Wanneer Phase2

[Socrates]

Hoi,

Wanneer is een Espace een Phase 2 ??

Ik dacht zelf altijd dat je dat aan de zilveren streep tussen de mistlampen kon zien. Maar ik zie op de autotelegraaf een 2.016v Expression van Januari 2007 zonder de kenmerkende zilveren streep, terwijl het toch een Phase2 zou moeten zijn.

Dus, hoe herken ik een phase2 Espace ?

[demi]

[2002 - 2006] De JK - Renault Phase I
De eerste Espace die door Renault zelf gebouwd wordt. Het is een fijne en praktische reisauto, die wat minpunten heeft; het model kampt regelmatig met wat electronica storingen. Ook op het gebied van degelijkheid heeft de auto wat minpunten. Daarintegen is dit wel de veiligste Espace ooit, met uitgebreide veiligheids voorzieningen. De auto scoorde de hoogst haalbare score bij de ECAP crashtesten.


[2006 - heden] De JK - Phase II
De nieuwste generatie van de Renault Espace. Deze uitvoering heeft een enorme kwaliteitsverbetering ondergaan, waarbij de ingenieurs van Renault geprobeerd hebben de klachten over het Phase I model op te lossen en hebben de auto op alle fronten herzien. Uiterlijk zijn er slechts enkele subtiele wijzigingen ten opzichte van het voorgaande model, maar 'onderhuids' is de auto grondig verbeterd.

ja is niet vanmezelf hè

[Pleiades]

Na bouwjaar 2006, gewoon kijken naar voorbumper. De grille bij de mistlampen heeft bijna altijd een zilvere strip, de neus is wat spitser, de koplampen zijn wat lichter, en bij de xenon zijn de lichten verplaatst naar buiten ivm meedraaiende xenon verlichting. Aan de achterkant zijn de achterlichten wat donkerder en voorzien van leds. Aan de binnenkant is het dashboard bij de duurdere versies anders, met navigatie is het paneel wat hoger, omdat deze naast de teller zit. Dit waren enkele verschillen, er zijn nog veel meer kleine veranderingen.

[Socrates]

Duidelijk verhaal, maar hier raak ik in de war. Een PhaseII zonder zilveren strip (is een 2.016v Expression)

Datum eerste toelating : Januari 2007

Moet dus een PhaseII zijn, maar lijkt op een PhaseI. Nu kan ik het nog zien aan de toelatingsdatum, maar als het nou Feb2006 was geweest dan wordt het erg lastig om te zien of het een I of een II is. Is er verder niks waar je het verschil aan kan zien ??

[Lucat]

mm ik denk dat de update iets met de motoren te maken heeft (update) een 2.0T is dan 170 pk

[demi]

ik kan op de foto zien dat het een pfase 2 is. Je ziet het aan de koplampen

De auto op de foto is overigens van 27 - 2 - 2007

[Chicco]

De auto op de foto is naar mijn mening inderdaad een phase II. Zover ik het kan zien zie ik het aan de strip tussen de mistverlichting. Als ik inzoom zie ik 1 wat dikkere strip. Bij de phase I heb je deze niet. Daar een aantal horizontale strippen van gelijke dikte.
Normaal is deze inderdaad zilverkleurig.....
Maar pas trouwens op met auto's van rond januari/februari met name als er het jaar daarvoor veranderingen zijn gekomen. Veel dealers proberen vaker de auto, indien deze van bijvoorbeeld november/december is het jaar "over te tillen" zodat de auto jonger lijkt en mogelijk toch nog van het "vorige type" is.....

[76-er]

Het lijkt wel of een vorige eigenaar simpelweg de zilveren strip niet mooi vond en 'm gewoon zwart heeft geverfd..

[fgrooten]

De eerste uitvoeringen van de Phase II in de, euzh..., zeg maar minder dure uitvoeringen (niet denigrerend bedoeld) hadden geen zilveren streep, maar wel degelijk de nieuwe voorbumber.

[Socrates]

De eerste uitvoeringen van de Phase II in de, euzh..., zeg maar minder dure uitvoeringen (niet denigrerend bedoeld) hadden geen zilveren streep, maar wel degelijk de nieuwe voorbumber.

Klopt, de 2.0-16v is alleen als authentique en expression geleverd.

Maar er zit dus wel een dikke streep, alleen is hij gewoon zwart, kijk daar kan ik iets mee.

[fgrooten]

pak een spuitbusje en een rolletje tape en hij's zilver....

[wesley015]

De phase I heeft een doorlopende stootstrip op de voorbumper.
De phase II heeft 2 lossen stootstrips op de voorbumper.

[wesley015]

De eerste uitvoeringen van de Phase II in de, euzh..., zeg maar minder dure uitvoeringen (niet denigrerend bedoeld) hadden geen zilveren streep, maar wel degelijk de nieuwe voorbumber.

Dat klopt niet helemaal.
De luchtinlaat grill was al gelijk uitgevoerd met de chrome kleur.
Ze zijn ook gewoon kleurlos te bestellen.

[Socrates]

De eerste uitvoeringen van de Phase II in de, euzh..., zeg maar minder dure uitvoeringen (niet denigrerend bedoeld) hadden geen zilveren streep, maar wel degelijk de nieuwe voorbumber.

Dat klopt niet helemaal.
De luchtinlaat grill was al gelijk uitgevoerd met de chrome kleur.
Ze zijn ook gewoon kleurlos te bestellen.

Maar de meeste (2) 2.0-16v expressions die ik zie hebben geen zilveren streep. Als ik goed kijk dan zit hij er wel, maar is 'ie zwart.

[wesley015]

Ja dat klopt, maar ze zijn OOK geleverd met een chrome lucht inlaat vanaf het begin.

[Socrates]

Goed, bedankt voor alle tips.

Ik weet nu waar ik op moet letten. Ik wil voor eind dit jaar een Espace kopen.
Ik denk een IV (of ik moet een heule mooie III tegenkomen) maar dan wel een PhaseII. In elk geval benzine, want het is voor nog geen 12000 km per jaar.
Budget is 20K, maar minder mag ook (vandaar dat de III ook nog op m'n lijstje staat).

Bedankt.

PS. Is de 2.0T motor ook beter in de Phase II ?
PPS. Waar kan ik de onderhoudsprijzen voor Espaces vinden ?

[Pleiades]

Expression heeft dat niet omdat die goedkoop is. Maar hij heeft wel het dieper verzonken logo en andere koplampen. De duurdere versies hadden het wel, authentique en expression vaak niet. Volgens mij hebben ze wel heel wat aan die 2.0T versleuteld om hem beter te maken. Ik heb er weinig klachten over gehoord na 2006.

Hier kan je vinden wat een Espace ongeveer per maand zou kosten,

http://www.zomoto.nl/SearchMyCar.aspx

maar ik vind het af en toe wel wat aan de hoge kant. Je kan er trouwens ook mee zien of de Espace die je op het oog hebt niet veel te duur is. Mij werd van de week eentje uit 2007 aangeboden, een Grand Espace 3.5 V6 Initiale met alles erop en eraan met 77.777km. Heb ik ff nagekeken en ze vragen er 7.000 tot 10.000 euro teveel voor, maar hij zou wel goedkoper zijn in onderhoud dan de mijne, het is een beetje een inschatting.

[Socrates]

Overigens had ik laatst een hele mooie III zien staan. Bij Schepers in Apeldoorn. Nooit van gehoord. Maar na enig zoeken (Google is je vriend) blijkt dat Schepers toch een dubieuze reputatie heeft.
Jammer, was een hele mooie geimporteerde III met nog geen ton op de teller....

MODERATOR EDIT

Ons is te kennen gegeven dat er 2 autobedrijven met de naam Schepers in Apeldoorn zitten. Autobedrijf R Schepers en autobedrijf G Schepers. Autobedrijf G Schepers heeft ons laten weten niets van doen te hebben met autobedrijf R Schepers.

[Chicco]

Klopt, ben daar ongeveer 2,5-3 jr geleden geweest om een Espace te kopen. Wilden mij toen wijs maken dat de auto die er stond maar 95.000 km had gelopen terwijl ik in de motorruimte stickers zag zitten met hele andere km-standen. Boekjes had hij er toen niet bij maar zou middels de fax wel even info opvragen. Kwam na een paar minuten met een uitdraai waarop de datum van de fax NIET was gelegen op de datum dat ik daar was EN wel onderhoudsgegevens op stonden maar in het geheel GEEN kenteken stond vermeld, dus helemaal niet te linken was aan die desbetreffende auto!
Snel vertrokken en weer 200-nogwat km terug naar huis gereden.....
Bedrijf had toentertijd alleen maar Renault Espace staan, dus wekte bij mij in ieder geval de indruk een gespecialiseerd bedrijf te zijn, dus niet...

Alweer Offtopic maaruh...... misschien handig om een topic te maken mbt ervaringen bij het kopen van je Espace bij autobedrijven? (zowel positief als negatief???)

[Socrates]

Alweer Offtopic maaruh...... misschien handig om een topic te maken mbt ervaringen bij het kopen van je Espace bij autobedrijven? (zowel positief als negatief???)

Ga ik ook doen. Eerst even de geboorte van de derde afwachten en dan pas de auto kopen

[Pleiades]

Hoeveel wil je er ongeveer voor betalen?

[Socrates]

Hoeveel wil je er ongeveer voor betalen?

Zo min mogelijk

Budget is ongeveer 20K. Maar minder mag ook. Als ik een mooie III zie voor 10K is dat ook goed.
Dan heb ik wat extra's voor onvoorziene reparaties (niet dat een Renault ooit stuk gaat maar toch).

Volgend jaar gaat de Scenic uit de bijtelling en ga ik 'm alleen zakelijk rijden.
Drie kleine kinderen past niet lekker in een Scenic. Als het moet gaat het wel, maar zo financieel interessant is het ook niet.
Plus het feit dat m'n vrouw de auto niet kan gebruiken als ik 'm meeneem naar m'n werk. EN het feit dat ik binnenkort alleen maar de kleur mag kiezen en geen type meer, dat bepaalt de baas.
De clio verkopen we prive, dus ik heb geen inruil.
Het is maar voor nog geen 10.000 km per jaar.
Ik probeer nu m'n vrouw enthousiast te krijgen voor de 3.5V6 van gt76

[Pleiades]

Dan moet je er gewoon even in gaan rijden, dan is ze meteen enthousiast Geweldige auto