stationair onregelmatige motorloop twingo 2011

[demisrousos]

hallo ik zou graag een probleem willen oplossen.
auto loopt 650 toeren stationer en schut dan heel erg en loopt te zagen.
als airco word bijgezet krijgt hij meer porie en loopt wel stationer dit is niet goed is 650 rpm wel goed bij een twingo uit 2011.
hij is al uitgelezen map sensor is al vervangen maar hij loopt nog steeds k.t.
m.v.g.Demisrousos

[Mathijs]

Wanneer de airco wordt bijgezet gaat er meestal een signaal naar de ECU om het motortoerental iets te verhogen om zo de extra kracht benodigd voor de aircopomp te kunnen leveren.

Ik zou denken aan een injector, maar je verteld dat de motor is uitgelezen, en een injectorfout komt dan meestal wel naar voren als een P30_ melding waarbij _ het nummer van de betreffende injector is.

Een fout die vaak niet uitgelezen kan worden is een slechte bougie, dus daar zou je eens naar kunnen kijken.
Nou mag je tegenwoordig niet meer zomaar bougies lostrekken met werkende motor, sterker nog, met penbobines gaat het ook al haast niet meer lekker.

Je zou dus eigenlijk met draaiende motor één voor één de stekkertjes van de injector even kort los moeten trekken en weer vast moeten drukken.
Diegene waarbij je geen verschil merkt in de motorloop, is de cilinder waar je je op moet concentreren.

Kijk van die cilinder eens hoe de bougie is, zit er iets tussen de vonkbrug, of is de vonkbrug (door slijtage bijvoorbeeld) te hoog geworden, dan heb je je oorzaak gevonden.
Is het de penbobine die de storing geeft (bijvoorbeeld scheurtje in ommanteling) dan komt dat meestal wel weer als foutcode tevoorschijn, dus ik zet in op een slechte bougie.

[Renault47]

zagen tijdens stationaire loop betekent vaak luchtlekkage in de slangen in het inlaattraject (rembekrachtiging, carterventilatie). Is het gasklephuis al eens schoongemaakt?