dat stuk, zal wat lichtere schoenen moeten kopen !! groet ,Nees.

Bind een dikke spons op je gaspedaal
Het helpt echt.
mvg
WillemS

Hoi Willem, zou ik weer terug moeten naar mijn 1e Renault? Was een 8, in gordini uitvoering, of mijn oude viertje weer terug zien te vinden. De Panhards die ik heb gehad, waren echt sleutelwagens! Die dus nooit meer! Sinds 16-12-2011 rijd ik wekelijks naar Haarlem, ben een echte mug, na deze maand nog maar eens per 5 weken, ook op die ritten haal ik krap 1:11, ja er zitten natuurlijk wel een paar 130 stukken in! Moet toch maar eens aan die spons gaan denken!! groet, Cor.

Hier nog een geboren en getogen Haarlemmer..ik heb zo rond 1966 illegaal leren autorijden in een R-8 (van mijn oom) toen ik 16 jaar was.

Zodoende kon ik in 68 in een VW kever (sorry ) mijn 6 lessen krijgen en BE halen.
Dankzij die R-8 scheelde mij dat een aantal lessen, reed de eerste keer al meteen weg in die Kever en vroeg de rij-instructeur (Lobregt uit Heemstede) maar meteen het examen aan
FL; 6,50 per uur en examen 25 gulden, moet je nu eens mee aankomen.

Voordeel was wel dat zowel een R-8 als de VW Kever de motor achterin hadden + aandrijving....dus dat was herkenbaar.