RENAULT-forum

Sinds 2 januari heb ik een zoe Q90
Ik laad voor mijn deur tijdelijk nog met een granny en tussendoor bij een lidl gratis laadpaal.

Nu belde zojuist mijn overburen aan. Zij en haar kinderen ervaren een hoge pieptoon in hun tuin als mijn auto staat te laden lijkend op een ongedierte bestrijding geluid.

Ze is dus nu al bang dat ze daar vd zomer last van gaat krijgen

Bij de neus hoor ik ook altijd een zoomend geluid tijdens het laden. Maar een meter verder niet meer.

Is dat zoomend geluid eigenlijk normaal? Ik vermoed van wel.

Mevrouw vroeg of ik ermee langs de garage wilde waarop ik aangaf dat dit geluid waarschijnlijk gewoon bij een elektrische auto hoort en dat deze sowieso niet elke dag aan de lader hangt. En uitgelegd dat laden na een rit hoort te gebeuren.

Ik heb me nog maar even ingehouden over het geschreeuw van haar kinderen

Ik hoor graag jullie ervaringen over het wel of niet zoomend geluid met laden

Alvast bedank
Simone

Het piepen is de de lader. Het zoemen de ventilator die de elektronica en de motor koelt. Het hoort er inderdaad allemaal bij.

Dat vermoedde ik al.
Dat wordt nog wat vd zomer dan als mevrouw dit nu na 2 weken al als storend ervaart

Leven en laten leven gaat niet bij iedereen op

De rijdende rechter komt wel even langs.

Liever niet, de kabel ligt over de stoep wat eigenlijk niet mag

Zoals gezegd hoort het er inderdaad bij. En volgens mij raakt men er snel aan gewend (ik woonde in mijn jeugd direct naast het spoor, maar kon geen trein horen... je brein filtert het vanzelf weg)

En als jij zelf in de zomer lekker in de tuin wil zitten: de brandstofmotor van de buurvrouw maakt vast veel meer herrie en ook nog eens giftige vieze lucht

Hi Simone. Het hoort bij de Zoe en is moeilijk te vermijden. Hier kan je er meer over lezen:
piepgeluid-tijdens-het-laden-t15502.html

Er mag zoveel niet. Een tuinslang krijg je zeker ook meteen een bekeuring voor. Play innocent zou ik zeggen

De onze piept ook,maar niet storend,thuis laad ik met 3.7 kw en soms verderop in de straat openbaar met 22kw,geeft dezelfde piep,nog nooit iemand over gehoord.

Thnx allemaal.

Fijn te horen dat dit dus erbij hoort en niet bv een mankement is zoals mevrouw eerst suggereerde.

Helaas wel slecht geslapen hierdoor Ik ben een type dat in eerste instantie altijd meedenkt om geen problemen met andere te krijgen. Maar er zijn grenzen.
Ik zie hierin geen oplossing dan incidenteel een x snachts laden als dat zo uitkomt.

Wel heb ik mijn zegje klaar mocht ze weer aanbellen.

1. Het geluid hoort bij een elektrische auto (navraag forum). Dat gaan er de komende jaren alleen maar meer worden.
2. Je brein filtert het uiteindelijk weg
3. Het is maar een paar uur per week met de komende snellere wallbox
4. Als de zon schijnt wil ik mijn eigen gratis opgewekte energie gebruiken ipv terug te leveren aan het net.
5. Een stationair draaiende auto geeft meer stank en geluidsoverlast
6. In de zomer met een late bbq wordt ook niet met mijn agenda rekening gehouden en daarover reclameer ik ook niet.
7. Ik moest ook wennen in deze buurt waar ik ineens krijsende kinderen om mijn huis hoor denderen. Maar dat accepteer ik gewoon en hoor ik nu ook minder.
8. Ik kan niet met iedereen zijn agenda rekening houden en zeker niet als ze dat ook niet Vicaversa gebeurt.

Heel goed Simone!

Klopt allemaal. Hoewel de Zoe het hardst piept van allemaal. En aan de wallbox gaat de pieptoon nog wat luider worden, aan de granny charger piept hij eigenlijk nauwelijks, dan hoor je meer de ventilator.

OlafH schreef: ↑17 jan 2021 13:31 Klopt allemaal. Hoewel de Zoe het hardst piept van allemaal. En aan de wallbox gaat de pieptoon nog wat luider worden, aan de granny charger piept hij eigenlijk nauwelijks, dan hoor je meer de ventilator.

Oh echt! shit! Nog luider aan een wallbox

Maar hij piept wel korter op de wallbox omdat de Zoe dan sneller vol is.

Sordone schreef: ↑17 jan 2021 18:25 Maar hij piept wel korter op de wallbox omdat de Zoe dan sneller vol is.

ja dat wel, maarja....als ze het nu al als "overlast" ervaart.

Misschien dat ik ze gewoon een x op de koffie ga uitnodigen.
Ik wil voorkomen dat het evt als klacht bij de gemeente komt. In Roosendaal heeft iemand al een x een dwangsom gehad om zijn Wall box te verwijderen omdat de kabel op gemeente grond lag (langs drukke weg) ik woon in een redelijk rustig wijkje.

Isoleren
Overigens denkt mijn vader over het "isoleren" vd omvormen? Ik weet niet meer exact hoe hij t zei. Maar mijn pa is engineer en denkt dat daardoor het geluid gereduceerd kan worden.

Vragen waar ik nog mee zit:
1. in een warme zomer wordt laden afgeraden toch? Dan zou snachts laden sowieso beter zijn toch?

2. Maakt het met warm weer uit dat je bv niet direct na het rijden oplaad? De auto biedt zelf ook uitgesteld laden aan.

Ik zou vooral niet te veel anticiperen op de geluidsoverlast. Je voedt daarmee dat het een "probleem" is. Ik slaap met open raam ongeveer recht boven de auto en ben een lichte slaper. Niks aan de hand. Ik denk echt dat stilzitten het beste is.

"Wallbox erger" is heel relatief. Je hoort echt wel het verschil als je bij een snellader met 40 kW aan het laden bent maar het verschil tussen 3.5 en 11 kW is niet groot. En je HOEFT je wallbox niet op 11 kW in te stellen.

Isoleren is geen optie. Het gaat wat ver om dat helemaal uit te werken, maar dat gaat niet werken (het geluid komt hoofdzakelijk uit de motor).

Je moet je volstrekt niet druk maken over warm of koud of zomer en winter. De auto regelt dat zelf en heeft uitstekend thermisch management. Alleen bij rand-gevallen is dat van belang en alleen bij hoge vermogens: als je in de winter wilt snelladen doe dat na een rit en met een lage laad-status (en dus niet in de ochtend als alles steenkoud is).

Dankjewel Jeroen

Mss kun je het opladen uitstellen tot ergens in de nacht. Pieptoon hoort er idd bij


Groet, Michiel

zoe2goe schreef:Ik zou vooral niet te veel anticiperen op de geluidsoverlast.

Isoleren is geen optie.

Wellicht is snachts uitgesteld opladen een optie?

Isoleren tegen het geluid lijkt mj niet handig omdat de Granny ook z'n warmte kwijt zal moeten


Groet, Michiel

Ik wil eigenlijk niet altijd snachts laden. Ik heb nl 15 zonnepanelen pal op t zuiden

Vannacht wel een x gedaan omdat ik laat thuis was en batterij bijna leeg.
Wat me opviel tov vorige week zaterdag (sneeuw en koud) dat ik nu totaal niets hoorde. Ook geen zoem.

Lijkt dan dat de piep/zoem met kou harder is. Is dat logisch? Ik rij overigens altijd in eco. Gisteren op de snelweg een x niet, maar in de stad wel. Dus ik eindig altijd in eco stand.

Het is mogelijk dat je solar inverter "meezingt" met de lader en ze elkaar dus beïnvloeden. Dat gebeurt bij mij ook, maar gelukkig hangt de inverter in de garage, geen last van. Dat zou de afname van het geluid verklaren.

Ik zou niet in ECO rijden. Beetje normaal doen heb je snel aangeleerd (wel verleidelijk, beetje vlot optrekken naast een golf met een "petje" er in, geef ik toe). Vooral het dempen van de kachel in ECO kan echt oncomfortabel worden.

Eh...de laad kabel is 10m dus ik denk niet dat die t is want de inverter hangt naast het stopcontact.

Oke, dus eco stand haalt niet veel uit bedoel je qua batterij range?
Op de snelweg merkte ik idd niet veel meer verbruik. Het gemiddelde ging zelfs naar beneden.

Simgro75 schreef: ↑24 jan 2021 09:28 Oke, dus eco stand haalt niet veel uit bedoel je qua batterij range?
Op de snelweg merkte ik idd niet veel meer verbruik. Het gemiddelde ging zelfs naar beneden.

De Eco-modus bespaart wel degelijk energie en zorgt voor net wat meer range. Toen wij onze Q210 hadden reden wij echter amper in ECO-modus omdat we hem in ons stadsverkeer net teveel vonden afknijpen in vermogen dan we prettig vonden. Want de cut-off is best vroeg en de motor is ook niet bijzonder krachtig. En als je er "doorheen drukt" met het pedaal, zit je direct met een plotselinge oncomfortabele schok van vermogen.

In onze R135 rijden we echter de gehele tijd in ECO-modus, die heeft wel voldoende kracht in ECO-modus, en de "doorheen druk" drempel is nu wat geleidelijker gemaakt zodat je dan geen schok meer ervaart. (en ook in de ECO laat je de petjes nog achter je )

In de stad, waar je maar 50 mag, vind ik eco prima te doen eigenlijk. Misschien heeft de q90 meer Power dan de 210. Ik trek in eco nog best pittig op en door, ik herken jouw beschrijving dan ook niet. Op de snelweg mis ik echt de power om naar de 100 te gaan. Dus daar laat ik de eco voortaan achterwegen

Wat ik bedoel is: ECO maakt gewoon niets uit in verbruik voor de aandrijving als je zelf zo rijdt zoals waar de ECO mode je anders toe dwingt. De afgeknepen kachel mag iets besparen maar is gewoon irritant.

Hey!

Klopt, omdat jij een Continetal motor hebt en 43kw AC kan laden maakt deze Motor meer geluid dan de Renault R90 motor.

Ik heb ook een Q90.

Ik ben een rustige rijder en ik zie geen hoger verbruik, als ik de eco mode uitschakel.
Zonder eco mode, beschik je over meer vermogen, als dat noodzakelijk is.
Bijvoorbeeld, om even vlot in te halen.

Het eco ( hierboven al eerder beschreven) zit ‘m ook vooral in de afgeknepen klimaat systeem. Verder krijg je niet het maximale vermogen van het stroompedaal en boven de 104 km/u gaat niet lukken in eco stand. Zoals met elk voortuig zit de echte winst in je eigen rechtervoet. Met elektrische krijg je wel wat terug bij vaart verminderen
Nog even over de piep, jonge mensen horen meer frequenties dan oudere. Ik had geluiden van de muskieto op de telefoon gezet en afgespeeld, terwijl ik niks hoorde zaten de buurkinderen zich af te vragen wat dat irritante geluid was

Tsja en omdat iedereen vindt dat groen moet kunnen, moet ik het dus maar goedvinden dat er overal 'piepende' auto's staan.
Overigens zijn er wel autofabrikanten die het veel beter voor elkaar hebben, misschien is het een idee om deze 'geluidsoverlast' eens te gaan opnemen in type goedkeuringen etc.

Andere Peter schreef: ↑16 jan 2022 09:56 Het eco ( hierboven al eerder beschreven) zit ‘m ook vooral in de afgeknepen klimaat systeem. Verder krijg je niet het maximale vermogen van het stroompedaal en boven de 104 km/u gaat niet lukken in eco stand. Zoals met elk voortuig zit de echte winst in je eigen rechtervoet. Met elektrische krijg je wel wat terug bij vaart verminderen
Nog even over de piep, jonge mensen horen meer frequenties dan oudere. Ik had geluiden van de muskieto op de telefoon gezet en afgespeeld, terwijl ik niks hoorde zaten de buurkinderen zich af te vragen wat dat irritante geluid was

In eco stand kom ik niet boven de 95 km/pu uit en dat scheelt mij met snelweg km in de winter echt heel veel km. Zonder eco is de batterij veel sneller leeg onder de 6° buitentemperatuur

Het is al een ouder draadje, maar ik wil toch nog even reageren.

Onze buur heeft ook een Zoe, en dat ding is veruit de luidste auto in de straat. Geen van de Tesla’s, Opels, of Kias is te horen bij het laden, maar de Zoe heeft een harde doordringende pieptoon en zowat tijdens de hele laadcyclus de fan aan.

Men heeft misschien gelijk dat het bij de auto hoort, maar dat neemt niet weg dat het wel degelijk fout is. Een designfout, of nog erger; een bewuste keuze van Renault om ten koste van de buren wat te besparen op productiekosten. De e-Megane is wel stil. Dat zegt toch wel iets.

In ieder geval ben je meer overlastgevend dan veel anderen met een EV. Daar ben je als goede buur gewoon voor verantwoordelijk. Als jij de enige bent die stookt op nat hout, mag je je niet verschuilen achter iedereen die wel gewoon gedroogd haardhout heeft ingekocht.

Laat het Renault maar fixen, zonde om voor zo’n bakkie de relatie met de buurt te verpesten.

Zo, rant over. Dat lucht op. Dankjewel voor het lezen.

Geef je buur een zak geld en laat hem dan een stille andere EV kopen, hij blij, jij blij.

Zo, opgelost!

haha, lach er maar om. Je kan nog zo'n fan van de Zoe zijn, feit blijft dat het ding veel meer lawaai maakt dan heel veel andere EV's. De overlast daarvan mag je niet bagetalliseren.

Het is namelijk precies andersom. De buur kiest voor een EV die meer lawaai maakt dan anderen. Die keuze heeft gevolgen, en die worden 'betaald' door de omwonenden. Het kan niet zo zijn dat iemand voor iemand anders mag bepalen wat overlast is. (Ook al gebeurt dit natuurlijk dagelijks met kachels, bubbelbaden, bbq's. Dat maakt het nog niet sociaal wenselijk.) De buur zou dus een vorm van compensatie voor de toegenomen overlast moeten aanbieden, en vervolgens mogen alle betrokkenen besluiten of dat genoeg is voor de afname in hun woongenot. Als dat niet zo is, dan moet de buur bijbetalen, of een andere auto kopen. Als de buurt het allang prima vind, dan hoeft er niet gecompenseerd te worden natuurlijk.

Door te kiezen voor een goedkoper model, wat meer overlast veroorzaakt, laat je de buurt betalen voor jouw gemak. Net als goedkoop hout in de kachel, wat je binnen niet ruikt, maar waar je wel de buren mee opzadelt. Daar niets mee doen, of om lachen is bijzonder asociaal.

Ik lach niet, vind het heel zielig voor u, zoveel frustraties over zoveel.

Heeft u al eens met uw 'buur" gesproken hierover?
Volgens mij moet u daar zijn met uw klachten, ook ten aanzien van bubbelbaden, houtkachel en BBQ.

Onze Zoe staat op onze oprit te laden, de buurvrouw heeft een chronische ziekt (Lime) en moet s'middags slapen.
De slaapkamer heeft een raam aan de parkeerplaats.
Je hoort de ventilatoren wel vrij hard, maar geen piep.
Volgens de Buuf heeft ze er geen last van.

N.B. Ik hoor al jaren een piep in mijn oren, door een fietsongeluk.


Groet, Ron.

Onze Zoe piept ook als hij niet aan de lader hangt.
Klinkt idd als een soort ongedierteverjager
Wat is dat dan voor geluid?

Wat ook veel lawaai maakt is als je 'm laat voorverwarmen.
Ik vertrek soms rond 6 uur 's ochtends en als ik dan bij de auto komt klinkt het alsof er een F16 staat proef te draaien!!
Ik mag hopen dat een reguliere warmtepomp minder lawaai maakt.