Is 15 V nodig om batt te laden?

[de mon]

;Model/uitvoering :Kangoo I 1,9 D
Bouwjaar :'99
Brandstof :Diesel
Ik moet binnenkort mijn auto stallen op het vliegveld.Soms draait de starter iets langzamer.Ik ga een startbatterij meenemen zodat ik daar mss niet in panne sta.Ik had de batt eerst geladen met 3A(onbelast geeft de lader 12,7 v).Na een nachtje rusten gaf de batt maar 12,25v=plat.Bij laden met 8A(laadspanning onbelast=15V) en na een nacht rusten had de batt een spanning van 12,78v=ok dan.
Of zou ik het zuur moeten wegen voor een goede batt ?

[WillemS]

De laadspanning is meestal zo in de buurt van de 14 volt. Een moderne Elektronische lader kan ook nog wat regenereren als dat nog mogelijk is.
Als je batterij nog 1 is met dopjes op de cellen dan zou ik zeker het zuurgehalte wegen om te zien of de cellen goed geladen zijn.
Ik vermoed echter dat er 1 cel bij is die het niet meer redt. Vandaar dat je kunt laden tot je een ons weegt
SUC6

[de mon]

Ik heb een refractometer voor antivries te meten.Een schaal voor accuzuur en ruitensproeimddel zit er ook op.De batt heeft vuldopjes dus meet ik de cellen wel eens.
Wat bedoel je met regenereren,is dat opladen?Er was nog een methode om een defekte cel te zien.Zwaar belasten en dan kijken of er een cel begint te borrelen.

[WillemS]

Beste De Mon, met regenereren bedoel ik dat het sulfateringsproces op de platen in de cel voor zover als mogelijk ongedaan gemaakt wordt waardoor de capaciteit vd cel weer eniszins toeneemt. Met een zuurweger kan je na het laden heel goed zien of alle cellen ongeveer de zelfde capaciteit terug hebben.
SUC6
p.s. een moderne batterij kan plots defekt raken, bv doordat er een stukje van een plaat(zijn veel dunner dan bij oude accu's) afbreekt waardoor sluiting ontsaat in de betreffende cel.
mvg
WillemS

[de mon]

Thanks.Sulfateren is dat hetzelfde als kristaldeeltjes die op de plaat zitten.Door rijden schokt de batt zodat deze in de vloeistof blijven.Bij een batt op vaste grond zorgt de hogere laadspanning voor H2-belletjes die de kristaldeeltjes in de vloeistof houdt.De platen hebben dan een grotere oppervlakte in aanraking met het zuur=grotere capaciteit.

[WillemS]

Beste De Mon,
hier een uitgebreid epistel over de lood-batterij:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Loodaccu
inklusief de verklaring van sulfateren.
mvg
WillemS

[de mon]

Ja ok ,ik heb gelezen ik ga je niet verder lastigvallen.Zuurwegen is de beste methode.Bij twijfel gewoon een nwe accu.