RENAULT-forum

De airco van mn IV uit 2003 koelt niet meer. Uiteraard was mn eerste conclusie dat hij weer gevuld moest worden, wat ik bij de garage verzocht heb te laten doen. Helaas bleek echter dat het systeem nog voldoende gevuld was, en het niet een kwestie van even vullen was.

Vanwege tijd is het niet verder dan dat gekomen, gedacht werd aan iets elektronisch. Iemand ideeen wat mogelijke (veel voorkomende?) oorzaken van niet koelende airco's kunnen zijn?

Bij de espaceIV/lagunaII komt het heel vaak voor dat de bedrading van de stekker op de airco pomp geoxideerd is of gescheurd. De originele kabels zijn iets te kort en door het kantelen van de motor kan deze breken. Controleer dit even door de onderplaat los te halen en de bedrading te controleren. Check ook meteen even of de airco pomp nog draait, het binnenwerk. Zoniet is de pomp vastgeslagen en defect.
De reparatie van de stekker op de pomp is wat primitief,daar je een losse nieuwe stekker niet kan krijgen. Verleng de oude bekabeking iets en maak met 2 amp stekkers een goede verbinding met de pomp. Kit de aansluiting helemaal af zodat er geen water en vuil bij kan komen. Let op de originele polariteit.
Zou kunnen zijn dat je de storing even moet laten wissen.

Hmm, klinkt als een goede tip. Nu nig even een manier vinden om "even" zelf de bodemplaat los te kunnen halen.

Origineel zitten er 8 m6 boutjes in met kop maat 10.

Ga hem wel even op de stoeprand zetten en kijken of ik een poging kan wagen. Kan je me nog een indicatie geven aan welke kant ik moet zijn?

Aan de rechter voorkant, waar de multiriem over de diverse delen ligt.
De aircopomp zit helemaal onderaan en kom je makkelijk bij, bedrading is goed te checken.

Hmmm, de pomp is snel gevonden. Op het eerste gezicht lijkt de bedrading wel ok te zijn, al zou een brug wel handig zijn om e.e.a. wat beter te kunnen checken. Want zo op mn rug houdt het niet over, en als je niet weet hoe die stekkertjes (los) klikken krijg ik ze ook niet los. Ben bang dat ik toch even langs se garage zal moeten...

Het onderste stekkertje van 2 kanten: En de stekker bovenop:

De bedrading van de stekker op de laatste 2 foto's is meestal de boosdoener. Zo te zien ziet die er nog goed uit, 1 van de kabels rot vaak weg door water aanslag.
Helaas, als je zo niks ziet zal je toch naar de dealer/specialist moeten...

Update: de Franse garage die constateerde dat de airco vol was had kennelijk toch niet voldoende kennis van zaken. De Nederlandse dealer heeft vandaag de airco eens bekeken en geconstateerd dat hij gevuld moest worden. Vanmiddag dus weer als vanouds in een coole auto naar huis gereden. Wel jammer van de (onnodig) warme ritten in Frankrijk... Al is dit uiteraard beter dan een dure reparatie

Beter inderdaad dan een dure reparatie. Maar belachelijk dat een dealer deze kennis niet heeft!

Nou ja, dealer... In Frankrijk ben je al gauw een Renault garage. Deze zag er in verhouding tot het dorpje nog respectabel uit, maar schijn bedriegt...

We zijn hier ook net terug van een aantal dagen frankrijk en inderdaad als je daar binnendoor rijdt zitten de officiele dealers gewoon soms nog in houten schuren...
We zijn allemaal op het verkeerde spoor gebracht doordat dealer 1 dacht dat het systeem nog voldoende gevuld was.

Als je dan bedenkt wat de dealers hier allemaal moeten doen om toch maar conform de Renault voorschriften te blijven.... Ongeloofelijk, je moest dit hebben, de show room moest zo zijn, dan waren er nieuwe kleuren, dan moesten de vensters vele hoger worden, dan moest de entree volledig vernieuwd worden, een speciale afleveringsruimte, iso certificatie,... kan nog uren doorgaan:)

Dat klopt, er zijn hier echt zeer strenge regels en voorschriften voor dealers. Daarom is het voor kleine dealers vaak de moeite niet meer en gaan ze over naar universeel. Dat is ook overigens het doel van Renault om de kleine dealers te laten afvloeien en een aantal grote dealers alles te laten overnemen.