Kachelmotor draait niet meer, weerstand piept

[Bawaams]

Hoi, wie weet raad: Ik heb een probleem met de ventilator in mijn Kangoo 1.4 automaat uit 2002
De motor draait opeens niet meer en de kachelweerstand piept.
Interieurfilter zat dicht, die vervangen.
Motor er uit gehaald en extern getest die doet het.
Nieuwe motor met nieuwe kachelweerstand er in gezet, zelfde probleem.
Laatste stuk kabel van verdeelstekker naar kachelweerstand vervangen maar helaas.
Enig wat er nog stuk kan zijn is de schakelaar.
Iemand bekend met het probleem en wat is de oplossing?
Graag reactie, vast bedankt

[mechanic]

Zekering bekeken?

[Bawaams]

Dank voor de tip, ik ben zelf machinemonteur.
Eerst kijken of de zekeringen god zijn en of de spanning goed aankomt.
Op de kachelweerstand meet ik 12volt+

[1957 Denis]

Hoi, wie weet raad: Ik heb een probleem met de ventilator in mijn Kangoo 1.4 automaat uit 2002
De motor draait opeens niet meer en de kachelweerstand piept.
Interieurfilter zat dicht, die vervangen.
Motor er uit gehaald en extern getest die doet het.
Nieuwe motor met nieuwe kachelweerstand er in gezet, zelfde probleem.
Laatste stuk kabel van verdeelstekker naar kachelweerstand vervangen maar helaas.
Enig wat er nog stuk kan zijn is de schakelaar.
Iemand bekend met het probleem en wat is de oplossing?
Graag reactie, vast bedankt

Weerstand "piept"???
Iets wat volledig elektronisch is kan niet "piepen". Tenzij zeer kort bv een condensator die op het punt staat open te ploffen. Wat wel kan is dat bv een bewegend deel van de ventilator in de behuizing aanschuurt en dat dat een piepend geluid veroorzaakt.
Wat betreft "vervangen" kan je in dit geval eerst doormeten. Meten is weten. Je kan perfect doormeten wat er in deze stuk is of wat net niet. Simpele Ohm meter maar zelfs een schroevendraaier met testlampje en een massadraad kan je hierbij volledig laten weten wat er stuk is, maar vooral wat er niet stuk is. Dit is zeker geen rocket science.