Modus 2005 1.4, emissiesysteem controleren

[Krieckebiers]

Hallo,

Na jaren met plezier rond te rijden nu toch voor het eerst een melding in het dashboard: emissiesysteem controleren.
Na de eerste keer meldlng, rustig naar huis gereden. Ongeveer 4 km. Thuisgekomen een hoop hitte toen ik de motorkap opendeed. Je kon de hitte gewoon ruiken.

De volgende dag dit geprobeerd:
Eén voor één de stekkers van de bobines los gehaald en gelet op de terugval.
Bij cylinder 1 en 4 viel de motor gelijk stil. Bij 3 en 4 bleef de motor nog net lopen.
Met alles aangesloten loopt de motor op 3 en een halve cylinder.
De bougies zijn ongeveer 10 K/kilometer geleden vervangen.

Vanwege de hitte verdacht ik de lambda sonde. Die is nu vervangen maar het maakt geen verschil.
Nog steeds de melding in het dashboard en nog steeds een ongelijkmatig lopende motor.

Hier op het forum ook over raar gedrag van de bobines gelezen. Zou dat het kunnen zijn? 2 bobines die ineens gelijktijdig minder presteren?

Dank voor de tips, alvast.

[mechanic]

De bobines test je door met draaiende motor ze een voor een iets omhoog te trekken. Dus iets van de bougie af.

Boutjes los draaien, motor starten en een voor een omhoog trekken dus. Twee precies tegelijk is wel apart, maar niet onmogelijk. Is er een defect, best vervang je ze dan alle vier. Zo duur zijn ze niet meer, scheelt weer een pech geval.

[Krieckebiers]

Prima, dan ga ik op die manier nog eens testen.
Tot later en bedankt.

[Krieckebiers]

Opgelost!
Het was inderdaad de bobine op cylinder 3.
Motor draait weer mooi rond en geen melding meer in het dashboard.
Dank voor de snelle reactie.

[mechanic]

Dank voor de terugkoppeling, en mooi dat het opgelost is.

Een tip: Heb altijd een reserve bobine in de auto, en het gereedschap om de boutjes los te draaien. Pech komt nooit uit, en dit is zo je nu hebt ervaren zelf snel te verhelpen.

[Krieckebiers]

Ga ik doen, goeie tip!

[mechanic]

Een weetje:
Cilinder 1 is aan de riemzijde, en cilinder 4 aan de transmissie zijde. Net andersom als bij de meeste auto fabrikanten.

[Krieckebiers]

Dank voor de tip!
Ondertussen voor de zekerheid alle 4 de bobines vervangen.
Ik had de kapotte bobine opengemaakt, bovenop, en alles viel verkruimeld uit elkaar....

[mechanic]

De originele hadden een blauw/grijze kop, zal me verbazen als die er nog in zaten.

Goed bezig elk geval.