Model/uitvoering : _Grand Scenic 2.0 16V
Bouwjaar : _2004
Brandstof : _Benzine
Hallo iedereen,
Ik wil aankomende weekend mijn auto een grote beurt geven en daarom heb ik al onderdelen besteld bij Mister-Auto.
Ik wil zelf mijn olie vervangen met het oliefilter de Olie die ik ophaal is van Kroon 5W40 is dat de goede olie.
Moet ik ook de carterplug vernieuwen of kan het alleen met een nieuwe carterring want op de site van Mister-auto staat alleen de complete set (carterplug+Ring)
Mijn koelvloeistof wil ik ook vervangen en dat is ook van Kroon nu is mijn vraag hoe kan ik dat het beste doen in verband met het ontluchten en ook het laten leeg lopen van de radiateur en hoeveel heb ik nodig is 5 liter genoeg.
De versnellingsbakolie wil ik ook vernieuwen ook de olie van Kroon hoe moet ik dat aanpakken het is een handgeschakeldebak met 6 versnellingen.
Wil ook de remvloeistof vervangen ook de vloeistof van Kroon nu heb ik van een kennis een appararaat gekregen en die kon mij alleen vertellen dat het voor het vervangen van remvloeistof is maar weet niet hoe hij het gebruiken moet.
Het apparaat zit in een koffertje met een soort pistool met een manometer en een witte beker erop en wat slangen en wat andere nippels kan iemand even uitleggen hoe ik dat moet gebruiken want ik hoorde dat ik het dan alleen kan ontluchten wat wel zo makkelijk is.
Nou is mijn vraag is de Kroon olie ook een hele goede olie voor mijn auto want hij heeft 218000km gelopen en volgende maand moet hij mij en mijn gezin met de caravan weer naar Zuid-Frankrijk brengen en weer terug daarom wil ik hem nou een beetje verwennen in de hoop dat hij dat waardeert.
Zo dit is een heel verhaal en ik hoop dat iemand de moeite neemt om het te lezen.
Groetjes Henk.
olie koelvloeistof en versnellingsbakolie
-
renaulthenk
Topic author - lid

- Berichten: 130
- Lid geworden op: 06 nov 2010 18:35
- Actief als: particulier
olie koelvloeistof en versnellingsbakolie
ex total loss Renault Grand Scenic 2.0 16V 2004 benzine in afwachting van een Renault Captur HH 1,2 EDC met extra Toeters en Bellen.
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
mechanic
- Gouden Bahco
- Berichten: 16921
- Lid geworden op: 24 apr 2008 20:47
- Actief als: particulier
- Locatie: Someren
Re: olie koelvloeistof en versnellingsbakolie
Inderdaad een heel verhaal, maar dat maakt niet uit.
Als je de olie vervangt, volstaat het vervangen van de carterplug ring, je hoeft dus niet de hele plug te vervangen. Doe hier geen koperen ring tussen, maar een "luxe" met een rubber randje. Bij de dealer te halen oor €1,50 ofzo..
Het olie filter is bereikbaar via de onderkant van de auto. Smeer op de ring van het nieuwe filter een laagje olie zodat het rubber soepel blijft. Draai het filter tot je voelt dat deze aan ligt, en dan 3/4slag verder. Staat ook op het filter.
De hoeveelheid motorolie voor de 2.0 16V is 5,4L als je het filter ook vervangt. Kroon olie is prima, 05W40, of 10W40 lust de auto het liefst. Let op de acea specificatie. Jou geval acea a3.
Koelvloeistof vervangen dient elke 4jaar of 120.000km te gebeuren, meestal blijft die een jaar langer zitten en wordt bij de distributieriem wissel de waterpomp incl koelvloeistof vervangen. Wil je dit toch doen, dan tap op je op het laagste punt het systeem af. Zitten geen nippels op om af te tappen, dus een slang losnemen is de beste manier. Onderste radiateur slang bijvoorbeeld. Haal wel de dop van je expansievat af anders stroomt het niet leeg. Je krijgt echter nooit je volledige systeem leeg. Vullen gewoon via het expansievat en ontluchten met 1 boutje op je thermostaathuis. Als daar KVS uitkomt boutje terug, afvullen tot maximum, laten draaien ( zonder airco ) tot de koelvin in slaag, af laten koelen en indien nodig weer op maximum brengen! Ook checken of je kachel warm wordt.
De bak olie zou ik niet verversen, is in principe niet nodig. Afhankelijk van je type bak is er een speciaal peilstokje voor, of je vult de precieze hoeveelheid die erin moet. Ga je dit toch doen, aftapplug losdraaien en de koperen ring vervangen. Vullen via de plastic schroefnippel op de bak, volgens mij naast de linker aandrijfas.
De remvloeistof is geen overbodige luxe, en dient ook elke 4jaar of 120.000km vervangen te worden. Met een caravan en de mooie bergen in Frankrijk moet je ook kunnen stoppen. Een speciaal apparaat hiervoor is makkelijk, maar met zn tweeën op de ouderwetse manier is ook goed te doen. Eentje pompen en op druk houden, ander de nippel open draaien. Wel goed opletten dat je het reservoir tijdig bijvult. Gebruik een DOT-4 remvloeistof. Meestal gaat er een 0.3L doorheen wil je het goed doen. Volgorde voor ontluchten: RA,LA,RV,LV..
Voor dat je op vakantie gaat, natuurlijk ook de verlichting van de auto,caravan, en de RESERVE lampen nalopen.
Banden controleren, ook reserve en van de caravan natuurlijk, incl spanning. Remmen, airco, ruitenwissers, uitlaat, ophaning etc etc..
Een beurt is niet alleen vloeistoffen verversen!!
Alvast een goede reis en vakantie
Als je de olie vervangt, volstaat het vervangen van de carterplug ring, je hoeft dus niet de hele plug te vervangen. Doe hier geen koperen ring tussen, maar een "luxe" met een rubber randje. Bij de dealer te halen oor €1,50 ofzo..
Het olie filter is bereikbaar via de onderkant van de auto. Smeer op de ring van het nieuwe filter een laagje olie zodat het rubber soepel blijft. Draai het filter tot je voelt dat deze aan ligt, en dan 3/4slag verder. Staat ook op het filter.
De hoeveelheid motorolie voor de 2.0 16V is 5,4L als je het filter ook vervangt. Kroon olie is prima, 05W40, of 10W40 lust de auto het liefst. Let op de acea specificatie. Jou geval acea a3.
Koelvloeistof vervangen dient elke 4jaar of 120.000km te gebeuren, meestal blijft die een jaar langer zitten en wordt bij de distributieriem wissel de waterpomp incl koelvloeistof vervangen. Wil je dit toch doen, dan tap op je op het laagste punt het systeem af. Zitten geen nippels op om af te tappen, dus een slang losnemen is de beste manier. Onderste radiateur slang bijvoorbeeld. Haal wel de dop van je expansievat af anders stroomt het niet leeg. Je krijgt echter nooit je volledige systeem leeg. Vullen gewoon via het expansievat en ontluchten met 1 boutje op je thermostaathuis. Als daar KVS uitkomt boutje terug, afvullen tot maximum, laten draaien ( zonder airco ) tot de koelvin in slaag, af laten koelen en indien nodig weer op maximum brengen! Ook checken of je kachel warm wordt.
De bak olie zou ik niet verversen, is in principe niet nodig. Afhankelijk van je type bak is er een speciaal peilstokje voor, of je vult de precieze hoeveelheid die erin moet. Ga je dit toch doen, aftapplug losdraaien en de koperen ring vervangen. Vullen via de plastic schroefnippel op de bak, volgens mij naast de linker aandrijfas.
De remvloeistof is geen overbodige luxe, en dient ook elke 4jaar of 120.000km vervangen te worden. Met een caravan en de mooie bergen in Frankrijk moet je ook kunnen stoppen. Een speciaal apparaat hiervoor is makkelijk, maar met zn tweeën op de ouderwetse manier is ook goed te doen. Eentje pompen en op druk houden, ander de nippel open draaien. Wel goed opletten dat je het reservoir tijdig bijvult. Gebruik een DOT-4 remvloeistof. Meestal gaat er een 0.3L doorheen wil je het goed doen. Volgorde voor ontluchten: RA,LA,RV,LV..
Voor dat je op vakantie gaat, natuurlijk ook de verlichting van de auto,caravan, en de RESERVE lampen nalopen.
Banden controleren, ook reserve en van de caravan natuurlijk, incl spanning. Remmen, airco, ruitenwissers, uitlaat, ophaning etc etc..
Een beurt is niet alleen vloeistoffen verversen!!
Alvast een goede reis en vakantie
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
renaulthenk
Topic author - lid

- Berichten: 130
- Lid geworden op: 06 nov 2010 18:35
- Actief als: particulier
Re: olie koelvloeistof en versnellingsbakolie
Hallo Mechanic,
Ik wil even reageren op jou verhaal wat ik heel erg waardeer hoe je het duidelijk uitlegt.
Maar ik heb nog een 2 tal vragen waarom moe…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
Ik wil even reageren op jou verhaal wat ik heel erg waardeer hoe je het duidelijk uitlegt.
Maar ik heb nog een 2 tal vragen waarom moe…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
ex total loss Renault Grand Scenic 2.0 16V 2004 benzine in afwachting van een Renault Captur HH 1,2 EDC met extra Toeters en Bellen.
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Dit onderwerp heeft nog 23 niet getoonde antwoorden
Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken. Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,zo proberen we het forum gratis te houden.
Registreer Aanmelden
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Log in
-
- Vergelijkbare Onderwerpen
- Statistieken
- Laatste bericht
-
-
Renault, teveel olie in versnellingsbak ???
door de mon » 23 mei 2025 22:43 » in Technische vragen Kangoo -
Reacties: 6
Weergaves: 1246 -
Laatste bericht door de mon
29 mei 2025 12:01
-
-
-
Reacties: 10
Weergaves: 3415 -
Laatste bericht door mechanic
18 nov 2025 18:46
-
-
Mégane IV GT versnellingsbak, olie verversen of spoelen?
door SjeeleBrik » 10 nov 2025 10:02 » in Aandrijving, wielophanging, besturing, remmen -
Reacties: 14
Weergaves: 1575 -
Laatste bericht door Mathijs
12 nov 2025 18:05
-